Почему у «Запорожца» двигатель расположили сзади?

А как же безмоторная?

Эх, Зюзик! ЗАЗ 968М цвета АПЕЛЬСЫН- мой первый автомобиль.
Поменялся еще в школе с соседом по даче на ч/б тв.
Комплектация для инвалида. Ручной газ. Летали на нем по всему району по ночам. Потом ДВС словил клина - потребовалась замена газораспределительного вала, который был куплен на сэкономленные на школьных завтраках деньги в Южном Порту. Но детских мозгов не хватило совместить отверстие для смазки и поэтому упражнение снять-поставить ДВС были практически ежедневными))))))
Машина была отличная, дно плоское, опа тяжелая - проходимость знатная)
Отдельно надо отметить печку - сначала хрен разожжешь, а потом не потушишь))))

OMG - эти и есть трипод.

Это сообщение отредактировал romuald29 - 14.11.2023 - 12:26

Если бы тебе впихнули бы в задницу мотор и тогда у тебя были бы такие же глаза как у запорожца фары!

На ЗИС-151 стояли ШРУС типа Бендикс-Вейс.

Для постоянной эксплуатации с большими углами поворота они были мало пригодны, поэтому применялись на подключаемых передних мостах.

Так известно почему: чем думали, туда и поставили...

Ездил я на этом порше в нидфорспиде - мотает по дороге его нещадно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мы с ребятами играли в футбол в детстве во дворе, слышим хлопок и визг тормозов, подбигаем а на въезде во двор стоит Запорожец в лоб в лоб с Рафиком вроде, точно не помню. Удар был не очень сильный, скорость то не большая во дворе, но у Запорожца не было передней части, она смялась в гармошку, а водительское лицо было размазано по лобовому. Вот такая безопасная машина с багажником впереди.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуебилибердот.

Ты думаешь я ШРУС от трипода не отличу?

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 14.11.2023 - 13:12

Нет. Двигатель целиком за задней осью расположен.

Один из прототипов. От которого лишь частично взяли экстерьер.

Щас бы НФС брать за эталон физики поведения автомобиля. Поиграй хотя бы в Assetto Corsa или iRacing.

это чо тазо-бедренно- суставная?

А ты знаешь, что у каких-то моделей Порше было прозвище "вдоводел"? Легкий перед не обеспечивает хорошего сцепления передних колес в повороте

930 Turbo

Был такой заднемоторный автомобиль - Татра-87.
Производство начато еще до ВМВ.
Немцам эта машина очень понравилась - Большая комфортабельная машина при моторе всего 75 л.с. имела скорость - 160 км/ч.
Правда про нее говорили что она убила больше немецких генералов чем Восточный фронт.
Но на все претензии чехи отвечали что ваши водители не умеют управлять современными автомобилями.

Значит не до конца отодвинул. У меня брат 192 см, легко и непринужденно помещался. Так-то там загон будь здоров.

Хуёвая управляемость - хм, давайте в спортивный авто сделаем задний мотор!?

Да ладно. Заднемоторных бюджетных автомобилей было навалом задолго до Корвэйра.

Разве трипод не ШРУС?
А то что все привыкли называть ШРУС - это называется шарнир Рцеппа. У него уже есть много модификаций, но отличительная особенность - 6 шариков.

Это сообщение отредактировал mad94 - 14.11.2023 - 13:35

Д а яж не спорю.
Но он приложил фото именно трипода, типа у меня этот трипод и стоит.
Но стоит то у меня на приводе шариковых 2 штуки одинаковых (всего 4) аналогичных внутренним ШРУСам ваз 2108, о чем я и писал.
При чем тут вообще трипод?

У Miura такая же среднемоторная компоновка, как и современных Lamborghini: двигатель перед задней осью, то есть в базе. Заднемоторная компоновка — двигатель в заднем свесе (за задней осью). Среднемоторную компоновку условно делят на заднюю среднемоторную (двигатель перед задней осью) и переднюю среднемоторную (двигатель за передней осью), но это очень условное деление. Чаще всего переднюю среднемоторную компоновку (Mazda RX-7, Lexus LFA, Mercedes-Benz SLS AMG, Mercedes-AMG GT) относят к переднемоторной, так как ее особенности не столь выражены по сравнению с размещением двигателя в переднем свесе по отношению к заднемоторной и среднемоторной (задней среднемоторной) компоновкам, или по сравнению заднемоторной и среднемоторной компоновок.

1. я ебу что у тебя за бус?
И внутренний твой нихуа не подвижный - только угол меняется, длина у него как меняется? На легковушках внутри стоят триподы в основном. А снаружи - гранаты с шариками.

Нет, он именно заползал своим ходом в тех местах, где другие не могли. Это с детства помно, ошарашеные глаза водителей, когда такая букашка ползет п бездорожью в гору, даже не разгружаясь. Правда, геликов и крузаком тогда не было.

А какая, в жопу, разница? Fiat 500 и Simca 5 — это один автомобиль, Simca — результат бейдж-инжиниринга. Проблема в том, что при распространении мифов о создании ЗАЗ-965 советским инженерам приписывается копирование Fiat 500, хотя визуально и по габаритам ЗАЗ-965 гораздо ближе к Fiat 600. Правда и с него он не копировался, его лишь брали за образец при конструировании.