Интрига. Быть ли новому УАЗ Патриот?

Если тихой ночью зайти в гараж и прислушаться-можно услышать как гниёт уаз

Думаю бюджета не хватит, на разработку новой платформы для гражданского авто, если только Мин обороны проспонсирует.

4 года владею, брал новым
из плюсов много места, едешь где хочешь
из минусов, ломучий сука, после 3-х лет ломается каждый месяц,
качество материалов ниже плинтуса.
по качеству это худший автомобиль отечественный что у меня был.
и да не верь что у кого то патр ест меньше 15 литров на сотку, это знатный пиз..ол

У меня новости про УАЗ неосознанно истеричный смех вызывает, а при сове новый начинает подташнивать.

гниющий кузов, постоянно подтекающий редуктор моста и рессоры от кареты - надеюсь оставят?

Усем привет! Купил как то я Патриота...ну че говорить-очень хотелось попробывать несмотря на не очень отзывы.Кароч плюсы.1.Высокий-обзор супер и места над головой много.2.Вместительный-9 чел в куче разрешенных-эт здорово...и исчо можно куда кучу нищалова положить.3.Наверное ....достаточно безопасный от обычных седанов там,хэтчбеков и прочая низкокатящихся.а теперача минусы .3,14..дец как много их я насчитал-НО! это сугубо мое мнение!!!Почнём:
1.Расход бензина.У меня был 409 двигун.Пока работал газ (пропан) от предыдущего собственника вроде терпел....но когда леново крякнул...сцуко-бенза более 20 литров на сотку....я ж не на хамере езжу....само главно -не пойму!!!газель везет 15 человек-расход на газу и на бензе-15-16....а на патрике-ну не меньше 20\аднако вспоминаю что был у меня древний УАЗ 469 1978 г.в. с ОДНОКАМЕРНЫМ карбюратором,который ЗИМОЙ кушал 16.
2.Качество ЛКП.ни о чём. Поначалу загорелся купить нового в кредит...но увидев машины в салоне уже в рыжиках...охренел...причем продаван сказал мне дословно:"НУ А ЧЁ ВЫ ХОТИТЕ-МАШИНА БРУТАЛЬНАЯ..ДЛЯ НАСТОЯЩИХ РУКОДЕЛЬНЫХ МУЖИКОВ"...ну ну...я ж мажор по виду видать был.
3.управляемость на скорости более 100-нет её.
4.Запчасти и работа-космос..причем запчасти-аналоги от уазки в разы дешевле...но эт же ПАТРИОТ!

У меня был опыт владения китайцев от дира т5 ,черика до ховера....блин,они лучше....добавлю,что большинство работ по ходовке делаю сам рУками


Ну а проходимость...ну понятно что не паркетник...но тот же 469 и продолженья,ваз 2121(именно 2121) а исчо лучще дир т3 или 5 намного лучшее...как то так

Сугубо моё резюме-машина имеет право на жизсть...на правильно сделанная

20-летние крузаки и прадики, да и Сузуки всякие очень и очень бодры. Патриот уже в 7 лет не жилец.
Те же Нивы 3-дверные с очень солидным возрастом тысячами ездят по Германии и немцы не торопятся с ними расставаться.
А Патриот - это позор. Никто и ничто уже этого не изменит.

Судя по окончанию предложения, бог УАЗа тебя всё-таки покарал, на месте

Что есть то есть , 7 лет это его срок,потом хоть выкидывай на помойку.

Зря смеётесь: знакомый уже седьмой Патриот покупает: через год-полтора продаёт. После того, как крузак в максималке накрылся по пути в деревню-теперь только Патриоты.

Это практически один и тот же мотор, совместной разработки форд - пса

С учетом инфляции почти в ноль выходит, хитрец , однако. Ну а так машина не плохая по ездовым качествам, довольно не плохо, качество ущербное только, ну а откуда ему взятся .

Поддерживаю всё сказанное, долго смотрел на патрики, но в результате взял (для отделать изнутри дом, чуток осталось) такого.
Хоть и старенький, но ещё довольно хорошее состояние

Это сообщение отредактировал gazdiezel - 3.09.2021 - 23:26

Когда себе брал ,тоже трубили что мол камеры покрасочные германские оуенные купили..07год, я думаю от того железа наверное ничего неосталось

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуйле толку с двойной оцинковки, если саморезы хуярят прямо в металл.

В каком месте патрик оцинкованный?..тут поподробнее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бля, чувак, держи краба! Мало кто в теме!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и руль от мондео )

От сурфа ставят и фораннера на драйве читал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вангую цену, 2.5ккк

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так давно ж известно.

УАЗ прежде всего внедорожник. Отличный, если малость допилить. От него не надо ждать ходовых качеств шоссейного легкового автомобиля.
Что мешает заводу вернуть портальные (военные) мосты, сразу с принудительной межколёсной блокировкой, даже не с самоблоком? Увеличить диаметр колёс хотя бы до 31 дюйма? Сразу подготовить место или установить лебёдку? Отказаться от электрических свистелок в пользу механического управления трансмиссией? Поставить атмосферный дизель с механическим ТНВД? И так далее. Такая машина будет очень востребована, на мой взгляд.
Патриот гниёт? Возможно. Мой 31519 2001года с УМЗ-4218 на вояках с колёсами 33х12,5 до сих пор жив, без глобального ремонта. Каждые выходные минимум 50 км по бездорожью и 150 по трассе. Пробег машины около 150.000.
Не едет больше 100 - так я отдаю себе отчёт, что это машина для бездорожья и больше 80 не гоню. Да, трясёт. Но повторю: это внедорожник.
Двигатель до сих пор практически "в стоке". За всё время поменян стартёр (тяжко ему внизу, в болоте), подушки, два термостата и бензонасоса, коммутатор. Сцепление поменял в этом году. Предыдущее было установлено в 2010. Гидрач Стерлитамак, только менялись резинки и ремонтировался.
Что я не так делаю?

Держите. Не просто оцинкованный, а правильно оцинкованный. Вот пруф - https://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/yaz/p...iot/2-2016-.php

Куда вы пытаесь все уехать интересно, что там есть такого интересного, чего мы не знаем... ? Ну а так да, я в городе застрял в сугробе , метрах в 30 от дороги, только патриотом и вытянули.