Изменения в автопроме. Главные события за 20 лет

За те деньги которые выкинули в автоваз, могли купить тогда утопающий вольво и делать хорошие авто, но нет бля...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вообще то современный ТАЗ сейчас вполне надежный и самый дешевый и беспроблемный в обслуживании авто на рынке
да и от ТАЗа там уже нихуя не осталось кроме блока двигателя, да и тот ненадолго, ТАЗы потихоньку переводят на двигатели от Рено и вариаторы от Ниссана
но вам из трамвая, конечно, виднее

Качество запчастей где? Блять напрявляйки для клапанов уже не покупаем, со старых запасов... С поршнями и коленвалами та же беда, помпы так вообще летят как нах делать(((( это на ваз, сука живёшь тут, и нихуя, я уже просто боюсь Жигули/лада потому что подстава, либо допили напильником((((((

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага... Хорошо сделали )))
https://www.drive2.ru/b/1090407/

Кирзачи-тоже охуительно надёжная и беспроблемная обувь
По поводу трамвая-выложи скан своего в/у (где указаны категории)-посмотрим кто из нас на чём ездит

Кто бы нам ее продал. С Опелем нас послали нах

что то не вижу категории на управление трамваем в ваших в\у
вы даже на трамвае ездить не умеете, а уже беретесь судить об автопроме

Что, нечем крыть?

Да, и за эти годы свою нишу нашёл китайский автопром металлолом. Если 20 лет назад ответом на загадку "купил - хрен продашь" был АЗЛК, то теперь это про китайские вёдра.

Это сообщение отредактировал ChebSer - 26.11.2019 - 10:12

Забыли упомянуть про логаны и ларгусы, которые тоже очень хорошо продаются

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты нашел чем козырнуть , все это было в б3 аудях в 88 году , материалами отделки похвастайся, а лучше сразу скажи что в калине лучше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

2001 Отрасли обещаны заградительные пошлины на подержанные иномарки и реструктуризация долгов перед бюджетом

2008 г.
Renault-Nissan подписывает договор о покупке блокирующего пакета акций «АвтоВАЗа» за $1 млрд. Спустя несколько лет альянс увеличит долю до контрольной, у созданного на базе «Рособоронэкспорта» «Ростеха» останется блокирующий пакет.

2012 г.
В России продано рекордное количество легковых автомобилей – 2,76 млн шт.
После 18 лет переговоров Россия вступает в ВТО. Пошлины на легковые автомобили снижаются с 30 до 25%, а в 2019 г. они опустятся до финального значения – 15%. Одновременно Россия вводит утилизационный сбор на импортируемые автомобили – это позволяет сохранить защиту локального рынка. После претензий ВТО сбор начинают платить и местные заводы. Но, в отличие от импортеров, им из бюджета выплачиваются промышленные субсидии, которые по своим размерам сопоставимы с расходами автозаводов по утилизационному сбору

2010 г.
В Санкт-Петербурге открыт крупнейший завод иностранного автоконцерна – «Хендэ мотор мануфактуринг рус» мощностью 150 000 машин в год, впоследствии она выросла до 220 000. Инвестиции составили $500 млн. На предприятии выпускаются автомобили Hyundai и Kia. Строительство завода завершило формирование автомобильного кластера в Санкт-Петербурге. Ранее здесь открыли свои заводы Ford, Toyota, General Motors и Nissan


2018 г.
Владимир Путин едет на президентскую инаугурацию на новом российском лимузине Aurus. На создание линейки люксовых автомобилей правительство потратило более 12 млрд руб. Пока машины выпускаются для госструктур, а в открытую продажу они попадут ориентировочно в 2020–2021 гг.

Как вы реально задрали со своим локальным рынком и пошлинами на ввоз. Мало того что завод продали уже Ниссану. Так на наши бабки еще себе завод на 12 лярдов зафигачили делать машины для себя родимых. тогда как обычный завод строится за 500 миллионов.

Не машины, а самобеглые коляски. Этот аурус будет мертворожденным проектом, типа как йоптафон. Невозможно с нуля за 2 года создать автомобиль представительского класса. Даже к "японцам" и "корейцам" в этом сегменте есть вопросы.
Немцам на эта понадобилось 100+ лет.

