Купил семилетнюю "электричку" Nissan Leaf

Я за неделю накатываю 100 км. Дом- работа, иногда магазины. У нас в городе такие уже встречаются.
Удивило что тачка прямиком из Японии и со скрученным пробегом и битая. Я думал что Японцы такой херней не занимаются.

Интересно на чём ты ездишь?

Японцы много какой херней занимаются. Не все аукционы одинаково полезны, у меня например машина с ТАА, к нему никаких претензий по оценкам и реальному состоянию авто обычно нет.

А бывало по номеру кузова посмотришь, машина была уже перепродана по японским аукционам раз пять, причём на первом была оценка оценка r или ra

Да это не всегда японцы, там дофига русских, индусов и хз кого ещё которые скупают битьё, делают и потом толкают на аукционах, делать конечно стараются чтоб как можно меньше замечаний возникло на осмотре. Так и получается что на одном аукционе заметили что машина утопленник или перевертыш, на другом поставили что был ремонт дверей и крыльев.
Качаем ЯП для Android!

Качаем ЯП для Android!

Это сообщение отредактировал Digger344 - 28.09.2019 - 08:46

Интернеты в деревни уже провели, а электромобили еще не дошли)))) поэтому местные умники не видели лифов, но вычитали все мифы про них в интернетах и размножают их из темы в тему.
В более менее крупных городах их дохера уже. Основной пробег дневной у 90% людей как раз до салик школа работа, 100 км за глаза, а ночью на зарядку как телефон. Потихоньку раскушивают прелести их у нас
За 360 тыр можно только тазик такой же побитый купить и мучаться с ним. А тут японская тачка да еще электро

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это классический пиздёжь! Чувак! Ты - пустобрёх!:) говорю это как ва первых приусовод, и во вторых как равовод!:):):)
У меня расход у примуса меньше чем у мотоцикла! У моца пять, у примуса 4,5. Правда у жены пять выходит!;)
Батареи примуса долгоживущие потому, что живут в диапазоне: полный разряд - 40% емкости, полный заряд - 82 - 83% емкости. 83 видел один раз в Турции, на спуске километров 50.
Электричка конечно привлекательна, но вот если мне надо в Бургас (2 - 3 раза в неделю), то это 70 - 80 км. А если дождь? А хуже того, холод? Все! Не доедешь. А на примусе у меня дорога стоит 8 Лева - это 289 руб. А в России это и вовсе стоило бы 150 руб.
Я - за электричество! Но при сегодняшнем положении дел с накоплением оного, это пока игрушки. Будет прорыв в накоплении, будут массовые электрички.

Тут лиф, как повод рекламировать дром

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы взял новый Логан или гранту, поставил газ и ездил бы за копейки особенно если небольшой суточный пробег, что подразумевает лиф. Если на дальняк надо, берешь и едешь. 5 лет отьездил и продал и опять новую, без всяких головняков за аккумулятор. Да и в промозглую погоду бегать с сырыми проводами, машина грязная, да и вообще думать о зарядке мне в западло. Раз в неделю задул полный бак и катаешься без проблем. А вы дальше себя утешайте, ведь у вас вторая машина с ДВС есть
Ой что-то штейкер греться стал, наверное контакт плохой, надо зачистить.

Это сообщение отредактировал Юряба - 28.09.2019 - 09:13

Да какая нахуй экология? Электромобили не на деревьях растут. Элементы питания как и все остальное производится на заводах, выбрасывающих в атмосферу тонны загрязняющих веществ.
Да и утилизация батарейки дело грязное и хлопотное.
так что дело тут в мнимой экологии, возможной экономии и стопроцентном наебалове.

коллега (привет Кирюха) посчитал, что лифчик будет эквивалентен бензину если в день мотать 300 км. Экономия начинается, если ездишь больше. Вопрос: КАК это заряжать? Ну допустим ты таксист и утром идёт работа - ну ок. 100-130 км ты отъездишь - потом ищи заправку (пусть быстрая) к обеду будет 100%, ок. когда ты ещё успеешь накатать 100 км и успеть зарядить, чтобы к вечеру (второй активный пик работы такси) ты опять был заряжен и спрособен проехать ЕЩЁ 100км?
не реально.

в общем лиф сейчас по деньгам это отстой. будет аккумулятор на 500 км(читай 300) за те же деньги - для такси и ТОЛЬКО для такси это будет интересно.

а с точки зрения удобства и заправки - как по мне спорно. разве что экономия на масле и обслужке движка.

Ну ведь удобно, заехал на зарядку , можно кофе часик попить, а ведь и перекусить тоже можно, да и разминку сделать. Одни плюсы от машины

Экология имеется ввиду для человека, не для природы. Смога меньше в городах.

Мне это знаете что напоминает? Когда сынишка маленьким был, я купил ему машину на аккумуляторах, он час катался, потом она часа 4 заряжалась. А спустя год втрое сократилось время езды, а время зарядки втрое увеличилось.
На такой электричке я даже из района выехать не смогу, она сядет в пробке.

Я таксовал в далеком 2011 году, очень редко наматывал 100 км Ростов

В EV Volumes подсчитали, что по итогам 2018 года доля электрокаров и подзаряжаемых гибридов в продажах всех новых машин в мире достигла 2,1%. Чистые электромобили заняли соответственно около 1% рынка.
Та что пока это просто понты, согласитесь электровозы.
Конечно электромобили стали доступнее , это хорошо и за ними будущее, но пока газ и малообьемные ДВС с наддувом рурят и ро практичности и по затратам

Фаркоп, прицеп, бензиновый генератр, провд жо капота. Колхоз-гибрид для такси )))

О да,как же это прекрасно тянуть удлинитель из окна своей квартиры,ой да там другие соседи авто поставили,придется тянуть ещё больше.

Этому блохеру хочется помыть его поганый язык хозяйственным мылом. Урод какой-то.
А тачка норм, для лета.

Ну они же боги (произносить с придыханием). Тачки не бьют пробеги не крутят, даже не какают и не пукают!

а не проще машину с бензиновым двигателем купить?

тем более. ну у нас можно чуть больше я поговорил с таксистами они говорят до 300 бывает, но редко

дело в том что батарейку надо менять через 5-6 лет. причем не важно ездил ты или нет. а она стоит 5000 у.е. мин + работа.

Нахуй та экология которая херачется из за бензиновых выхлопов..производство любой машины портит экологию

А можно перечислить, ну или хотябы одну "прелесть"назвать?
Если человек ездит дом-садик, нахуй ему этот трамвай нужен? Почему нельзя купить нормальную машину без пафоса с расходом 7-8литров и ездить тратя в месяц 2000-3000 на бензин. И не трястить что у тебя аккумулятор в пробке сядет, или вообще сдохнет через полгода батарейка и ты попадешь на невъебенский ремонт.

Про экологию - при производстве батарей для электрокаров столько говнища в природу выбрасывается, что никакой камаз за 40 лет не выбросит!!! А при производстве электроэнергии на ТЭЦ???

Скока-скока? Эта помойка жрет 13 литров в городе???? Да её дешевле в утиль сдать, чем прокормить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему именно 2,5 литра? Не 2,2 и не 3

Размещено через приложение ЯПлакалъ