Сколько стоит содержать японский б/у автомобиль.

Расходы на бензин, резину и т.п. это вопрос религии и считать их дело индивидуальное. А вот текущий ремонт-что сломалось и расходы на ТО-фильтры, масло, это имеет смысл посчитать для сравнения.
Фокус 2 рестайл 2011 г. 100 лс. купил с пробегом 50 тк., отдал отцу с пробегом 120 тк. Расходы на детали за 70 тк. пробега около 6000 -тяги и резинки стабилизатора, передняя пружина, передние колодки, бензонасос от 10-ки БОШ, свечи, всё. Расходы на ТО, замена масла в 10 тк, а не как по мануалу 15 тк., около 11 тр. Всё делал сам.

Это сообщение отредактировал Sid70 - 5.12.2022 - 12:08

Honda CR-V, двиг R20, АТ... 2012 года выпуска (III поколение, рестайл) (ЛЕВЫЙ РУЛЬ).
За 10 лет нихуя не сломалось, только расходники меняю + передние пыльники каждое ТО, - рвутся.
Дополнительно установлены задние верхние кастомные рычаги. Когда машина на подъемнике, - единственный ржавый элемент - это они. Морально готов поменять подушку двигателя, но она живет, зараза (на цивике к этому пробегу уже поменял).

Из косяков вспоминается, что зимой при определенной температуре (-20 -22 градуса) выскакивает ошибка коробки на полностью прогретом автомобиле. Уже лет 5.

Это сообщение отредактировал Kapues - 5.12.2022 - 12:11

Был дизельный пассат с салона, три года отъездил пока на гарантии, на последнем ТО счет выкатили на 50к, делать не стал так продал.
Взял гибридный лексус шестилетний, и уже 3 года откатал и что то выходит я в него меньше 50к вложил за это время, меньше чем на немца за одно ТО просят

Это сообщение отредактировал fear88 - 5.12.2022 - 12:19

Вингроад это Тойота, это для внутреннего японского рынка чученько!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще то это не 100% японец. Это корейский Самсунг, купленный японским ниссаном.

после Винограда надо брать Филдера

Машума и Цтр - говно !

Япские прульки в большинстве своем реально недороги в обслуге, в сравнении с европой и америкой; и надёжнее в сравнении с нашепромом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А с кого копирует Самсунг? правильно, с японцев.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помоему, любое авто старше 5 лет или с пробегом больше 100 тыс, это лотерея. Очень сильно от предыдущего хозяина зависит. И потом, если-бы японцы с немцами действительно были-бы таким чудом, то нахрена столько магазинов запчастей и автосервисов? Не святым-же духом они питаются?

Купил Ниссан ебись с ним сам. Брал с аукциона проходную. За три года кроме расходников ничего не вкладывал. Тойота правда. А вообще подержанная машина это новая но купленная в кредит.

реально по городу до 6? ну как так то, если по паспорту там 7+ должно. следуя таким отзывам на новое даже смотреть не стоит, сразу брать 30-летку, и получать удовольствие от вождения с минимальным расходом и вложениями
тс писал о авто 02, года, а тут уже 92-ой нахваливают... чудны дела...

Это сообщение отредактировал СкаллиФБР - 5.12.2022 - 12:38

пффф, катаю, а точнее докатываю, 4й год на рио 4 кузов. только заправки 95м...

По своей хотелке меняю масло весной и осенью... итого в месяц тыщь 5 наверно...
Хотя и на 14-ке было примерно так же, т.к. не допускал езды с шуршанием чего то в подвеске или двигателе. =)


UPD: Эт я к тому, что покупать старое японское ведро и верить в его не ломучесть бред. Дешевле купить новую или с небольшим пробегом.
Японофилы и кореяневисники могут минусить...

Это сообщение отредактировал Deluks - 5.12.2022 - 12:54

ВОПРОС: в каком климате машина эксплуатируется? Какие дороги? Какой пробег за эти 10 лет? Область или город?

У меня так друг, накатывая за год 3000км удивлялся, а что это я масло так часто меняю... А у меня в тот год без малого 50000км пробега было....

странно считаете
Пробег 70000, замена масла 7 раз.
Масло 5-40 4л 2000рх7 =14000р
Фильтр масляный 200рх7 = 1400р
фильтр воздушный 500рх7=3500р
уже 18500р.
Резину за 70 000 не сточил? Всесезонка?
АКПП - масло не менял?
а если пихло с ремнём ГРМ, то уже скоро отцу менять комплект. Ну и свечи, если Иридий - то ходят они 60-80 000км

у всех эксплуатация СИЛЬНО разная.

