Год после покупки УАЗ Патриот

Гранта, брал новую 25000 км пробег ровно за 1 год. Кроме того что дятел разбил мне задний фонарь и оплатил замену, два ТО. Больше ничего ни делал. Расход летом по трассе 5.5 средний, в городе 6,8л. Зимой по трассе 6,4л, город 7,8л. Ах да купил зимнюю резину Кама 2400 за шину и 1000 р за диск. Скорость 140 летом по трассе разгонял идёт уверенно. Налог будет 1080 рублей. Ездил на нейпо маршруту Москва Астрахань туда и обратно. Каких либо проблем по жаре 40 градусов не испытывал. Зимой заводится в мороз (правда в этом году больше - 20 не было) без проблем. Купил её за 420 тыс комплектация стандарт. Пока всем доволен. Была до этого ШНива. Брал новую. За 3 года 120 тыс прошла. На третий год поменял радиатор печки и задний кардан (шрус наебнулся). Ну ТО (колодки масло). Жрала по трассе 9л город 11-12л

"УАЗик скушал топлива на 6000 рубликов, на газовой пузотерке я обычно не тратил таких денег и за месяц проезжая в 3-4 раза больше, поэтому резко возникло желание перевести машину на сжиженный газ, 28500 рублей и Патриот на диете"©
где то горько заплакал игорёк сечин и злорадно захохотал лёха миллер

Почти 400 косарей за год эксплуатации? За 2 года потратить второй патрик, это фиаско

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Посмотри ценник на Хайлакс

Ну даж не знаю. Лопнувший бачок, кожухи проводки, заслонка печки, невозможность установить обычную магнитолу.
Понятно, что на проходимость не влияет, но вся эта мелочь именно и бесит на новой машине. Не, я понимаю моему трактору уже 25, но он начал сюрпризы только вот недавно подкидывать.
Большинство проблем до этого было вызвано только моей косорукостью.

вчера хантер продал..12 лет владел.. только позитивные мысли.(100ткм пробежал).
как нить напишу обзор...
буду покупать уаз буханку новую.
и не отговаривайте меня.

Сравнил жопу с пальцем - это раз.
Дешёвые комфортные и неломучие варианты для говнозамеса - где они? Некропрули?

не убедил, давай по новой! Через год расскажешь как избавился от гниющего ведра!) Машине год, она на гарантии и такой пиздец, нет уж спасибо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хер знает, на вкус и цвет, я б подумал о таком авто если бы большая часть его эксплуатации приходилась на бездорожье и грунтовки. А использовать его в городе 99% времени так себе занятие. Если ещё учесть собственное время которое потрачено на секас с этим выкидышем автопрома и перевести его в деньги (которые можно было заработать), то совсем печальная картина.

Анализируя то, что там проблемы уже начиная с дисков у нового автомобиля и как минимум гниль и заканчивая многими репортажами по поводу эксплуатации в течение лет, это весьма легко предположить, что далее будет сыпаться по нарастающей просто потому что общее качество сборки и так далее совсем неважнецкое.

И вообще УАЗ создает впечатление "одноразовой" машины, которую после трех лет на свалку надо выкидывать. Я и двух знакомых знаю, у которых патрики, у одного с тормозами с самого начала проблемы, у другого амортизаторы и далее по списку можно за 2 года страницы две А4 с перечислением проблем напечатать.

Ржавчина у них тоже была в "заводской комплектации". В итоге оба в этом году от них избавиться хотят.

Это сообщение отредактировал Teuton - 17.04.2019 - 11:57

Подпилить, подклеить, припаять... Нахуя мне этот конструктор за лям?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поменять шкворня один раз.
Поменять диски один раз.
Поменять наполнение багажника один раз.
Сделать антикор один раз (21 век на дворе, напомню).
Поменять радиатор\расширитель один раз.
Поменять шланги один раз.

Потом наебнется условно раздатка - тоже поменять один раз?

