Второичный рынок китайских авто

хорошая машина )

С знакомой разговаривал, лет 10 назад, когда их было не так много, покупала новую на 3 года, через 3 года опять новую.

Бред вы говорите , если разумный ценник и состояние то все продается быстро, и да у меня на немце 225 т.км и еду на нем дальше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот в 2010 знакомый из сервиса тоже самое говорил про проводку у китайцев, теперь ещё хуже?

В одном слове две ошибки. Удивительное рядом

Все прям с точностью до наоборот) У кого есть деньги, продают свои 5-летние машины и берут новых китайцев. А владельцы 10 и более летних машин усераются здесь, что Китай говно. Европейцев за овер10млн берут богатые, их здесь единицы. Ну и караван идет. Интересно, кто эти темы разгоняет, в чем смысл?

ах, бригадир... электромонтажников.

да, наслышан о таких, как же-с.
у нас ни одного, правда, на китайце не видел. оне всё как-то на ларгусах ездить предпочитают - инструмент там, кабель в катушках возить... стремянки к багажникам принайтованы, опять же. удобно.
может в краснодарах ваших с неебическим притоком северян и дальневосточников растёт стройка, а в наших ебенях с этим совсем невесело.

ещё есть варианты, на кого учиться пойти, чтобы более-менее вменяемые деньги зарабатывать? а то так сильно китайца за пять мультов без напряга купить хочется, что кушать даже не могу.
впрочем, пижжю, не нужен мне китаец. а вот что-нибудь отечественное типа универсала какого-нибудь взял бы. нет, калину не предлагать, маловата будет. ну, по размерам как Ауди А4 примерно. и по качеству. и по цене без утиль-сбора. примерно, хотя бы.
что, нет таких? делать не научились? ай-яй-яй! вот и продолжайте от большого жёлтого хозяина бусы принимать.

Мне думается что словосочетания "вторичный рынок" и "китайские авто" несовместимы.

Судя по шпалам можно сказать, что пуканишки счастливых владельцев донгфенгов, чанганов (и ещё хуйпойми каких названий) дымиться начинают, ибо зело болезненно реагируют на критику. С чего бы так..
Ну если ты так уверен в правильности своего выбора, то с чего раздавать шпалы тем, кто имеет другое мнение)
А это означает одно: въебались в жир ногами и делают вид, что так и должно быть

Это сообщение отредактировал МаксФактор - 23.03.2025 - 20:17

Так в том то и дело. Цена все решает.
Так то и сейчас новые корейцы 24го стоят. Там цены от 4 за 6+. Причем в большинстве своем низкой или средней комплектации так как те же салоны тряпка. И эти машины ввезены были год назад. С тех пор тот же утиль два раза поднимали.
Ну вернутся эти бренды. Стоить они будут не сильно но дороже чем они сейчас стоят ввезенные в серую. За официальный бренд то надо доплачивать. Так как им придется поддерживать гарантию.
Верни сейчас процентную по автокредиту до 10% и продажи тех же китайцев В диапазоне 2.5-4 лямов вырастут. Так как больше народу смогут кредитнуться.

Затем, я вот обновляю телевизоры и дома и на даче
Просто потому, что не смотрю телепрограммы по телевизору, а лишняя коробка к десятилетней соньке уже надоела, хоть и показывает норм

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разгоняют те, кому нужен психологический комфорт: мол вложу я ещё 100-200-300... в своего верного японского/европейского коня (как правило нижнего и среднего диапазона) и буду ещё долго эксплуатировать, ведь на него и з/ч какие хош есть, и металл/проводка другого качества.

какие берут?

300 - это пограничный пробег для любого автомобиля. Уехавших на весь кукундер членов фан-клуба сотого крузака не обсуждаем, ибо тойота это своего рода секта. Но даже и в этой секте иногда пахнет здравым смыслом: товарищ два года продавал РАВчик жены с пробегом 310. Небитый (почти, замена бампера и фары не в счёт), пробег 100 км в день по трассе (живут за городом). Кое-как продал с огромным дисконтом.

Пойми далеко не все европейцы ,корейцы и японцы стоят больше 10 млн.Основная проблема с их доступностью.Я взял рам 1500 за 9. 9600 стоит Ли 9 в максималке.Сможешь обьяснить почему этот китайский планшет стоит дороже авто из США?

удивительно просто, а если перевести в доллары или евро, а не в дереве, которое каждые 10 лет обесценивается в половину минимум

это уаз был

Тут в соседней теме щас писали что щас в рф время хорошего заработка для барыг и прочих с околонулевым интеллектом ) так что зп 200-300 не говорит о высоком интеллекте ) а следовательно не факт что китайцев берут «нормальные» люди как и пишет aloneSI
)))
В нашем окружении ( не важно с какой зп ) тоже никто китайцев не берет)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Ниве два глушителя насквозь прогнили. За какой то короткий промежуток времени. Пошел за тысячу купил и поставил. Хочешь, можешь купить из нержавейки, но он 4 стоит. Это расходник. Лишь бы кузов не гнил.
Кстати, на материаловедении в строяке учили, что к железным опорам мостов в воде приваривали нарочно ржавый рыхлый хлам, ибо он гниет за себя и за силовые конструкции создавая дополнительную защиту от коррозии.
Погуглил. Действительно, есть такой способ защиты. Протекторная защита, катодная защита. Приваривают более химически активный металл и он разрушается защищая основную конструкцию. На кораблях тоже используют.

Ок, а китайца с пробегом 150 т, тот же джолион за 1,5-2 млн, Вы готовы взять, или есть знакомый кто взял и ездит довольный? Я просто говорю, что когда вторичный рынок через пару лет наводнят бу китайцы, сомневаюсь что цена на них будет адекватной, в трейд ин их тогда вообще принимать за копейки будут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как ни крути, китайцы будут сильно дешевле остальных машин. Иначе их точно брать не будут. Зайдет мазда за 5 млн, китайцы скинут с 3 до 2. А одни и те же китайцы за 3 и за 2 - уже большая разница.
Сейчас более-менее нормальный китаец стоит 3.5. Я за такие деньги брать его не буду. А за два - взял бы. Просто лет через пять сбросить задешево и взять новый, пока в нем ничего сыпаться не началось.

То есть будет два варианта - брать задорого авто с большой остаточной стоимостью, или задешево - но избавится лет через 5.
То есть первый вариант - либо на 1-2 года, чтоб продать чуть дешевле и опять новую взять, либо лет на 10-15, второй - 3-5 лет максимум, потом новую берёшь опять почти за полную стоимость.

И рынок уже порешает, на какие авто больше спрос. И не факт, что победят европейцы.
Но для этого цена китайцев должна быть как в китае, а не как сейчас

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что вы так нервничаете?Успокойтесь!
Люди сделали свой выбор,купили новые комфортные машины и рады, а вы слюной от зависти брызжите.Может вам тоже повезёт и купите новую китайскую машинку

Без проблем всё покупается например на озоне, даже мотор и коробку можео купить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я купил китайский автомобиль сейчас. Езжу и кайфую сейчас. И мне вообще все равно на то, что будет дальше с машиной. Если что с пригорка столкну и поеду домой на автобусе. Слишком много разговоров вокруг куска железа на колесах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мусор продают нам в 5 раз дороже как и лады . слава царю !!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это какая то форма садомазо?
Раз за разом покупать сгнивающее говно?

Видимо это подраздел китайского гнилостроения!

Чет в теме не увидел фанатов "двигатель - копия Тойоты! С виду да! Только Тойота делает блок из чугуна, а в ваших рисовозках блок уже алюминий.