Перлы от клиентов в автосервисе., Фразы, просьбы и действия клиентов.

... а бывает, что не выходят. И тогда не надо менять "гораздо раньше". Ты же, вроде, "перлы от клиентов" обещал. Куда смеяться по 16-му пункту?

ну я не обещал перлов но один так вспомнил это чуть выше!

незнаю где как если свечи обычные рекомендуем раз в 30 тыс заменить!

а в 16 пункте год это означает недавно помоему забавно!

Ну да Ситроен не то чтобы очень дорогой автомобиль, но хороший )))

На лендровере меняют воздушный фильтр на 36 тыс. Так указано у них в сервисном листе или как он там называется, где перечислены все работы по ТО.

Если бы мастеру было насрать, тогда непонятно нахрен он минут 15 меня пугал тем что движок полетит. У меня впереди было 2 года гарантии, если движок полетит по гарантии поменяют.
Им с гарантией не хочется возиться? Вполне допускаю. А мне переплачивать не хочется. Что логично.

то шкворни а не шаровые

Добавлено в 23:53

мне как-то вваривали гофру вместо штатного шарнира с кольцом, чё то не получалось, и ремонтник мне сказал "давай я её просто у тебя куплю" (в смысле машину мою)

фильтр может засорится и ранше! если пыльно на дороге! в виду отсутствия асфальта!

надо узнавать условия горантии! на некоторые агрегаты гарантия не 2 года а определенное количество тысяч км!

серьезные дилеры не дают гарантию а продают машины с заводской гарантией производителя! но не все! и в таком случае! весь ремон оплачивает завод изготовитель! что для сто очень хорошо! хорошо оплачиватся и иногда валютой)

мастер предложил вы отказались! ваша машина ! что хотите то и делаете! сломается вам и страадать! пока машину ремонтируют! пешком вам тоже ходить!
мастеру обсолютно все равно и ваши доводы! логика в обслуживании техники не нужна да и иногда вредна!

дизельный мотор засорившейся фильтр способен порвать! а потом и насосатся песка! и тысячи хватит чтоб убить мотор!


Добавлено в 23:58

были и шаровые!

Это сообщение отредактировал zmeids - 24.03.2014 - 00:00

У меня на обе машины гарантия заводов была. Мне тогда совсем непонятно почему они отбрыкиваться начинают так рьяно, когда я им про гарантию говорю. Случай с покраской Ситроена один из нескольких. Просто взбесил больше остальных. Я уже всех случаев и не помню, но обычно у новых машин в первые дни всегда какие то жучки мелкие проскакивают. Когда я с этими жучками приезжала на СТО и заводила разговор о гарантии, мастера по гарантии всегда старались, еще даже не осмотрев машину, сказать мне что вина скорее всего моя Из чего я заключила что чем меньше обращений от дилера на завод по гарантии - тем лучше дилер в глазах завода

Сейчас машину ремонтирую не у официалов. Цены нормальные, лишнего не предлагают, мне нравится, машинке вроде тоже :)

гарантия на лакокрасочное покрытие! с этим неразу не сталкивался! да и ржаветь начнет когда повреждено! ну вобщем незнаю!
гарантия наверняка не завода! на покрытие!

что касается обращений и дилер лучше вы ошибаетесь!
неофициалы это теже механики такиеже люди, а иногда даже более опытные!)

Я потом в интернете покопалась, люди писали что у них такая же фигня на ситроене. Там краска не то чтобы откололась, она как бы вытерлась, как бывает от времени когда идет постоянное воздействие на покрашенную деталь, и на этом месте показался металл.
Может это была такая партия ситроенов, кто знает. Но меня это тоже удивило.

Неофициалы меня устраивают больше, но приходилось терпеть 3 года обслуживание у официального дилера , потому что машина на гарантии была.

Конкретики бы побольше..
Вот сегодня буквально, девушка не могла догнать, почему тормозные колодки не по гарантии меняются.

Добавлено в 04:48

Такая хуйня постоянно, поверь!! Она ещё его постоянно переспрашивает,..а на какое время удобнее,.. есть ли у нас нарекания на работу автомобиля,.. какое масло в мотор лить будем (дилерское/своё), каккие доп. работы запланированы ( регулярно идёт сюрпризом сигналкаЮ замена стекла из-за скола, фаркоп и т.п.)

zmeids

Больше восклицательных знаков, больше!

А какая разница, чья гарантия - завода или дилера?

Если недостаток ЛКП обнаружен в течение гаратнийного срока - можно обращаться к продавцу, а можно и к производителю.
И пусть один из них делает экспертизу, направленную на выяснение причин повреждения ЛКП: следствие эксплуатации а/м или заводской дефект.
Если потребитель не согласен с результатами экспертизы - может сделать "свою".

