Оставил шиномонтажников без денег

По моему всё очевидно

За последние 8 лет пару раз ездил в шиномонтаж . Ловил шурупы . Вроде и держит давление ,но на дисплее показывает снижение давления . Пару раз подкачивал компрессором , но потом в шиномонтаж .
А тут ,позавчера , порвал шину сбоку - слишком срезал радиус и зацепил ограждение .
Было раннее утро и я был слегка не в форме .
И пришлось мне ,старому пердуну , впервые за последние 25 -30 лет ,менять колесо .
Говняный домкрат , которым я пользовался в первый раз, такой ,ромбовидный .
Короче , заебался я знатно !!! Но я смог !!! Затратил меньше 40 мин !!!
С учётом того ,что есть очень большие проблемы с дыхалкой (ХОБЛ) , я почувствал себя героем ,я сделал это !!!

Не пизди. Нормально держит, если небольшая дырка от самореза. И сезон и два отходит. В шиномонтажке поди работаешь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если колесо спустило, значит надо его ещё и накачать. То есть помимо жгута, надо иметь компрессор. Компрессор тоже время отнимет, пока накачает. Нормальный компрессор стоит нормально. Спору нет, раз в жизни этот набор может и пригодится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вариант наличия запаски или докатки никто не рассматривает?

Што не сделаешь ради тебя



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вассерман девственник. Разве что клон Вассермана.

Это на каком севере вы неделями в норах со свечкой сидели? Я так хохотался..

У нас некоторые индивиды на докатке (банан) годами катались.

С чего вдруг. Десять лет шнурками свои колеса ремонтирую.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я лучше заплачу 400-500 руб, чем нарукожоплю какой-то хуйни

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он про слезшую с обода говорит, насосом вы ее не накачаете, производительность не та. Справедливости ради, если с обода слезла, то покрышку на выброс, скорее всего, чего ее качать.

Я и не покупал. Как то раз поймал саморез, выкрутил, намазал простым герметиком и обратно закрутил
так и продал авто с этим саморезом.

ТС Америку открыл :) Не пользуюсь шиномонтажками более 15 лет, подобный набор всегда в багажнике.

240 полуляхов из 250!
Аффтор, некоторые люди могут каждый час менять колёса на своей машине. У них просто много денег и они могут позволить себе "кормить шиномонтаж".
Для других руки - рабочий инструмент, они их берегут. Это хирурги, музыканты и другие специалисты. Повредив руки, им возможно придется менять профессию - поэтому они берегут руки и " кормят шиномонтаж ".
Другим - просто лень. Ещё люди бывают спешат. А ещё - есть рукожопы и они это знают. Поэтому они всё будут " кормить шиномонтаж ".
К чему это я. Аффтор, как юная личность, ещё очень категорична в суждениях.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не мое, но абсолютно верно:
"...На стадии расширения места прокола шилом обычно и наносятся фатальные повреждения, которые медленно, но верно приведут вашу покрышку в полную негодность, вне зависимости от качества ремонтного жгута и последующих условий эксплуатации. Орудуя зачисткой, горе-водители (или недобросовестные шиноремонтники) рвут нити корда. Всего нескольких незначительных повреждений достаточно для того, чтобы силовой каркас начал «плыть», ровно так же, как это происходит при старении ткани. Повреждения корда приводят к нарушению геометрии покрышки, появлению «грыж» и последующему взрыву колеса.
Особенно сильно страдают шины при повреждении металлокорда: порванные нити создают разветвлённую сеть микроскопических каналов, по которым воздух из колеса начинает убегать в атмосферу. Заделать такие микропроколы не в силах ни один герметик. И это лишь сопутствующая неприятность – помимо неё вы со временем получите всё то же расслоение покрышки и её вздутие. Не сразу, через несколько сотен или тысяч километров..."

Не говори ТС.

А видео за отдельную плату 😎

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так у меня есть.
Компрессор в своё время за 2000 покупал, цена снять/поставить и разобрать/собрать два моих r16c колеса на шинке.
Качает он так же не сходя с места.
И домкратов у меня два - подкатной на 2т и бутылка 5т.
И запаска есть.
С моим везением не раз пригождался набор.
Добраться до шиномонтажа, которые почему-то когда нужны всегда то далеко то не работают потому что не сезон, а в сезон очереди 24ч - это всё-таки дольше обычно.

