Байкер улетая от ДПС влетел в бомбилу...

Грёбанные мотопедисты! Не так давно такой урод чуть нам в бочину не въехал, вынырнув за 200 км/ч из за фуры. А в машине были дети. С тех пор мечтаю, если попадётся такой, слегка вильнуть, чтоб местом его полёта стала обочина, а не дорога.

Это сообщение отредактировал stoberegov - 15.06.2015 - 19:04

BertBert
Спасибо! Я знал, что главное в жизни, это ездить за рулем авто, а правила дорожного движения исполнять - слишком сложно и мутрно.

Это сообщение отредактировал cosmo - 15.06.2015 - 19:06

А я вот думаю зависит. Если ты маленький, а скорость твоя большая, то ты превращаешся из транспортного средства в снаряд, который не всегда возможно углядеть, что бы пропустить.

Почему то не жалко пилота.

Узбек, сука, - полезный!

Желаю чтобы твоим детям повстречался этот узбек, который их не пропустит..

Потому, что не пропустил самоликвидатора пилота, ну и наверное потому, что отделался перебинтованной головой.

Базара ноль. Особенно, если скорость за 200.
Но, на фото мотоцикл почти целый, там скорость была 100-120 км в час.

КТо здесь большая сука еще надо разобраться..сидел бы кто на пассажирском не дай бог...
Всегда интересно наблюдать как простое слово может изменить суть, преувеличить тот или иной факт.Узбек-бомбила--у блшинства в голове рисуется человек без регистрации, который еще и незаконным способом зарабатывает деньги, и вроде как оплошность мотоциклиста-то что уезжал от дпс и явно с превышением, не такое уж страшнае нарушение..

С норм защитой и норм судьей узбека не посадят и не осудят т.к., характер его правонарушения (не предоставление преимущества движению) не соответствует тяжести последствий, которые вызваны в значительной мере превышением скорости хруста. Т.е. узбек перед маневром физически видеть не мог хруста мчащегося слишком быстро, хотя мог бы увидеть если бы тот ехал 60-80 км/ч:

"
«1. Деяние признается совершенным невиновно, если лицо, его совершившее, не осознавало и по обстоятельствам дела не могло осознавать общественной опасности своих действий (бездействия) либо не предвидело возможности наступления общественно опасных последствий и по обстоятельствам дела не должно было или не могло их предвидеть.
2. Деяние признается также совершенным невиновно, если лицо, его совершившее, хотя и предвидело возможность наступления общественно опасных последствий своих действий (бездействия), но не могло предотвратить эти последствия в силу несоответствия своих психофизиологических качеств требованиям экстремальных условий или нервно-психическим перегрузкам»."

Arkadiyssk
Не предоставление преимущества, с организацией лобовой аварии - меньший вред, чем движение прямо по своей полосе с превышением скорости?
Путаете причину и следствие.

Да и определить скорость мотоцикла будет огромной проблемой.
Так как по разрушениям машины, она не была запредельной.

Это сообщение отредактировал cosmo - 15.06.2015 - 19:19

Ни одного нормального мотоциклиста на спортбайке в Питере не встречал. Ладно хотят сами покончить со своей никчемной жизнью, но остальным участникам движения зачем в этом участвовать?

P.S. Вот недавно один такой пилот на Выборгской набережной своей двойке девушке башку оторвал и сам помер и пожар устроил помяв пару машин. Идиот.

Пока реального стажа вождения автомобиля не будет не давать садится за байк.
Они не понимают, что их практически вообще не видно из автомобиля.

Очередное сопровождение до места ДТП?

Традиционно хули...
И на узбека теперь возбудят уголовное дело за причинение ТТП или смерти. И очень мало шансов что отмажется.
А хруст если выживет получит возмещение от страховой и нахуй засудит этого узбека. А если же сдохнет то родственники заебут еще хлеще.

UPD
А виноват в этом ДТП не узбек, не хруст, а менты и закон о полиции. Застрелить нахуй человек 20 и сразу пропадут долбоебы игнорирующие требования остановить транспортное средство.
Вот прям застрелить, сука насмерть!

Чет я завелся.

Это сообщение отредактировал Kibalchish00 - 15.06.2015 - 19:28

Хруст съебывал от полицаев, а узбек сука?
Это автор текста мудак!
А хруста не жаль вообще!

