Как убить мотор за 40.000 км, 17 фото и текст

Пиздец граждане, нельзя продавать машины людям не прошедшим какойнибуть тест на элементарные технические навые и умения. Реал жалко движки. Этожепиздец просто!
На свой ДВС ваз-2106 (автомобиль АЗЛК 2141) нежадничаю:
Масло shell helix 10w40 минералка замена 6000 км
Фильтр маслянный ставлю FRAM
Свечи NGK№2 для БСЗ меняются каждую вторую смену масла
Воздушный фильтр замена каждую вторую смену масла
Топливные фильтра 2 штуки замена при каждой смене масла
Антифриз хорс синий замена раз в полгода

Мотор отходил 187000км, вообще в него незаглядывали, масло не жрёт, не коптит, в мороз завод без проблемм, расстояние 700км за один присест без остановок берёт без проблемм!
Не жалейте тратиться на свои двигателя и они отплатят надёжной работой!

И Я ,и Я меняю супер-пупер масло каждые 2000 и в коробке и покрышки и пылисосю и бля я ваще супер заботливый вадитель и семьянин и гражданин. И машину люблю и она меня,а не как далбаёп на лансёре.


Чо бля в уши ссать? Дрыгатель на картинках наебнулся оттого что без масла работал,ибо налетел на что-то и картер пробил. Типа картер пробился оттого что масло вовремя не меняли?
Без масла 10-15 минут и получим то что видим. Все отписавшиеся пристально и неотрывно следят "а не мигнёт ли лампочка давления масла"?

Это сообщение отредактировал Feuerstarter - 25.02.2011 - 00:54

Епта, почейтал ссыкатно чота стало, тачко купил а когда там масло последний раз меняли - хуй знает)) *пошел искать бабос на маслице* +)

Проблема не в "дешевой минералке" и, вообще, не в фильтре. Проблема в том, что масло поддельное/некачественное. Любой авто отъездит на нормальном масле и 20 и 25 тыс км. И без смены фильтра.

В первом случае с пробитым поддоном - а вы не думали, что он сначала поддон расколол, масло ушло, а потом шатун вылез ?.

Там не присадка, там злоебучая поебень которая наноситься на трущиеся части механизма и сводят трение к минимуму. Сам видел эту хрень, у нас в Донецке летом постоянно на авторынке стоит заведённая, пипл хавает заказывает)

Пользуюсь полусинтетикой ХАДО,в принципе доволен - от замены до замены почти не темнеет,на морозе не сильно густое.Хочу попробовать синтетику Ликви Моли

Дмитрий1987
Почти не темнеет? Как часто меняешь?

Дураки = дороги...

ЭЭх ,хотел я тут было создать свою тему про мою машину-Toyota Crown.
Классная машина, оч. интересная и своеобразная. Я тащусь от нее... Нравятся мне старые машины! Это я к тому, что моей машине 22 года. Пробег скорее всего скручен тыщ на 100; на одометре 416.000 км, в итоге думаю тыс. под 500.
Не поверите, но двигатель работает так, что его практически неслышно, компрессия во всех 6-ти горшках - практически заводская. Работает все!
Делаю в машине если чего-то случится- все сам, т.к. сколько было случаев когда на сервисе делали откровенно говоря, по-говенски.
Жаль ,что такие люди еще есть, которые так относятся к машинам; хотя я понимаю, что машина это все-таки-средство передвижения в первую очередь; НО ДЛЯ МЕНЯ МАШИНА ЭТО ВТОРОЕ Я.
p.s. Масло в двигателе меняю каждые 5 тыс оригинал Toyota SM 5w-30
снимал кл. крышку на своей машине- менял прокладку кл. крышки- косяков никаких не выявлено)

Это сообщение отредактировал jokingly - 25.02.2011 - 02:38

По аватарке заметно!!!

Конечно не слышал. У него может аудиосистема понтовая. Стучит что-то под капотом? Врубил погромче - и вот уже ничего не слышно )))

хех... я в моторах плохо шарю, но слежу за своим старичком, диагностику делаю, масло меняю, доливаю.. только что то он стал покушивать масло надо наверно на диагностику и к доктору..

это пездетс товарищи!!!

ну скажем так с нуля до 60 000 меняй через 15000 а дальше всетаки через 10000 интуиция емае

Нужно замену масла четко вносить в компьютер. Незаменил вовремя масло - машина едет не выше первой скорости. Везде нужна голова

Всегда менял масло на любой машине,не зависимо от производителя, 2 раза в год-ранней весной и поздней осенью.И это не зависимо от пробега,чего и всем желаю делать

- и я, Цезарь
-не ожидал, Брут
-сюрприз, Цезарь)))))))))))

интересно ,а отсечка у него на лансере есть ?

Даже после сервисных ТО машинку нужно проверять , любят они за счет клиентов маслом и расходниками барыжить )))

Для меня машина тоже - просто средство передвижения. Никогда ничего не переделываю. Если на заводе посчитали, что так надо, то значит так надо.
Если написали ТО ч/з 20 тыщ км, то и нефиг баловать заменой масла каждые 10 тыщ.
форд фиеста (предпоследняя)

ниче, скоро Прохоров е-мобиль доделает, там у него в роторном двигателе масло надо будет раз в 40т менять, и такие проблемы закончатся... и все сервисы разорятся... когда ж это светлое время наступит!

Аналогично Ford Fiesta. Менял масло как положено. Но последний раз менял через 16500 вместо 20000 км. И выполняю все как положено. Вот через 900 км собираюсь менять свечи. Единственное беда - это сальник левого привода. менять буду уже третий раз

Позвольте повыепываться дипломированному двигателестроителю
Первую замену надо делать через 2 тыщи, потом через 5, потом 10 - в это время идет активная приработка трущихся деталей, сменой масла мы удаляем продукты износа при приработке.
Дальше, пока матор не подустанет, масло меняется как пишет мурзилка (или по рекомендациям производителя масла, эт в случае если масло гагно и имеет малый ресурс).
Когда мотор начинает подавать признаки невинноубиенных частоту смены масла лучше увеличить (опять таки чтоб удалять продукты износа раньше чем они начнут убивать двигатель)
Ну вот как-то так.

Мдаа.Я вот на VW транспортере уже 750000 намотал за 7лет.Вроде и переборочку бы движка замутить(он я считаю уже давно на неё заработал)Дак вроде и прёт ещё как танк.хз.так думаю если машину уважать и относится к ней соответственно то и она не подведёт

у меня такаяже хуйня....