Не проще один раз поменять автомобиль и забыть про это говно навсегда? Я действительно не понимаю, честно. Речь идет про годовалый, блядь, автомобиль в 21 веке!

Это сообщение отредактировал Primus525 - 17.04.2019 - 11:56

Резюмируя - УАЗ для тех у кого дохуя времени.

Поломки на 2 т.р. суммарно, не влияющие на ездовые характеристики.
Для кого то наверное ужас-ужас.
Для людей эксплуатирующих автомобиль как на дорогах, так и без них - ни о чём

Это сообщение отредактировал Swamperr - 17.04.2019 - 11:57

Предложи автомобиль на который поменять. И ценник на него укажи.
И можно будет сравнить с экономической точки зрения

Не стал читать всё, но прочитав первую страницу, понял - УАЗ - машина зашибись! А то, что за год нужно полмашины перебрать и не раз - так то фигня!... Для любителей автосекса - самое то - купил "машину" и трахайся с ней, сколько влезет )

попрошу не путать белку с пингвином

Но зато я теперь понимаю, что менять старого сурфа, на котором я спокойно на межгород хожу и по лесам лазю, но новый УАЗ не буду.
Новая машина для того и берётся, чтобы мозги по мелочам не ебала.
Порванный привод хрен с ним, это понятно. Но постоянно вот эти злоебучие мелочи, которые мне даже древний праворук не подкидывает, нах надо.

Бро, правда не понимаешь? Оки, объясню.

В любом российском городе-околомиллионнике несколько раз в год случаются дичайшие ДТП примерно по одному сценарию. Джигиты, с различным цветом волос, иногда несколько непростые с некоторыми связями, обычно под веществами или тупо бухие, управляя хашестой-геликом-лехой 570 (двухсоткой-кто победнее) устраивают гонки в городе. Иногда с кем-то подобным себе, но чаще-с тенью. На одном из перекрестков (как вариант-на встречке) обычно сносят кого-то. Если это легковушка, то всегда с трупами. В Барнауле крайний раз такое произошло в октябре прошлого года. Некий Александр Руденко, как раз на хашестом, влетел в рено на 150 кмч. Трое пассажиров рено погибли на месте (женщина и двое детей), двое в реанимацию и в кому. Один остался инвалидом, другой вроде поправляется. Виновник не соскочил только лишь потому, что один из пассажиров рено тоже оказался не совсем простым. Евгений Нагорнев, довольно известный в Барнауле бизнесмен. На рено его подвозил друг. В итоге только сегодня оглашен приговор виновнику-8 с копейками колонии-поселения.

Недавний случай, когда только вмешательство Кадырова заставило "найтись" подобного водителя. Это когда геликом ниву.

З.Ы. Короче, рамник-это шанс. Призрачный конечно, но лучше, чем никакого. На легковушке шанса не будет.

З.З.Ы. В августе прошлого года взял десятилетний паджеро спорт первого поколения.

Это сообщение отредактировал Gandalf - 17.04.2019 - 12:02

Ну то есть вывод сделан на основе собственных измышлений, видео из ютуба и рассказов дяди Васи. Аргументированно, чо уж там.
Мой опыт 10 летнего владения Патриотом показывает что основные косяки с заводскими крнями вылазят за первый год-два. Дальше лучше

проблема не в 2тыс а в том что это надо делать на новой машине которой года нет. и лопнувшие кабель каналы это не так уж и не влияет - со временем отрыгнёт электрика в дверях, да и ебли с их заменой достаточно.

это копейки??)

граната на хондарь стоит от 800 рублей. привод контрактный дороже,но в сборе. и купитл и забыл.

Я бы тоже не поменял технически исправного Сурфа на Патриот. Но Сурфа у меня не было.
А покупать на рынке 15 летний внедорожник - попадёшь хуже чем с новым Патриотом

согласен, просто надо за машиной следить и всё будет хорошо.

давай, пили отзыв))

много ржи было?