Как пешеход воскликну: О экшен!

Хороший узбек ! Пожертвовал собой ради русских! А если бы не этот убек то хуй его знает что этот пидор на двухколеснике мог учудить !
Смотрю всех кто пишет про награждения узбека за помощь минуся. Наверное будущий хрустик ! Ты хоть оставь свои данные чтоб когда хрустанешь мы тебя узнали !

Это сообщение отредактировал kot666ss - 15.06.2015 - 19:25

Узбека - наградить за помощь в задержании преступника, хруста - закопать: летал без номеров - значит, официально его на дороге нет.

Когда менты на МКАДе заслон из гражданских машин делали - они ведь считали это нормальным!

ЗЫ: минуcящему хрустяре: когда решишь также убиться - найди себе столб или дерево потолще, где-нибудь в уголке, чтобы не причинять хлопот нормальным людям!

Это сообщение отредактировал Прутков - 15.06.2015 - 19:26

к сожеленнию двухколесные за частую игнорируют правила и сами создают опасные ситуаций, а поиметь геморой или не да бог убится с вместе с пилотом мотоцикла ни кому не охото этот негатив не наровном месте образовался к нему много предпосылок

Байк по-моему куда как целее выглядит, чем в хлам разнесенная гнилая тачка.. Понятно, что боковой, но все же..

Это сообщение отредактировал Алеандр - 15.06.2015 - 19:30

ибо нех..й гонять

Сколько нужно было времени водителю на поворот с условием, что он трогается из состояния покоя? Предположим, что 5 секунд. Предположим, что мотоцикл столкнулся с автомобилем в середине манёвра, то есть от момента начала движения прошло около 2,5 секунд. Ещё водителю нужно было время, чтобы принять решение о начале манёвра, нажать/отпустить педали, возможно (не разбираюсь в гОвнах вроде опеля) подёргать ручкой КПП. Пусть на это всё ушло ещё полсекунды (на самом деле, это меньше, чем нужно по факту). В сумме получилось три секунды.
Если мот ехал низко летел со скоростью 100 км/ч (27,78 м/с), то к началу действий, направленных на совершение манёвра он был на 27,78*3=83,33 метра от места столкновения, а ещё секундой ранее, когда проехала "последняя" машина с этого направления - ещё на 27,78 метра дальше. Как для произвольного наблюдателя выглядит мотоцикл с такого расстояния? А если ещё и фара выключена? Кому нужно было уступить, если "чисто" на достаточном визуально просматриваемом расстоянии? Напомню, дело было в городе.
Что немаловажно, за мотоциклом нёсся патруль ДПС. Если бы он с включенной люстрой находился в поле зрения узбека , возможно, аварии не было бы. Поскольку патрульный автомобиль, скорее всего, значительно отстал от мотоцикла, скорость последнего вряд ли была меньше 150 км/ч (41,67 м/с).
Считайте сами.

Только что сам видел на М4 под Краснодаром. Там ремонт который год, оставили для движения узкие полосы для движения, скорость ограничена понятно. Обгона нет, ну очень узко местами, фура впритык полосу занимает.
И вот едет оно... всё такое... на белом мотоцикле... в плотном потоке, по разделяющей сплошной. Рывками, то присоседится с кем то рядом, то резкий рывок вперед.
Блин, его же в зеркало не успеваешь увидеть!
Мало того что сам смертник, так еще подведет кого то под статью или под разбитую машину...
Ну, не знаю, мы тоже на мотоциклах гоняли по молодости, но чтобы так наглеть и ничего не бояться....

Вот, сегодня мой земляк "реабилитировал" репутацию, сделал доброе дело, в отличие от того, что вчерась на Мерсе устроил Сталинградскую битву водиле м пассам в Ауди.

я ко всем обращаюсь , и водителям фур ,тракторов,катков , грузовиков ,автомобилей всех классов ,в том числе и дорогих!!,мотоциклов ,мопедов ,велосипедов и т.д. СОБЛЮДАЙТЕ ПДД ,ОНИ НАПИСАНЫ КРОВЬЮ ... пусть парень на байке выздоравливает и поправляется побыстрее ... будьте внимательны и осторожны .. вас ждут дома

Узбек повторил подвиг Гастелло: подбил пилота на немецкой машине