Байкер улетая от ДПС влетел в бомбилу...

хруста в могилу менты загнали. Какие шансы у ментов догнать и остановить хруста, если он больше чем пару лет за рулем? Шансов - 0!

+1
Мчащихся мотоциклистов можно объективно не увидеть и не иметь физической возможности среагировать на их появление. Управляя мотоциклом и велосипедом следует в первую очередь самому заботиться о своей безопасности, а не надеяться что все вокруг тебя видят и предчувствуют.
За рулём нужно быть предсказуемым, это на практике иной раз может быть важнее знания ПДД.

Добавлено в 19:57

Какая им разница, сколько лет он за рулем, если он беспределит?

Этож как надо гнать , чтоб так опель помять ? Он его почти располовинил .

cosmo

Бред сивой кобылы. С такими рассуждениями вам самим делать нечего за рулем мотоцикла. В потоке мотоциклиста увидеть практически невозможно, поскольку обычно ему пофигу слева или справа вас обгонять, ему не обязательно выезжать на соседнюю полосу - выскочил, газанул, обогнал.
Да, если скорости мотоцикла и автомобиля соизмеримы и поток транспорта не плотный (есть свободные те самые 100-150м) - заметить мотоцикл не проблема.
Если скорость мотоцикла превышает среднюю скорость потока вдвое - это невозможно. Если мотоциклист выскакивает из за автомобиля, который закрывает обзор - это невозможно.
На мотоцикле нефиг хитрить и протискиваться между автомобилями.
Ну ни разу за последние 5 лет не видел чтоб мотоциклист ехал и перестраивался по правилам.

Ржавое корыто 1987 года? Да оно само бы на две части развалилось.

Боле чем уверен что меньше это раз. Скорость меньше, энергия меньше. Физика в школе была? Там должны были это объяснять...
Во вторых почему 60 то при столкновении? :) 60 он ехать должен, или меньше с учетом дорожной обстановки, чтобы иметь возможность остановится. Так что увидев узбека байкер должен тормозить в пределах своей полосы и там скорость совсем пустяк... Встал отряхнулся пошел гаи вызывать. Все...
Если бы ехал 60....

Да все верно ! Но, а если другой петух, узбекский, не пропустит вас на ваш же "зеленый!, по другому петь будете ? Или так и останетесь при "узбеку наХраду" ?

Я коменты почитал!И просто в ахуе над вами!То есть вас совсем не смущает что этот уебок на красный свет повернул? Вообще пофигу что это мотоциклист и он от ментов уезжал!К ситуации это вообще не имеет отношения!На месте мотоцикла могла быть любая другая машина!

P.S. Я так предполагаю в такой ситуации с вами!Вы взяли бы всю вину на себя и таджику купили новый автомобиль!?Не ну ,а хули!Подумаешь всего лишь на красный повернул!Это я типа среагировал поздно!Так будит?!
Так что не порите вы чушь!Откуда столько желчи и ненависти к мотоциклистам!


Как обычно шпалы и не одного аргумента! Половина я так понимаю даже фото не смотрели!

Это сообщение отредактировал DeDViper - 15.06.2015 - 20:36

Только в выхи одного уфимского покойничка обсуждали, теперь питерский нарисовался...

Я уверен, что падение на 60 менее опасно чем на 80, и тем более на 100. Хрусты, в большинстве случаев закованы в экипировку и шлем.
НА 40-50 км/ч частенько случаются падения у велосипедистов, которые хорошо если в велошлеме. Смерти даже среди велосипедистов в шлеме и лосинах редки. Они же летят 10-20-30 метров после падения и потихоньку гасят энергию об свезенные локти и колени.

Другое дело если об стену на такой скорости, тут уже хз.

У нас в городе каждый мото сезон повторяется одна и та же картина. Очередной бессмертный разгоняет свой спортивный байк до запредельной скорости и ловит своим телом разворачивающуюся машину, где водителю просто в голову не может придти, что есть психи с такой скоростью разъезжающие по городу. Итог обычно всегда один. Свежий полуфабрикат на органы, шокированный водитель машины, толпа мотобратьев, требующих привлечь водителя по всей строгости. Ну, и срач на городских форумах.
Лично я за полный запрет эксплуатации байков в темное время суток, как есть запрет на их эксплуатацию в зимнее время. Это значительно снизит аварийность, спасет жизни и сохранит сон граждан.

Это фантастика, они каждый год новые.

Это сообщение отредактировал ViktorZ - 15.06.2015 - 20:08

А не месте мусаров тоже могли быть люди. И не стали преследовать человека за рулем мотоцикла, когда у них нет никаких шансов на равную гоняться по городу.

Ментов под следствие как минимум.

Тут мы говорим о том, что мотоциклист прилетел со встречного направления на перекрестке.
То есть его было 100% видно, а если не видно из-за закрывающих его машин, то эти машины двигались с ним попутно и водитель опеля бы не совершил такой маневр.

Мне всегда очень интересны пункты правил, где указано, как правильно двигаться мотоциклистам? ПДД у нас как-то обошло стороной эту сторону вопроса.

Тут такое дело, что поворот завершают бывает и на красный, когда перекресток загружен. Что там было по факту - хз, а то что байкер мчал на большой скорости - очевидно по разрушениям.

И, кстати, на месте опеля могла быть мамаша с коляской - как вам такой разворот?

Может в больнице этот недопилот почитает ПДД и обнаружит для себя, что они распространяются и на мотоциклистов и на велосипедистов и даже на пешеходов!!!!!!!!!! А не только на водителей автомобилей.

А об капот машины, которая не уступила дорогу?
Ехал бы себе мот прямо 60 км в час, а перед ним хуйнул опель.
Тяжесть травм была бы той же, ведь удар головой об капот, скорее всего, будет тяжелой закрытой ЧМТ.

не за что их под следствие. По Вашей логике всем гопарям пересесть на байки и гонять-беспределить спокойно, ибо за ними не погонятся.

Перебегающая дорогу на красный сигнал светофора с коляской ? Вы или закусывайте почаще или проспитесь идите!И не порите чушь!
Ваше если бы ,да кабы!Можно повернуть в любую сторону!Не надо придумывать!Тут четко написано что он ехал на зеленый свет!Соответственно таджик на красный!И при любых расклада он должен был пропустить!ПДД для кого придуманы!? А вы уже оправдания какие нелепые для таджика придумываете!

Это сообщение отредактировал DeDViper - 15.06.2015 - 20:14

Освежите мою память, пожалуйста.

Узбек заебись, остановил долбаёба

Хорошо что бомбила пустой был, а то прямо в пассажирское удар пришелся. А там без вариантов скорее всего.

Вы че все, ёбнулись? Узбек виноват 100% тут к гадалке не ходи! Он его ОБЯЗАН пропустить был, да тот мудило, летел, но узбек согласно ПРАВИЛ ПДД ОБЯЗАН БЫЛ ЕГО ПРОПУСТИТЬ!!!!

Я не могу понять одного, как скорость движения влияет на то, что разворачивающийся должен уступить дорогу?
Есть ПДД.
В них написано: уступи попутным и встречным транспортным средствам.

Если об капот, то по идее он бы перелетел и далее приземлился метров черз 5-10.
Тут он конкретно в центр влетел. Что характерно - он сам не смог изменить место в которое врезался, попал в центр, хуже для него не придумаешь, что как бы намекает, что и он сам опеля не видел до момента аварии, а значит и сам не убедился в безопасности маневра. Ехал бы 60 и в полосе - успел бы оттормозиться. а так имеем что имеем. Опель будет виноват, но я надеюсь, что мотолетчика тоже признают виновным.