Зачем мигать фарами, гудеть и показывать фигу?, Водителям на заметку.

Короче треп перешел на "право-лево" "сена-солома"
Про обгон ночью: если идешь с дальним (впереди никого нет) - не переключайтесь, ведь водитель сзади идет с ближним и он вас не слепит а ваш дальний ему помогает. А вот когда уже почти поравнялся с вами - незамедлительно на ближний

просто посты показывают насколько все запушено.

идею в ФАР чтоли подкиньте- правила ВЕЖЛИВОСТИ на дорогах.
и перестаньте путать:

я включил ЛЕВЫЙ поворотник- ЗНАЧИТ меня нельзя обгонять!

а правый- обгоняй пжалста!

С одной стороны ты прав - сам иду на обгон, подожди. Но а с другой стороны - тупо доверяться уставшему, замученному дальнобойщику, у которого может быть проблемы в семье или на работе - как -то не очень. Пока сам не убедишься - не лезь! (это я про ПРАВЫЙ поворотник)

Сам выдумал и на дороге делаю так. Если мы с друзьями едем несколькими машинами и я первый совершаю обгон, то сзади идущей никуя не видно из за меня как факт. Так я врубаю левый поворотник и обогнав тачко (грузовик, подснежник или неуДАЧНИКа) еду ровно по середине разделительной с левым поворотником одновременна набирая скорость имеееедленно смещаясь в свою полосу, дабы показать оперативный простор для маневра чуваков сзади. Сзади меня видят, что я посередине и с поворотником левым и смело обгоняют. А если я обогнал выключил поворотник и сыбался сразу в свою полосу, то жди момента для обгона сам.

Естесна это всё делается плавно и с умом, а то гаер может увидать тя и решить "никуя обарзел по сплошной пиздячит"

не меня обгонять! а фуру, которую я обогнал, что здесь неверно?
объясни?


автомобиль номер 1 показывает автомобилю номер 2, что фуру обгонять можно

Это сообщение отредактировал mushr00m - 17.09.2010 - 12:08

edlight ты прав, "Пока сам не убедишься" и только так.

Но тема то про вежливость, все сигналы- не обязательны к исполнению- ибо неверно истолкованы наверняка будут.

И это не вопрос "доверяться уставшему" ВСЕ ЭТО ПРОСТО ПОДСКАЗКИ с соседней парты...

Это сообщение отредактировал dim6 - 17.09.2010 - 12:10

а если так, то водитель автомобиля номер 1 показывает, что автомобиль номер 2 обогнать не успевает

понятно?

Это сообщение отредактировал mushr00m - 17.09.2010 - 12:21

Да, Москва действительно диктует некоторые свои правила передвижения на дорогах. Как ни странно, но практика показывает, что они помогают большому количеству машин правильнее, быстрее и с безопасными последствиями ориентироваться в конкретной ситуации.
Например, при выезде на перекресток с курговым движением. Те, кто не собирается сразу поворачивать направо в первый съезд, сразу включает левый поворотник. Таким образом, и тем, кто сзади и тем, кто едет слева, становится видно и понятно, что человек будет двигаться либо по кругу прямо, либо далее налево. Понятно, что он будет перемещаться по полосам ближе к центру. Это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО всем помогает!
Или при выезде на тот же МКАД. Руль конечно поворачиваешь направо, а вот поворот включаешь левый. Причин тому две: тем, кто сзади, и без поворотника понятно, КУДА в какую сторону вы будете двигаться, а вот тем, к кому вы выезжаете становится вас ЗАМЕТНО на дороге!

P.S. НЕ столько бесит не в ту сторону включенный поворотник, сколько бесит отсуствие включенных фар (вплоть до габаритов) в сумерки, дождь, да еще и за городом!

Это сообщение отредактировал CarTinka - 17.09.2010 - 12:12

вот - вот, и про то же пытаюсь тут втолковать dim6, за что незалуженно обвинен

mushr00m ! то что ты нарисовал-

этож двойной парный обгон! НАРУШЕНИЕ ПДД!

иногда правила ПДД правильные правила.

а на втором рисунке ты показываешь машине которая во владивостоке что ты направо едешь. н-да.

Это сообщение отредактировал dim6 - 17.09.2010 - 12:15

Кстати да! Сама, если первая иду на обгон, а сзади много машин, то врубаю левый поворотник, с запасом места опережаю "тормозного" и продолжаю ехать по встречке с включенным поворотником, давая понять остальным, что можно обгонять. Разумеется, что так же заблаговременно включаю правый поворот и подаю короткий тормозной сигнал - водилы сзади понимают, что начинать обгон уже нельзя. Конечно, речь не идет о ситуациях, если при этом кто-то хочет обогнать и меня. Таких сразу видно по манере езды. В таких случаях перестраиваюсь сразу и даю возможность себя обойти.

