Автомобили рынка США, которые официально никогда не продавались в России

Справедливости ради - новые американские авто (даже если представить их тут, в россии по американской цене 40+ килобаксов) большинству не по карману.
За автора добавлю самую грусть-тоску, рассказаную моим близким, давно и успешно проживающим в штатах.
Рынок б/у авто необъятен и разнообразен.
От страховых площадок до продажных стоянок под неграми, пакистанцами или индусами, от аукционов до банальной возможности подойти к владельцу понравившегося авто и спросить «а, продай?».
Те авто, которые россияне видят на авторынках армении сейчас - тотальный шрот, с аварийных аукционов, купленый за копейки с целью извлечь максимальную прибыль с проекта.
А есть в продаже частниками отличные авто, ухоженые, с южных штатов (без коррозии вообще), с малыми!!!!! (такое тоже бывает - машины не единственные в семьях) пробегами, обслуженные в сервисах.
За три-пять-десять тыс баксов приобретаешь аппарат, на котором можно без вложений ездить и радоваться….
А уж если с руками и головой - можешь купить mercedes SL55 в идеале с наебнутым механизмом открывания крыши, за неделю починить САМОСТОЯТЕЛЬНО и радоваться тачке за полцены.
И да, рынок автозапчастей развит, хотя что я об этом )))

Неудачник) Ничего рано или поздно отмучаешься) Естественный отбор он такой. Не успешные и не приспособленные к жизни индивиды освобождают жизненное пространство

Это не я писал

Camaro... Фотки в журналах, фотки журналов... Охерительный дизайн по меркам того времени.

Выключи телек, мы тебя теряем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно аналогичный пост сделать, что потеряла америка, какие российские авто официально туда не постовлялись

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На одной из работ начальство GMC Jimmy S15, не помню уж, какого года (до 2006, но какой именно не помню), утопило нахуй в болоте на охоте. Вот прям утопило, торчал жопой кверху как морковка. Ну то есть гидроудар и прочие прелести. Его вытащили дней через десять и таки после где-то месяца возни с ним в гараже предприятия он снова поехал. И сцуко ездил нормально года три, что я там работал. Никаких нареканий, если не считать того, что в салоне сыростью попахивало. Может и дольше ездил, я хз, уволился. Двигло не свапали, точно знаю. Починили.

Это сообщение отредактировал Митолизд - 27.11.2023 - 19:53

Именно по этой причине сейчас такой модели нет, а умирающий Chrysler выкупил FIAT. Как там кстати поживают Pontiac, Plymouth,Mercury,Oldsmobile, Eagle, Saturn.

Потерпеть ещё 5 лет надо. Победы в самом разгаре!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скрепы всякой американской мечтой не расшатаешь! Даешь китайский автопром в каждый дом!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Налог на добавочную стоимость 20-25%. Этот налог в ценник не указывается. И страховка там будет стоит невероятных денег.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пост напомнил о 90 ых ..А у них там 300 видов колбасы и джинсов.А у нас как всегда все херово..

Ну будем очередного Ельцина ждать ,который все это счастье нам пообещает..

ебаный москвич 2.200

в субботу видел буханку в риме, на питерских номерах. типа вся в обвесах лебёдка, мудричи...но пиздец она убогая, шурупы по резинкам оцинкованные, точечная ржавчина

Не 20 и не 25%, а в среднем 8-9%, зависит от штата. Есть штаты, где налога нет, Орегон или Делавер, к примеру.
Страховка - это индивидуально. Возраст владельца, его предыдущие штрафы, район проживания, годовой пробег, другие факторы.
В целом, страховка не дорогая.

Это сообщение отредактировал MountainView - 27.11.2023 - 20:23

Средний размер НДС в Америке в 2023 году составляет 7%
-Ты бы хоть гуглом воспользовался и не позорился !

Это сообщение отредактировал drunik23 - 27.11.2023 - 20:15

Для здравомыслящих и не планирующих покидать страну.
Американские авто очень благодарны к ремонтам, свапу, модернизации.
По большинству полноразмерных рамных джипов, пикапов.
Рамы - безномерные (даже на японских тундрах, секвойях, GX для американского рынка, не говоря о истинно американских моделях).
Идентификация транспорта осуществляется по лобовой полицейской шильде на двух заклепках.
Запчастей в продаже в штатах - море. И новых и бу и битых авто целиком.
Богоугодный конструктор - вот скрепный ответ россиянина на мерзкий утильсбор и пошлины.

Модератор! ТС дразнится !!!!

А вот в тему подъехали всезнайки, но которые в штатах никогда не были)))

НДС в США нет, есть налог с продаж, и отдельный налог на покупку авто, а некоторые штаты совсем безналоговые.
Страховка (КАСКО+ОСАГО) с огромными, по нашим меркам, выплатами - дешевле, чем у нас)))

Это сообщение отредактировал AndySP - 27.11.2023 - 20:30

Чисто поржать.

Кстати, Америка с большой буквы, а поставлялись - через А

Это сообщение отредактировал Mikk - 27.11.2023 - 20:19

Ой да не сочиняй, был у меня эксплорер и рамы у них как раз номерные потому, что оказался перебит !

На старой "америке" катаюсь. "Немец" такого же размера (класса), такого же модельного года, с таким же набором опций, будет стоить в три раза дороже. Ну пусть даже в два. Пихло и короб древние, может ещё и Рузвельта помнят. Но 400К пробега сейчас будет, то это, считай, обкатка. Масло газпромовское, бенз Аи-92. Да, расход. Но стоит православный газ, так что похуй на эти 18-20. За счёт массы, длинной базы, обычная пружинная подвеска мягче европейских аналогов. На пневму мы не смотрим, это другая каста и другие бабки. Крены? Я не гонщик. Да, 250 сил и 340 момента что-то могут. Но только по прямой. Так чем "америка" говно?

Теперь эта модель называется крайслер Пасифик, у Зенчкевича на него обзор есть, огонь аппарат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Посмотри внимательно ПТС.
Номер рамы у тебя VIN или просто набор букв/цифр (производственный серийный номер)? Идентификатором авто выступает VIN, прочие номера оными не являются.
У себя на sequoia делал экспертизу, чтоб избавиться от упоминания номера рамы в птс.
Рамы бьются на канадцах (не всех), или машинах предназначенных на экспорт (в европу в тч). Возможно у тебя такая.
Я пишу про внутренний рынок штатов.