Да мотор слабоват с АКПП для такой тачки, 90-100 это разве скорость? Вот у меня форд Фокус 2 1.8, в МКПП удлинил передачи(кто ездил в курсе-6ю передачу просит) и по трассе 130-140км/ч езжу в основном, расход 8-9 литров

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну что, все эксперты высказались?
Любое авто дорого содержать, особенно если за душой нифига нет и не знаешь с какой стороны колесо накачивается. Из-за этого обращаешься в сервис "к специалистам", которые диктуют цены на детали и работу. Обычно, за 10 лет стоимость содержания равняется стоимости машины. Бывает и больше, если владелец воспитан маркетологами в духе "чем дороже, тем лучше".
Чтобы снизить стоимость владения люди покупают гаражи, обустраивают их, собирают горы инструмента, это окупается с годами.
Ну и вишенка на торте - "оригинальных" запчастей не существует. Если покупать "аригенальные" запчасти по первым позициям экзиста, которые на поверку оказываются не такими уж оригинальными то быстро в трубу вылетишь. Художественный свист после этого "я покупаю только оригинальное в лучшем сервисе" всего лишь художественный свист. Со свечкой вы в этот момент не стояли рядом.

Вот простой пример.
На моей машине откапиталить мотор стоит 40-45, это вместе с расходниками, кучей тряпок, канистрой бензина (вы уже догадались, что капиталить мотор буду сам). Из позиций в списке подготовки от 60 наименований.
Теперь смотрим стоимость работ в не сильно понтовом сервисе, где хотя бы чистый инструмент и не воняет - как раз 50 косарей. Только за то, чтобы поменяли кольца и все резинки, не снимая блок. И плюс стоимость запчастей, уж конечно оригинальных, ага, от 100 тысяч рублей.

Это сообщение отредактировал Липуринга - 5.12.2022 - 13:54

QR еще и масло подъедают, не знаю как у SR с этим. был хитрилла на qr20. куплен в возрасте 11 лет и с пробегом 165, продан в возрасте 20 лет и с пробегом 300. жрал масло по литру на полторы тыщи. подвел за 9 лет только один раз - датчик распредвала (еще родной) издох, мозги отключили искру. ну и холод не любил - при температуре движка ниже -20 заводился ооочень неохотно, и то - если.

Не каждый может откапиталить мотор, даже простой древний вазовский.
Среди моих знакомых есть те, кто даже переобувается в шинке (сердце, давление); хотя работают руками.

Из за характера моей работы, мне выгодней заплатить мотористу и "завтра" поехать, чем самому собирать инструмент, изучать мануалы, обустраивать гараж...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купил ниссан иб... Сь С ним сам 😂😂😂 а по поводу ЯП авто. У меня было 12 Японских старых и очень старых. И не в одну так много денег не вкладывал)))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моя первая машина, Nissan Wingroad...
После неё уже 3 новых машины поменял, а первую всё ещё встречаю на улицах города, ездит и как говорит нынешний хозяин - без поломок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

виноград 2002 год с родным ксеноном? не смеши пизду, она и так смешная! Живу всю жизнь в приморском крае но такого чуда ни разу не видел. а воткнуть в фару китайщину и назвать родным ксеноном это да, это круто! только убивал бы таких жопоруких сварщиков на дорогах! и как не посмотришь у всех "родной" ксенон только у всех на 6000К. редко кто поумней и ставит на 4000К. им и невдомек что у японцев настоящий родной ксенон на 4300К, и светит он не в облака а куда положено. Остальное даже читать не стану, думаю бред из той же серии.

Это сообщение отредактировал Hellzone - 5.12.2022 - 15:14

купить некрояпа, слегка недотянутого не стапеле и подозреваю свареного из двух трех... чувак, тебе реально повезло с тратами, что он не высосал с тебя душу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, ходил в Приморье такой анекдот : а чего ксенон такой дешёвый, наверняка, ведь, какое - то китайское говно ? - а машина у вас какая? - great wall )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я веду записи точно также как и ТС. Тоже в экселе, ну разве что оформление не такое. С первого дня. записывается всё, даже незамерзайка.
Вот мои затраты на машину за ноябрь.
Если есть желание, то могу выслать файл полностью.

Не автолюбитель, но считаю, что если машину тянули, то это уже не машина, несмотря на результат. Металл после излома вытянут, дело понятное, но в местах сгиба/разгиба остаётся усталость. В принципе после мелких ДТП машину можно брать смело. Делов сменить элемент на элемент не сложно, но если несущий каркас, то всё сложно. Возможно, если на этом авто поездить несколько лет, то со временем всё вернётся в состояние "сложено" и кузов вернётся в изначальное состояние излома )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот это расходы за сентябрь и октябрь.