Мистер Бин выступил с критикой электромобилей⁠⁠

Ну почему обязательно бензиновых? В Бразилии ДВС работают на экологичном и возобновляемом топливе, на этаноле. Вот за этим будущее, кмк.

Вплоть до вазелина!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

iamtrueman,
> Ещё интересная статистика на счёт всех выбросов, в т.ч. на производство.

Но только она настолько секретная, что привести ты её не можешь, да?

> По факту только к 80 тыс км электрика выходит в ноль с двс

Даже если бы это и было правдой, то по-твоему это плохо? Электрички
ходят по полтора миллиона км, насколько мне известно.

ну так урон экологии от производства батарей происходит далеко,где то в ебенях.в благословенном лондоне воздух чище будет.а атомную станцию где то в польше можно построить и от туда в гондон кабеля протянуть.

Вот фантазировать не нужно:
1. Сингапур откажется от импорта автомобилей с ДВС к 2030 году
2. В Сингапуре, в 2022 году, на долю электромобилей приходилось 12% продаж автомобилей .

Они не глупые и очень четко следуют курсом развития зеленой энергетики на своем островке.

Это сообщение отредактировал AndrewBKK - 7.06.2023 - 07:50

А какое загрязнение от атомной электростанции?

Англичане тоже тупят с законами? Или популистские решения принимают? Хочу в Лондон. Хоть раз съездить.

Это сообщение отредактировал maxilon - 7.06.2023 - 07:51

пока не сопоставимо с тем вредом что несет производство аккумуляторов..и к тому же проблема их " абсолютной утилизации" не решена. так что Бин прав. впрочем это и до него говорили. кроме того нагрузка на электросеть и электростанции которые в большинстве своем..жрут газ и нефтяные производные..ога

Думаю заводы по переработке батарей появятся очень скоро.

Большим городам и в странах с высокой плотностью населения, иного выхода нет.

Ну да.

Ты удивишься, но электрокары состоят в основном, как и весь наш мир, из продуктов нефтехимии

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он детей в школу на McLaren F1 возил много лет, а в его коллекции есть даже RR Phantom с двигателем V18, который построили для одного из фильмов
У этого рыцаря бензин в крови, конечно, он противник электротяги

Колодки у электричек в разы служат дольше чем в обычных авто, это к вопросу износа шин, литий в переработку.

Это сообщение отредактировал VAnilla23 - 7.06.2023 - 08:05

Почему-то не все упоминают главный бич электромобилей - необходимость экологически безопасной утилизации отработанных аккумуляторов/батарей. А это совсем другая по стоимости история..

В Бангкоке, неподалеку от моего дома находится крупная мусороперерабатывающая фабрика. У нее есть сравнительно небольшое подразделение - линия по переработке литиевых батарей. Причем, обратите внимание, в процессе переработки используется энергия солнечных батарей. Извлеченный литий идет на производство новых батарей.

В этом году, такое чувство, что половина продаваемых автомобилей - полные электромобили. Neta, BYD, Great Wall, MG, Nissan, Volvo, BMW, Tesla.

Насчет производства электроэнергии. В Таиланде почти нет своих запасов нефти и газа. Все теплоэлектростанции работают на сжиженом газе, поставляемом танкерами от арабов. Тем не менее, количество электромобилей на улицах растет каждый день просто гигантскими темпами.

Кроме того, никто не учитывает то, что в случае аварии и беспомощного состояния пострадавших, заблокированных в автомобиле потушить автомобиль подручными средствами просто невозможно, как и водой, люди сгорят заживо...

Не говоря про утилизацию...

Кстати, да. Случаев возгорания батарей у нас еще не было, несмотря на более чем стотысячный флот электромобилей. Но, народ переживает по этому поводу, насмотревшись видео в ютьюбе.

А от сгорания спирта и рапсового масла "зловещий углекислый газ" - не выделяется?
Или, "он другой системы"?

Хорошо, уравняем - пусть в моём сравнении - жгут спирт и в авто, и на электростанции, чтоб "заправить" электромобили...

Мы же в этой Теме сравниваем ДВС и Электро-мобили ,а не "зелёную повесточку" в целом?

Это сообщение отредактировал akmaks - 7.06.2023 - 08:36

Неверно:
"КПД дизельного двигателя – минимум 40 %. При помощи турбокомпрессора или системы топливного впрыска этот показатель можно довести до 55 %."

А если посмотреть не только на двигатели внутреннего сгорания, то:
"КПД двигателя Стирлинга может достигать 65-70% КПД от цикла Карно при современном уровне проектирования и технологии изготовления. Кроме того крутящий момент двигателя почти не зависит от скорости вращения коленвала."


И про турбины...

"Электрический КПД конденсационных турбин с промперегревом колеблется на уровне 35-40%. КПД современных ТЭС может достигать 45%"
Там же не только "турбина", электричество ещё надо выжать из её вращения и в провода "засунуть"...

И ещё такой "технический парадокс" - масштабировав турбину с генератором до размеров и мощностей авто (ему мегаватты не нужны), такой-же КПД никогда не получишь...

Да,верно.

Но, используя "скользящую логику", этот в принципе локальный (городской) положительный эффект пытаются натянуть на весь глобус...
"Наивно забывая" про расстояния, климат, невозможность вывести электростанции "за город глобус" - то есть подальше от Земли...

И именно в этом "натягивании" причина неприязни "анти-электриков" к такой идее исключительности электромобилей.

Это сообщение отредактировал akmaks - 7.06.2023 - 09:00

Зачем кормить чужих граждан покупая их нефть если можно кормить своих которые заняты в зеленой энергетике,автоэлектромобилестроении? И в городах полюбому станет в разы чище воздух поскольку основной источник загрязнения среднего не индустриального города-это ДВС.
Вы строите гараж и кого вы наймеите:своего сына за 100 тыс или чурок за 80?
Конечно-же во втором случае вы потеряете не 80 а 180 тыс-поскольку безработного сына придется итак-итак кормить и содержать.
Про зависимость экономики от цен на углеводороды и ее нестабильность от этого-я уже не говорю. Недоразвитым нефтепроизводящим странам не выгодна электромобилизация а развитым нефтеимпортирующим-выгодна. И поэтому ее не остановит и к 40-му году 95%автотранспорта будет на электротяге. Кроме недоращзвитых стран у которых полно своей дешевой нефти-их электромобилизация коснется в последнюю очередь

Это сообщение отредактировал Mirniybomb - 7.06.2023 - 09:01

ну надо же... до некоторых начинает доходить...

Пусть сначала покажут как безопасно в промышленных масштабах утилизировать отработанные батареи. Пока этой технологии нет - ХУЕТА! и вообще не про природу речь... там чисто бабки и влияние.
Аткинсон красавчик.