Вечно приедешь на СТО, с таким видом на тебя смотрят... Типо они профессионалы - не ебаццо, аж пиздец. Старался сам все делать. Это если уж сложное что-то, ехал на СТО. В последний мой заезд, надо было помпу поменять. Мастера чай пили, я торопился, попросил их побыстрей. Один вышел, ебаааааать с таким важным видом, вразвалочку пошел к моей машине. Зато когда помпу ставил, я рядом стоял и показывал какой болт куда ставить, ибо этот хуй помпу впервые походу ставил, и всё перепутал. Профи хуевы

мне дилер вечно пытается колодки поменять.
причем по цене 5 рублей за колодки и 2 рубля за работу.
если че фф3

15 тыс км прохожу ТО-1: предлагают поменять колодки, отказываюсь. в документах написано "рекомендация поменять колодки. износ передних 70% задних 50%"
прикинул математически, тысяч 5 км еще есть. откатал. купил колодки. приехал на станцию менять.
снимаем, мне мастер "а че их менять?". смотрим, сравниваю с новой - износ 50%. бляяя. ну как так то. если сейчас 50% то что было 5 тыс км назад??
ладно, хер с ними, раз уж приехал давай меняй.
задние даже не смотрел.

30 тыс км прохожу ТО-2: сразу говорю колодки не трожьте. оставил авто, через 2 часа звонок, так и так, "настоятельно рекомендуем поменять колодки, эксплуатация невозможна. возможно повреждение тормозного диска. и вообще я за Вас переживаю, я костьми лягу но машину Вам не отдам." я говорю сколько? - те же самые тысяч 7 за все. идите в сад. отказываюсь.
написали в отчетном листе крупно и жирно "износ передних 50% задних 85%"
мотанулся в командировку, намотал еще 2 тысячи. купил колодки, ладно, думаю, застращали прям. поехал на станцию.
в итоге износ процентов 60% еще ездить и ездить..

ну как так то???

заебали.

в след раз, на ТО-3, попрошу чтоб он при мне снял колесо, разобрал суппорт и показал износившуюся колодку. ибо нефиг..

ps/ прохожу ТО у дилера для сохранения гарантии.
было б дохера денег, менял бы масло за 500 рублей в гараже у дяди Васи, а так приходится отваливать раз в пол года по 10к...



Это сообщение отредактировал Дегало - 24.03.2014 - 10:28

есть разница! и большая

ну и по просьбе трудящихся!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Добавлено в 11:45

нам бы такие цены)))

вам настоятельно рекомендую самому научится менять колодки темболее, ето не сложно

какой инструмент и приспособления нужны можно легко найти в интернете!

и будет вам счастье и колодки впраривать бедете вы сами себе ...

Это сообщение отредактировал zmeids - 24.03.2014 - 12:11

И что такого смешного??
Сама работала на сервисе,никому и в голову не приходило смеяться.Клиент не обязан знать все тонкости.И звук при работе двигателя именно так и описывает:рычит,свистит,чихает))А вот мастер хороший и по звуку может определить проблему.
п.с. Хотя,припоминаю,ржали как-то над девушкой до слёз...)))
Пригнала машинку,ключики так кокетливо отдаёт и говорит:"Сделайте мне всё пушисто!"Мы выпали...

Читаю я это все и охереваю. Люди кидающиеся говном в сервисников.(меня в том числе). Вы орете, что все официалы пи.расы! ВЫ МАЗОХИСТЫ??? Какого хрена вы едете к официалам если там вам не нравится??? Что бы потом орать, что все олени, а я один Дартаньян? Вы посмотрите за своей работой. Или у вас косяков не встречалось? По поводу цен на запчасти ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ, ДИЛЕР НЕ УСТАНАВЛИВАЕТ ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ (по VAG). ЦЕНУ УСТАНАВЛИВАЕТ ИМПОРТЕР. Каждый квартал высылается прайс от импортера с входными и рекомендованными ценами на запчасти. Дилер имеет право продавать запчасти только по рекомендованной цене. Отступления от нее колеблется от -5% до+5%(ДЛЯ НАШЕГО РЕГИОНА). За невыполнение условий, штрафы на дилера при многократном нарушении, лишения дилерства!!!! Контроль постоянный:фантом звонки и тайные покупатели. По поводу гарантии. Решение о гарантийном ремонте принимают тех специалисты импортера. Никто специально не отказывает в гарантии. ГАРАНТИЙНЫЕ РАБОТЫ И ЗАПЧАСТИ ОПЛАЧИВАЮТСЯ ДИЛЕРУ ИМПОРТЕРОМ. И все разговоры, что не захотели менять по гарантии это хрень. Значит на то были причины, неправильная эксплуатация (херовый бензин, колесн. диски с большим вылетом, криво установленная сигнализация не у дилера, постороннее вмешательство и много чего). Не выпендривайтесь перед сервисниками не надо швырять ключи в лицо и орать, что у вас загорелась х.йня на приборке и вы даете 5 минут на устранение. Отношение ваше будет зеркальным.

