Или лыжи не едут или я е...тый

Вам потом тот кто вас тащил пиздюлей не дал?

Совет ахуенен. Особенно когда коробка-автомат или робот.

Как вы наверно заметили разговор тут про легковые авто.
При чём тут 66?

хуйня, я тогда еще и ключи вынул..на повороте весело было

Полезный совет нихуя не скажешь.

Брать пару бутылей, шобы один раз посрать, эдак никакой печени не хватит нах

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

У меня на уазике как-то тормоза отказали, после того как заглох мотор

В чем ересь то, все правильно написано.
Еще раз по пунктам:
Во всех инжекторных автомобилях, с механической кпп, при движении накатом и не нажатой педали газа (режим принудительного холостого хода), бензин в цилиндры не поступает, форсунки не работают. Это легко проверить по бк - мгновенный расход будет нулевой. Если машина не очень древняя, то данное утверждение актуально и для карбюраторной машины, например на батиной ваз 2107, 1984 гв, система ЭПХХ была причем она была дублированная пневмо и электро (возможно потому что тачка была реэкспортная), на газели 1996 гв тоже была.
На авто с автоматом в режиме ПХХ, бензин поступает, расход примерно как на холостых, опять же видно по бк.

Теперь по работе гур и усилителя тормозов. Если обороты двигателя, при движении накатом с выключенным зажиганием и включенной передачей будут на уровне хотя бы 800-1000 и гур и вакуумник будут работать, ибо им глубоко похуй по какой причине крутится двигатель из-за впрыска топлива, или из-за того что его крутят колеса.
И да, прикинь, если нет впрыска топлива, в двигатель он тупо гоняет гоняет воздух.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

мне этот яндекс.дзен напоминает баннеры начала двухтысячных типа "чтобы хуй вырос на 5 см, нужно всего лишь...". нажимаешь на умный заголовок, а внутри несколько слайдов какого-то говна и реклама, ради которой тебя и заманили. задумка может и интересная, но, судя по бреду, который там вылезает, оно даже не модерируется.

у меня дед на копье бенз так экономил )

Яндекс- Дзен, это то еще мракобесие! Это, как если бы Киселев занимался не только агитпропагандой, а вед блоги про авто, гаджеты и советы для отношений. Там такииииие темы, мммммм!

что-то слабаки какие-то собрались. отключают ГУР/ЭУР и руки у них болят, блядь, после поездки. сука, как же раньше деды ездили без всяких УР? я учился на отцовой 24 волге, ни намека на усиление рулевого управления. на месте руль крутил без проблем. сейчас на приусе езжу с неисправным ЭУР, вообще никаких затруднений или сложностей. неженки, блядь...

Иногда это бывает необходимо чтобы перезапустить компьютер...

Схуяле не выпустит то? Первые кразы были без усилителя, рулевого управления, я думаю представляешь насколько тяжелее там руль, чем на легковой. Руль же крутится, контроль над машиной сохраняется, тем более что на ходу крутить намного легче, а не на ходу ты ничем не рискуешь. Я тебе говорю практику, у меня было две тачки, одной модели, одна с гур одна с мех рейкой и я эту разницу ощутил наглядно. Попробуй проехаться без усилителя тормозов, охуеешь насколько тугими станут тормоза и ничего, выпускают машины у которых потенциально он может отказать и насколько я знаю, неисправность усилителя тормозов не является причиной запрета эксплуатации авто

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ПРостенкий mp3 плеер с microSD (можно с али), разъем мама jack3,5 4pin, предусилитель (продается в виде радиоконструктора от М***р**т), постусилитель (на базе микросхем TDA, нескольких транзисторов и прочей радио рассыпухи) и я сделаю практически из любого автокассетника херню способную работать с подобного кабеля. Но тут вспоминается легендарный IT мем про троллейбус из булки хлеба.

Извини, но я не верю что мне только гуманитарии 50 минусов накидали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еб твою мать! Конструкции рулевого управления с усилителем и без разные!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отсутствие усилителя тормозов и руля как-бэ не криминал. И те, кто глушит мотор и докатывают последние 3 метра - вполне себе знают что делают. И да, тормоза работают и на заглушенном моторе.

Это зарядка для наушников

У волги был очень лёгкий руль. Ездил на 31029.
А вот провернуть руль на королле с умершим электроусилителем - тот ещё секс, двумя руками и с выпученными глазами:)

Специально попробовал, ГУРа у меня нет, тормоза работают, педалька чуть тяжелее, ВАЗ-2110, но чтобы услышать что что-то гремит достаточно выключить магнитолу

ТС, при заглушенном двигателе перестают работать УСИЛИТЕЛИ тормозов и рулевого.
и тормозная система и уж тем более рулевое остаются в рабочем состоянии.

ТС,судя по профилю 1969 года, неужели он этого не знает, неужели он ни разу в жизни не ездил на ВАЗ-2101?
да, без усилителя руль тяжелый, иногда на месте силенок не хватает чтобы повернуть (например на Ниве 2121) нужно чуть покатиться чтобы руль повернуть, на педаль тормоза тоже нужно от души давить чтобы остановиться.

Но... как говорится, кто в армии служил, тот в цирке не смеется.
Целые поколения водителей так ездили и не знали что можно по другому.

Стоило! Потому что мою жену инструктор учил тормозить так, "Выжми сцепление и жми тормоз" и это зимой. Я то думал что ей одной инструктор просто дурак попался и само собой объяснил, а главное на практике показал к чему приводят на зимней дороге такие действия. Оказывается нихуя, таких инструкторов долбаебев много.

Очередной мамкин эксперт, у автомобиля может быть много причин быть буксируемым, но двигатель при этом будет работать. Меня лично за более чем 10 лет стажа буксировали только один раз, это когда коробка по пизде пошла, но двигателю это не мешало.

Это сообщение отредактировал Halstorm - 7.12.2018 - 19:22

Получается, что при затяжном горном спуске зимой я замёрзну? Или там надо периодически подгазовывать (не в том смысле конечно)? Я так, просто спросить.

Вот и выросло поколение, которое без ГУРа, вакумника и АКПП не умеет водить.
А лет через 20, когда автопилоты будут повсеместно, будут ругаться на наличие руля в машине. А карбюратор, трамблер и кривой стартер вещи для ухода за динозаврами.

Это сообщение отредактировал iamhungry - 7.12.2018 - 19:45