Второичный рынок китайских авто

Тут будет вопрос в конкурентности, когда на рынке не два или три бренда начинается конкурентность, цены вниз возможно не уйдут, но какие-то плюшки или акции должны быть, нужно же чем то заманивать покупателя.

застраховать СТОшку и сжечь вместе с этой доходягой, уже предлагали?

Проблема в том что пока мало времени все эти китайские автомобили в эксплуатации, вот когда массово все кто их купил, так же массово повезут их в трейд ин или на Авито с пробегами 150-200 тыс вот тогда и посмотрим. Сейчас пока на вторичке их немного и если кто то берет то это скорее исключение из правил. Нет пока опыта у людей в эксплуатации бу китайцев, а потом тоже вряд ли появится кмк

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не , у нас тут же ещё и мега-модное автоателье, у них много хороших и ОЧЕНЬ дорогих машин стоит))) уж починим как нибудь, не впервой из говна и палок делать конфету)

Ну на Лифан то не стоит гнать сильно. У меня 6 лет был х60 и продал с минимальным количеством рыжиков. Вот Тигго это дааа
Хотя с лифаном тоже там-как повезет.
Кстати хавал н5 он же грейтволл хоть и ржавеет но на вторичке очень популярный. Посмотрите почём их продают, и их покупают же

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня нормально глушитель выглядит...Тигго 7, 123 пробег, 4,5 года. Нисколько не пропагандирую, семёрок не прошек вообще мало, они калининградской сборки. Может поэтому глушитель отличается

Товарищ не так давно покупал джили монжаро (как то так вроде) около 5 лямов...да "самолет "конечно внутри да и снаружи симпотичная но хз...я поржал конечно, товарищ просто очень любит все светящееся да что бы мониторов дохуа было...покупал так сказать до конца дней своих...

Если взять в руки любой такой разъем и сравнить его с японским или немецким из авто хотябы 2010 г.в. все вопросы отпадут сами собой, даже без детального осмотра

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну во первых корыта, которые продать у нас в Китае стоят раза в 2-3 дешевле. А во вторых сами китайцы на этом говне не ездят

Нексии и пятнашки только?
Ибо в высших слоях общества модны Lixiang и Voyah, попроще - Exeed и Tank, а у совсем простых Changan и Chery

Не видел Европейцев и Японцев моложе 5 лет, в нормальных комплектациях? Те же мониторы

Я не пропагандирую ни за, ни против. Подняли машину на подъемнике и я зафиксировал лишь наблюдения. Пробег на авто в основном межгород.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Магазин запчастей для китайских авто:
- Здравствуйте. Скажите, у вас есть левая фара на Chery QQ.
Я пробиваю по компьютеру и отвечаю ей:
- Да, есть - 360 рублей.
- Хм... так дёшево... это наверное какое-то китайское говно?

Держи. Китаец 2007 года выпуска.

Срочно пиши в Англию, Испанию и Италию :
Успешно выпустив по одной модели на европейском рынке, китайские бренды Omoda и Jaecoo теперь планируют представить еще три кроссовера на одном из крупнейших авторынков — рынке Великобритании, и расширить свою дилерскую сеть до 130 центров, до конца 2025 года.
https://5koleso.ru/articles/novosti/omoda-i...i-krossoverami/
В рамках стратегии глобального продвижения марки, OMODA объявляет о выходе на европейский рынок. Первой страной в Европе, куда была доставлена партия футуристичных фастбэк-кроссоверов OMODA C5, стала Испания. Судно с автомобилями OMODA на борту прибыло из китайского Уху в испанский порт Лас-Пальмас, и это событие ознаменовало собой старт приема заказов модели на европейском континенте.
https://omoda.ru/omoda/brand/news/omoda-ob-...opeiskii-rynok/

Если этот телевизор нормально работает, зачем его менять? Чтобы для зачем?
P.S. В 1995 году купил на кухню телевизор Шарп 14" на замену выдавшему в атмосферу волшебный дым чёрно-белого Рекорда. Шли года и десятилетия, Шарп исправно кормил народ музыкой, новостями и пропагандой. Сейчас продолжает выполнять свои функции.

Работал когда то в автосервисе. Периодически общаюсь с некоторыми ребятами, которые там работают до сих пор.
В сентябре-октябре 2024 г. один купил себе Chery Tiggo Pro 8, сказал, что он уже четвертый из сервиса, кто покупает себе китайский автомобиль, ибо больше нечего покупать. Разница между этой Chery и Вестой была тысяч 200-300 (Chery дороже), но это очень разные автомобили во всех отношениях. Недавно видел его, сказал проехал 5 или 6 тысяч км, проблем нет, доволен.
Раньше у него была Nexia, рестайл, 8ми клапанная. Он один хозяин был у неё, ох и наебался он с этим чудом немецкого автомобилестроения - я не ожидал, что Nexia такого отвратительного качества, после неё он на китайце кайфует. Вопрос только сколько продлится это удовольствие.

На Япе китайские авто так же непопулярны, как и Володя Путин.
В жизни всё ни хрена не как на ЯПе. И за Володю много желающих голосовать и китайских авто полно в России.

Езжу на Лифане Х60, таком как в стартпосте. Машина как машина. Такого гнилья, как на том фото, конечно же, нет. Есть местами ржа, но не критично. Он у меня, так сказать, для хозяйственных нужд. Второе авто в семье.

Живу в селе, приходится то за соломой съездить, то ещё дрянь какую перевезти с места на место. Багажник у Лифана со сложенными сиденьями большой, задняя дверь - высокая и широкая. Много чего можно впихнуть. И не жалко. На Рав-4 я бы такое возить не стал.

Ларгус, конечно, вместительнее, но мне как-то не зашёл. Лифан меня больше устраивает.

Это сообщение отредактировал SelskyiYa - 23.03.2025 - 17:07

Нравится тугелла, сморю объявления, вполне 23 года сейчас можно купить за 3, даже чуть меньше. Новые в салоне 4. Слишком большая разница и предложений просто вагон. Смущает

Вот когда он проедет на этой машине тысяч 100-150, вот тогда и можно будет послушать что это за машина, а на основании опыта в 5 или 6 тысяч делать какие-то выводы... Если просто ездить по городу из дому на работу, не делая вояжей к родне в деревню на другом краю страны, то за год набегает 15-20 тысяч. И даже этого мало чтобы понять что за болезни есть у этой зверушки...

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 23.03.2025 - 17:15

Имею форестера праворукого 08 г. Запчастей, как говна за баней. Цены на запчасти, ну что сказать, дорожают, как и все. Мотор менял год назад, вышел 150 со всем навесным, еж205. Зачем мне этот гемор с китайцами, сколько их ездит коцаных, люди не могут кузовщину купить. Да, мой форик немолод, но на замену смотрю только правый руль. Скорее всего, хайлух трехлетку, и это будет моя последняя машина. Еще есть у меня Импреза 06 г, но это точно член семьи, вариант продать не рассматривается. Пробег под 200, масложора нет. Ее двигатель стоит 65 сейчас в Иркутске.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И что же берут эти многоуважаемые господины вокруг вас, праворульки древние или лады?)) Ну очень интересно

Там в принципе много разных китайцев. И бренды поприличнее. Такси (электричка)

Это сообщение отредактировал moorhoohan - 23.03.2025 - 17:36

Хавалы с 2019 года ездят, пробеги уже за 400 тыс. перевалили у некоторых! Нужно ещё чуть-чуть посмотреть

Может оно и лучше, но вот у тебя есть эти 6? Большинство пару млн еле нескребают с кредитами, кто будет эти мазды брать за такие деньги?