Мое директорство на автосервисе:

Это сообщение отредактировал garageby - 24.03.2014 - 12:23

ну да, это и есть такая форма мазохизма, соглашусь. При этом те, кто орут, зачастую ездят на кредитопомойке со впаренными втридорога опциями и говорят, что они всех насквозь как ренгтен видят, и никому наебать себя не позволят.
тут как в армии: не хочешь - не ешь, хочешь - не ешь.

Ахахаха, да таких приколов много

Работаю у дилера, продаю з/ч

ситуация следующая:

Пришла к нам девочка (клиент) и говорит:
"Мне нужно заказать Дупло, а то оно раздробилось"

Всем отделом мы ухмылялись, а она не понимает почему)

в итоге она долго не могла объяснить что ей нужна личинка в замок.

Либо какие нибудь даги звонят и по телефону пытаются объяснить:
"Мнэ нужэн запчасть, такой под капотом, чёрный с кулак"
ахахах а оказался бачек Гур =))

Беда

Кто такие? эти гаги?

У киа сервиса у матери друга на спортаже Клинило суппорт тк направляющие сгнили почти на пробеге 78 тыс км...

Долго уверяли меня что это не гарантийный случай. Что это расходник.

Письмо на завод изготовитель всё исправило. И случай стал гарантийным и суппорт поменяли и остальные направляющие тоже поменяли.

Так что ОД всегда старается вас развести, работа у них такая что поделать.

Запомните ругаться с местным ОД бессмысленно, культурно получаете отказ, лучше в письменной форме и пишите на завод изготовитель, на след день вам звонят и всё ОК. =) С Киа и Хундай работает на ура =) 3 из 3 =)

нас все вокруг хотят обмануть!

Не, не всегда. Купили Kia Venga, через 2 месяца обнаружили трещину в фонаре заднем/среднем (стоп сигнал со встроенной форуснкой омывателя заднего стекла) тот что над стеклом задним. Надеюсь понятно объяснил.
Трещина в области как раз форсунки омывателя, и омыватель сталь брызгать коряво, толком не омывая стекло ну и немного попадала вода внутри фонаря и 3 капли в багажник.
Проехал по 3-ем дилерам. Отказ в гарантии. Сам разбил! Никакого следа воздействия, удара и прочего не было. А фонарь разбит/в трещинах осыпался почти весь изнутри (снаружи только трещинка). Вот так вот. Причем письменный отказ писали 2 недели, написали такое говно, якобы там консилиум собирали, и при разборе фары отсутствовала форсунка и прочие детали, хотя все было на месте. Хотя инженер по гарантии этот фонарь осмотрел в течении 10 секунд и выдал отказ. Тут же собрали обратно еще больше его сломав. И рекомендовав поменять за свой счёт. Машине 2 месяца от роду, пробег менее 3 т.к.
Фонарь стоит - около 5 тысяч рублей. В итоге сам снял, взял паяльник, впервые такое делал, но спаял пластмасс, разбитые внутри части залил донорскими пластмассами в виде пластика от крышки бутылки...В общем, установил все, идеально. Трещинка конечно видна, но это ерунда. Держится хорошо, вода не попадает.

Так что, нахер дилеров и такое говноотношения. Прежде чем ехать на ТО, меняю все что могу сам, типа фильтра салона/двигла - 10 минут времени. Экономия в 4 тыщи сразу у дилера. Только масло менять доверяю и все. И то каждый раз по 300 рублей снятие установка защиты...уроды. Думаю может перед приездом к ним заезжать и снимать защиту самому...

Сам сисадминю конторку, меня там любят, все что делаю, я всегда объясняю что делаю, зачем это нужно. Почему именно так делаю, а не иначе. Ни разу не смеюсь над юзерами. Всего знать не возможно.

Это сообщение отредактировал Котяр - 24.03.2014 - 16:48

ты уже и масло сам сменил бы чтоб уроды с голоду сдохли!!! красавчик

Это сообщение отредактировал zmeids - 24.03.2014 - 16:56

пр. Октябрьский 2В.
Зачем замазывал то?

Плотность аккумулятора разная1,27 зимой и 1,25 летом