Украинский рекорд Tesla, : из Львова в Киев — без подзарядки

Кстати вычитал что со штатов не совсем выгодно возить
Различия европейской версии от американской

В чем заключается отличие европейских версий от американских:

На европейскую версию распространяется официальная гарантия Tesla Motors которая включает в себя 4 года на весь автомобиль, и 8 лет, без ограничения пробега, на батарею и двигатель. Автомобиль не требует никакого обязательного сервиса для действия официальной гарантии. Американские версии не имеют гарантии в Европе. При экспорте электромобиля с США он снимается с гарантии.
Европейская версия электрокара совместима со стандартами зарядки, принятым в Европе и Украине. Европейский автомобиль оборудован зарядным портом, который обеспечивает совместимость с:
обычной бытовой сети (бытовая розетка 16А). В Америке параметры бытовой сети - 110В / 60 Гц, а в Украине 240В / 50 Гц. Как минимум, придется переделывать зарядный кабель, то есть физически провести замену имеющейся вилки на нашу, а также выполнить ряд манипуляций с обхода зашитого функционала системы;
одно и трех фазными промышленными розетками европейского стандарта. Американская версия заряжается только от однофазной сети переменного тока с помощью американской розетки NEMA 14-50. На практике это означает, что Вам придется подвести 60 кВт мощности, а использовать вы сможете не более 20 кВт; Европейская версия заряжается от стандартной трехфазной (красной) розетки на 380 В
зарядными станциями переменного тока, работающих в режиме Mode 3 и оснащенными разъемом типа 2 (Mennekes) - мощность до 22 кВт. Фактически это абсолютное большинство публично доступных зарядных станций в Европе. Американская версия совместима только со станциями Level 2, а это 7.2 кВт максимум.
через различные порты зарядки, американскую версию невозможно заряжать на оригинальных и бесплатных Tesla Supercharger, которыми до конца этого года будет покрыта почти вся Европа, что дает возможность за 30-40 минут полностью зарядить батарею и путешествовать по Европе бесплатно навсегда.

Европейское светооборудование.
А тут и цены для Европы http://www.teslamotors.com/en_EU/models/design

Прошу учесть:
покрытие трассы Киев-Львов идеальное, поскольку была отремонтирована по Евро 2012, значит нету надобности в торможении перед кямами с последующим разгоном
из 560 км пути не меньше 420 км - два ряда в одну сторону, обгон малоскоростного транспорта сведен к минимуму
практически на всем пути отсутствуют затяжные подъемы
ветер, в основном, дует из Запада на Восток, тоже немаловажно))
Повторить на иных дорогах, возможно, и не получится

Ну так расход заявленый в паспорте и реальный расход любого авто это две разницы ;)
Вот именно даже 200 км без подзарядки для города это нормально, а для пробок здоровый екран в машине и выход в нет вообще крастота))

И всё таки - почитайте не любителя громких заявлений, а реального эксплуатанта Теслы: http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=7890

Massimo35
Беда в том что пока в ЕС на каждую страну есть квота :( И официально очередь расписана на два года вперед или на год по предоплате :( Про оформление в кредит вообще молчу - ни один банк не выдаст такого кредита. А так - да! Уже есть фирма в Австрии которая переделывает америкашку под европейца за 4 тыс евро. Хотя и там тоже уже очередь :) Немножко ориентируюсь так как хочу!! Пока ищу варианты.

Меняю на САЛО!

Кстати, там же по поводу выхода в "нет".

С Гугл-позиционированием на американских моделях проблема.

Отслеживается только реальный курс машины.
А вот задать маршрут из А в Б — это пока не работает.

Но обещают устранить этот недостаток (либо Америка на метрическую систему перейдёт, либо...)

Печально быть тупым наверное...Во-первых я указал "при прочих равных". Но, таких как вы, такие мелочи видимо не ебут. И уж конечно для вас будет невъебенным откровением, что полноприводными бывают совсем не только внедорожники (для абсолютных идиотов - изучаем модельный ряд Porsche с приставкой Carrera4).

если ты и вправду настолько туп, что не заметил, о чем данный топ, то лично для тебя поясню - дополнительные 10% запаса хода. и харе агриться, утырок

Электромобили 2014 - Документальный фильм

Браво! Вот коммент типичного укра - нихуя дельного, окромя оскорблений!
Для особо упоротых ебанько - вот когда сие будет официально задокументировано (да хоть бы и в книге рекордов Гиннеса) - велкам вякать сюда и сотрясать воздух!

Это сообщение отредактировал dayton701 - 4.11.2014 - 20:23

Не обязательно)

воу-воу-воу, мусьё, палехче! хочешь сделать мир лучше - так начни с себя, самовыпились

Не дождётесь!))) Уподобляться жителям вашей страны нет ни малейшего желания...

Опять тупорылая поцреотня и тут умудрилась политику привязать
Насколько надо быть тупым долбоёбом, чтобы в любой теме, где хоть частично упоминается Украина, приплетать политику и изрыгать желчь

Забавно, но ка краз белазы имеюд дизель-генератор+электродвигатель, чтобы не делать раздатку сложную.
И экскаваторы карьерные в большинстве совем на электричестве, чтобы не возить соляру за собой вагонами.

меня больше интересует на сколько зарядов-разрядов батарейки хватит вообще, ибо ничего революционного в этой сфере не изобретено(соответственно срок службы теслы до замены батарей примерно равен сроку службы любого ноутбука или мобилы)

я ниче не забыл, вбрасыватель ты наш?:)

Наверное я дурак, других новостей с незалежной жду, Простите.

http://www.infocar.ua/avto-salon_tesla_lvov.html

Очень практичная вещь эта Tesla, - скорей бы в массы!

А что не так?! Только по факту, ага? И зачем сразу "вбрасыватель"? Если бы был официально зарегистрированный рекорд на машине производства Украины - я только "ЗА"! Ну ты башкой то подумай, проехать (может быть) на серийной машине не своего производства энное расстояние - это ли повод для гордости?
Хотя...Если попрыгать...
Повторюсь - у хохла один аргумент в споре - шпала. И нихуя боле...
Не уметь нормально вести диалог - признак дикаря....

Это сообщение отредактировал dayton701 - 4.11.2014 - 21:22

Не нужно гордиться тем, что не является твоей заслугой...Разве нет?!

Это сообщение отредактировал dayton701 - 4.11.2014 - 21:01

Точно, скоро только танки будут ездить

сам догадаешься или намекнуть?:)

С паровой тяги на двигатели внутреннего сгорания в свое время не дешево било переходить. И тоже не все однозначно приветствовали ДВС. Как по мне- обозримое будущее за электромобилями