Как убить мотор за 40.000 км, 17 фото и текст

А ,что масло надо менять?

да уж ... не могу я смотреть спокойно, как люди машины задрачивают...
а этот крендель - "лампочка типа горит и пусть горит....." Это пиздец товарищи...
Помните как в мульте про Симпсонов, у Гомера загорелся CHECK
А ОН СКАЗАЛ- "щас починим , и достал кусок липкой непрозрачной бумажки и заклеил- теперь все в порядке....
А если серьезно- хуею от похуизма некоторых клиентов... Причем- люди то они в обычной жизни частенько весьма неглупые , а порой в бизнесе успешные.... А самое главное- охуеть как уверены они в своей правоте- типа, а хули - лампочка какая -то...пусть горит...

Это сообщение отредактировал vistador - 24.02.2011 - 21:06

Красиво работаете.

это где такие американцы чтобы по 40 тыщ масло не меняли?

каждые 3000 миль меняют все как один!!!
Но меняют на полусинтетику в основном дешевую... но у них проще можно масло например в Волмарте за 29$ поменять и гарантии не лишица. Причем пофегу у тебя 6 литровый эскалэйд или сивик 1.6 - всеравно 29$.

У нас тока к официалам же...

неее, не его на хуй, я езжу на синтетике и меняю каждые 7000км

Если встанет выбор сделать что то нужное мне или машине.Я выберу машину.Сам я перебьюсь.А она бедная,будет молчать и всё терпеть до поры,до времени.
Не предавай её и она не предаст тебя.

Да они минералкой вовсю пользуются- особенно в теплых штатах.
Сколько тачек пригнанных из Америки видел- во всех была минералка.

Может ему посоветовать соляру залить? Чтобы лучше ездила и расход меньше. А это не тот ли чувак который в лансер соляру залил?
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...opic=49919&st=0
а вот что произошло)))
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...pic=49919&st=80

Это сообщение отредактировал dreamtry - 24.02.2011 - 21:42

Дык у него просто лампочку эту на заводе не поставили - вот и не загоралась...
А масло для движка - главная вещь, лично видел ВАЗовский двигатель (2103 или как дам полтораха с "классики" обзывается), прошедший без капиталки почти пол-лимона км... Машинку капиталить и пригнали как раз, обычная 21053, 5-ступая, эксплуатация 50/50 город-трасса. Хозяина спрашиваю - как добился? А он мне: лью только минералку - но качественную, а меняю - как потемнеет... Естественно, в городе да зимой это от силы 3-3,5 тысячи с прогревами и пробками. Да, и компрессия меня поразила - по 6 очков ровно в каждом цилиндре - движок, конечно, ни фига не тянул уже, но заводился с пол-пиха и работал ровно, как часики!

А как резюме: чего вот на мужичка набросились? Покуда такие технически инфантильные рукожопы в природе есть - нормальный мужик с руками и головой без варенья к хлебушку никак не останется!

Это сообщение отредактировал Ship76 - 24.02.2011 - 21:45

Мля, сердце кровью обливается, машина - она же живая, ее любить надо, относиться лучше чем к себе, тогда в казалось бы безвыходной ситуации она не подведет...... Берите пример с летчиков, которые перед вылетом в любой мороз голой рукой самолет гладят, разговаривают с ним, и он не подводит. + в тему

Нельзя "убитую" прокладку ставить между рулем и сиденьем - тогда любой машине капец будет!

Для меня начинка машины как учебник квантовой физики на китайском языке. Знаю, только куда что подлить, могу колесо поменять...
Но на панельке есть индикатор, сколько осталось до следующего ТО (у моей старенькой бэхи), когда он загорается красным, надо знакомому мужику-механику сдать машину на сутки. Вроде ничего сложного, бегает уже 14 лет, и еще в два раза больше проедет!

У меня шеф патологически жадный экономный человек.
За 4 года в своей бэушной Ауди 80 дизельной, ни разу не заменил ни масло (просто доливал, какое попадалось подешевле), ни фильтры. В конце-концов, бедная машинка просто упала на колени. Но (опять экономность взяла свое), он приволок ее на налыгаче на базу и в приказном порядке заставил наших водил ее поднимать с колен. А водилы больше понимают в КАМАЗах и ЗИЛах, но ни как не в Ауди. Поднять то ее подняли, но, что КАМАЗу хорошо, то Ауди смерть! Недолго шеф на ней поездил
Пришлось снова тащить ее на налыгаче КАМАЗом, но уже за 200 км. До сих пор в боксе валяется, ибо водилы послали шефа в сторону русско-китайской границы. В матерных выражениях.
Предлагал сдать ее в металлолом и на вырученные деньги купить нормальный велик и водки на помин машинки, но был обруган непотребными словами и пришлось выслушать нравоучение, что начальнику не прилично ездить на велосипеде, а водка зло.

Истину глаголишь, друг мой! Даже в свою первую машинку ВАЗ 2106 (1976 года выпуска), лил полусинтетику. И машинка работала исправно!

40000 тыш без замены В В.О.В. его вообще не давали

Дело было не в бобине - долбоёб сидел в кабине!!!

Песочек в масло. Привет, кулак дружбы!

Добавлено в 23:09
Очень быстро.

Когда была жигули, менял каждые 10 тысяч, а потом когда собрался сдавать в утиль, решил поставить эксперимент, сколько она проживёт без масла, оказалось что спокойно 18 тысяч, потом просто не завелась, но старая канистра с отработкой оживила мою ласточку, и с чёрным дымом и ужасным рёвом я доехал на ней до места утилизации! Господа, проверяйте не только цвет масла, а так же его уровень... и дело да же не в том какой производитель, а просто в заботе о лошадке боевой!

Хех)))) Затроллил ланцерят, сцуко! Не знал, что тама столько питательных пирожных!

Я по началу своей автомобильной молодости как-то долить масла решил в движок, волга была 31029, вообщем смешал по незнанию синтетику с минералкой, оно свернулось в желе, мотор клином, пришлось капиталить

Мастера, как всегда молодцы. А автовладельцам надо разводным ключом по башне настучать!!!

Некоторые дамы смотрят с удивлением когда им говориш что оказывается свет в машине ближний дальний и габариты включаются с панели авто))) Им муж переключатель на ближний включил они так и ездят всю жизнь, хорошо иномарки там автоматически свет выключается )))

хз, меняю масло обычно по системе "когда у меня в мозгах щелкнет, что пора" Обычно Перед зимой, после зимы и по середине лета, перед какой-нибудь дальней поездкой. раза 3-4 в год получается.

Одно совершенно точно: лучше часто и минералку, чем раз в 40 тысяч супер-пупер дорогущую синтетику от бугатти вейрон.


ЗЫ: с другой стороны пока масло есть - ехать можно, все фейлы связны с загоревшейся лампочкой давления по разным к тому причинам.

Все профессии нужны, все профессии важны да ни оскудеет земля русская долбоёбами

Desperado

вот стыдно говорить, но проездил 15 тыщь, уровень не проверял, лампочка не горела, движка работала ровно - хундай гетс 2003 года, а тут хуякс и не завелась! че за нахер? АКБ новый, свечам 15ка... глянул на щуп а он СУХОЙ. то есть обсолютно... аххуел, залил масло и попиздил в сервис