Эх, обожаю слушать таких сказочников про 30-летние машины с большим пробегом и "меняю только расходники". Ога, верим, конечно, но кот побежал за лампой таки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это ровно такая же сказка, как "купил новый таз, 3 года гоняю, меняю только расходники, иномарки на 160 не догоняют" Один в один

Это одни и те же колхозники, проезжающие за год 3-5т.км.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие у тебя к япам вопросы? Разве что - а хули так много кнопок?

Я конечно не колхозник, но наверное это про меня.
Одна из машин - Приора в комплектации SE . 2014 года выпуска. Пробег 46200 км. ТО прохожу не по пробегу а раз в год - так как пробеги никакие. А чё, всем надо быть таксистами, блядь, или всяким чертовьем которое по магазинам заявки собирает и товарец развозит?
Так вот... За 5 лет и 46 тысяч, кроме грошовых ТО, я сам махнул передние колодки (цена вопроса - ниочем), термостат (до кучи поменял антифриз полностью и патрубки от нехуй делать). И на этом всё.
Чё, блядь, не так? Машина ездит, не подводит, голову не пьет и бабло не сосет.
Я это сейчас не то чтобы грудью за АвтоВАЗ. А чисто справедливости ради. А вот эта правительственная поддержка - перебор. Уебки заебали лишать людей выбора.

Не только. Бешенный расход бензина, дешевый пластик, дешевая "кожа", годами не меняющиеся щиток и панель приборов. Ну и неизменная "кочерга" АКПП, двигающаяся по замысловатому алгоритму (которая использовалась на мерседесах начала 90-х)

А ты знаешь что более менее автоматы были до 5 ступеней? АКПП в размерах не увеличиваются на столько что бы можно было в 2 раза увеличить количество передач. Там сами эмм. назовем их блоки передач стали мягко говоря хуже качеством. диски грубо говоря тоньше, другие нюансы не суть. По этому 4-5 ст автоматы способны выходить до полумиллиона км, а бывали случаи и дольше, но редко. Сегодняшний АКПП "технологичный! о 8 -9 ступенях идет даже без щупа что бы масло в нем проверить. И ходит такой автомат 100-200 тыс и то 200 это уже предел. Это теперь уже тупо дорогостоящая запчасть. Рассчитанная примерно на 5-6 лет эксплуатации, потом на выброс. Это ты называешь приличный автомобиль?

Мне искренне интересно, как смогли впихнуть esp с контролем траектории в ауди в 88 году Или ты про А8 какую-нибудь за ахулиард мне лечишь? Но ладно, простейшая вещь в ней была?
Обогрев лобового стекла, полностью как в дешманской калине был в этой ауди?

Давай начнём издалека-на какой машине ездишь ты и какие у тебя вообще познания в области АКПП?
Про ZF 8HР слышал когда-нибудь?
Раз говоришь про какие-то щупы, то явно не слышал.
Ну и контрольный выстрел-с помощью нехитрого софта в этой коробке можно посмотреть коррекции и оценить состояние коробки. Что твоим древним тупым 5-ступенчатым автоматам даже не снилось

Ты сравни ещё с машиной 1960 года выпуска От твей ссаной калины ещё до того, как её поставили на конвейер, уже люди смеялись. Поставь туда хоть салон из члена чебурашки-лучше ОНО не станет

Узбагойся жорик эк у тя полыхнуло-то
Последняя моя тачка это октавия, кожа-рожа, дсг и прочая ересь. Продал - перекрестился. Сейчас дешевле новой ешки даже рассматривать не буду, да и нах не нужно пока, такси стоит ниже плинтуса, прокат есть карманный если на дальняк.

А вот ты походу лучше "самой пиздатой ауди помятой" лохматого года не видел. Начни зарабатывать, станешь добрее к нищебродам.

Ухоженая копейка пизже убитой аудюхи а8

Это сообщение отредактировал rednexxx - 27.11.2019 - 12:06

иностранные типа инвесторы, выкупили предприятия, проработали пару лет убив полностью авто НИИ и закрыли предприятия. Прекрасная многоходовка, по уничтожению Российского-Советского автопрома.