Это сообщение отредактировал CarTinka - 17.09.2010 - 12:18

покажи, где ты видишь "парный" обгон?

на рис 1 - авто 1 обгон заканчивает, авто 2 ещё не начал
на рис 2 - авто 1 обгон закончил, авто 2 ещё не начал

dim6 права-то есть?



Это сообщение отредактировал mushr00m - 17.09.2010 - 12:23

DedMazay !

ме-е-едленное смещение вправо- это УЖЕ сигнал- встречка СВОБОДНА!

а с поворотнико не согласен! а если на твоей полосе еще следующий тихоход???? бетонный блок?

Добавлено1 в 12:20
я прям как на экзамене гыгы.

в каждой картинке скрытая фишка.

рис 2 - авто 1 обгон НЕзакончил (!!! это важно), авто 2 ещё не начал

Добавлено1 в 12:21
были где то гыгыгы

Про двойной - слышал. Про парный - в первый раз. Наверное отстал. Может быть еще групповой есть? Это когда фуру и слева, и справа, и сверху обгоняют?
Если машина идет по встречной (не нарушая правил) и своим ЛЕВЫМ поворотником показывает что впереди путь свободен и обгон безопасен - в чем нарушение?

edlight
про групповой обгон - поржал!

для dim6
Двойной обгон - обгон транспортного средства, еще не завершившего обгон или объезд.

учи матчасть тро-ло-ло!

Это сообщение отредактировал mushr00m - 17.09.2010 - 12:30

ввод в заблуждение.

как бабы: мигают левым а рулят вправо и резко.

Чем больше людей знают про специальные сигналы, особенно благодарности и предупреждения, тем лучше. Помню радио "Серебряный Дождь" проводило пропаганду на эту тему среди водителей. Реально полезные, добрые дела. Так мало кто делает полезных дел сейчас ради пользы, а не денег

Интересная тема, спасибо

еще вспомнил, важную вещь! Ночь, едешь с дальним, видишь встречка, включаешь ближний... далее многие включают дальний, когда встречка еще не проехала буквально за 2-3 метра и вспышкой дальнего ослепляют водителя, а слепит такая фигня сильно, 1-2 сек. вообще ничего не видишь

Я же и говорю: при обгоне (когда тебя) есть возможность - подсвети, но лучше заранее на ближний
При встречном разъезде - когда "вух" в форточках прошло - только после этого переключаться. Если нет других встречных

От меня: когда проезжаешь мимо лужи, особенно глубокой и видишь, что лобовое стекло вот-вот забрызгает встречная машина, приготовься включить дворники на максимум.

Если сзади едет упырь с дальним - включаю противотуманный фонарь, аварийку не все понимают

Если впереди гайцы - предупреждаю едущих за мной прерывистыми нажатиями на тормоз: и сам скорость сбросишь, и других предупредишь, еще о гололеде так предупредить можно, если не поймут, так хоть скорость бросят

Будьте аккуратны, скоро первые заморозки!

Так же поступаю. И еще, в слякотную погоду на трассе, когда приближается встречная фура, тоже заранее переключаю режим дворников, т.к. из под колес фуры летит грязь и за самой фурой тянется шлейф грязи.

О, еще из выживания на дороге ))
Если на трассе кончицца незамерзайка (в холодное время года, и не касается езды в цивилизованных и далеких от химии на дорогах областей), а все амно летит и моментально высыхает/застывает на лобовом, можно пристроиться за грузовиком/фурой/высоким жипом и врубить дворники на максисмум. Полторы минуты и у вас снова чистое стекло

Можно. А можно остаться и без лобового
Забыл, так обычно дальнобои поступают. Но это про фары

Это сообщение отредактировал edlight - 17.09.2010 - 14:17

слышал я как то по ящику, было дело какого то маньяка - дальнобойщика...
он где то в горной местности ездил, и прикалывало его народ валить...
дожидался когда на пустой дороге ему шла встречная на большой скорости и при этом за ним машина шла и он машине, котрая за ним, моргал - типа обгоняй... есесно лобовое + горная дорога = две машины в пропасти....
чисто случайно получилось, что в двух авариях выжило по человечку и оба сказали, что фура типа моргала что можно обгонять, так его искать и вычислять стали, но пока вычислили, еще штуки три аварии произошло..
всего говорили он таким образом спровоцировал около 20 аварий..

на сколько правда - не знаю, как говорится - за что купил, за то продаю...