Я вообще удивляюсь людям как вы ездите без треугольников, штатных запасок, балонников и домкратов, минимального набора инструмента, троса буксировочного и буксировочных крюков, жилеток световозвращвющих... Какая б ни была машина новая - это машина и с ней что угодно случиться может.
Ладно девочка словается, стоит глазками хлопает, а когда мужики, детины здоровенные, стоят посреди дороги на с виду совершенно целой машине и собирают пробку, а позади баклашка омывалки стоит...

ТС ты купил не правильный набор, такой рашпиль портит корд! Потому потом такие и отзывы.
Надо брать такой, который раздвигает корды а не режет их.

Это сообщение отредактировал woww - 9.05.2023 - 09:46

Предпочитаю покупать опыт профессионалов.
Потому и живем скудно, что стараемся не проблему решить, а оставить кого-нибудь без заработка.

Уже ни раз рассказывал: встретил в Московской области на пустой ночной дороге чуть-чуть в стороне от федеральной трассы. Дорога чуть с понижением, в понижении сотовый не ловит и намело немного снега на асфальт. И в этом снегу засела легковушка вроде Соляриса. Вокруг машины подпрыгивает юноша в короткой куртке на рыбьем меху и пытается ногами в офисных туфлях раскидать снег. Самый суровый инструмент в его почти новой машине - щётка для снега, где лежит буксировочне кольцо он не знает.
Вот так парниша вечером после работы поехал к друзьям на дачу и встрял практически на ровно месте. На жигуле-зубиле с нормальной резиной он бы там проехал спокойно, будь у него два-три пассажира или лопата - они б эту машину сами б вытащили. А юноша изрядно промерз относительно недалеко от населенки.

Блин, вот реально: аварийный набор занимает мало места даже в дальнем углу какого-нибудь матиза и стоит гроши по сравнению со стоимостью автомобиля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я безмерно рад за вас, что у вас не вылетали жгуты. Надо полагать даже в плечевой зоне.
И что никак вы в яму не попадали, что у вас диски не гнутые видимо ни разу, и балансировка не сбивается, руль не бьёт, в сторону не тянет. (на сход-развал очевидно вы тоже не ездите, а если и ездите, то раз в пятилетку)
Рад, что у вас колесо по ободу не спускает и герметик вам не нужен. Рад, что диск к ступице не прикипает и вам не требуется обработка медной смазкой. Рад, что давление у вас от изменений температуры не скачет и вы не пользуетесь азотом.

В процессе езды или хранения балансировка сбивается из-за воздействия ряда факторов. Резина прикатывается по диску и по развалу, кочки и ямки вносят коррективы. Латки и жгуты тоже имеют вес. Поэтому лучше балансировать.
Игнорирование факта дисбаланса, а тем более нарушения геметрии диска и нежелание потратить 1-3 тысячи на правку диска потом обернётся гораздо большими тратами и дискомфортом. Начиная от того, что руль дёргает и машину ведёт в сторону, продолжая ускоренным и неравномерным износом резины, заканчивая ускоренным износом всей подвески и кузова, также совсем заканчивая некорректным поведением автомобиля при ускорении, торможении и поворотах.
Впрочем здесь вопрос как и с ремнями безопасности. Многие их отрицают, пока либо не убьются, либо на своём опыте не убедятся, что это действительно необходимость.

Отлично. А теперь представьте ситуацию, когда не удалось создать взрыв и бензин не потух, а продолжает гореть с внутренней стороны колеса. Так, для сведения - машина очень быстро может загореться, при неудачном стечении обстоятельств понадобится меньше минуты для разгорания пламени до очага, который уже не погасить. Тем более вы же не станете вытаскивать и держать на готове свой огнетушитель, верно?

Большей глупости написать сложно.
Во первых полость в воздухом отделена от слоя с кордом довольно толстым слоем резины, который, собственно, и занят удержанием давления, и жгут перекрывает прокол именно в этом слое. Во вторых напильником из ремкомплекта перепилить или как-то повредить проволоку корда просто невозможно.

Чушь порешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