Завод АЗЛК до и после развала

У АЗЛК и ЗИЛ и АВТОВАЗ было до развала союза всё
А у того же ГАЗ, например, хрен да ни хрена

Только где сейчас зил, азлк и какой сейчас автоваз на дотациях?
И где ГАЗ? :) Грамотное руководство и отличные, на самом деле, автомобили, что конкурируют на равных с иностранными.

Сейчас это свободная экономическая зона, Технополис Москва. Гуглите.

там надо было сделать сколково

Дочерние компании автоваза- ВОТ ГДЕ "ФИКСИРУЕТСЯ" убыток АвтоВАЗа..

То есть сами авто покупаются, прибыль идет - но вот деньги успешно выводятся в дочерние компании в другие "проекты"...

А чё, государство платит..чего бы не содержать туристические базы и собственные СМИ..))))

Наименование Деятельность Доля
ООО «Лада Медиа» — «ВАЗ-ТВ» Телерадиокомпания городского округа Тольятти (с 2015 г продано 80 % ГУБЕРНИЯ ТВ)[73] 20 %
ООО «ЛАДА ИНСТРУМЕНТ» Инструментальное производство 100 %
АО «Лада-Имидж» Официальный дистрибьютор по продаже автозапчастей 100 %
ПАО «Лада Сервис» Дилерская сеть LADA, объединяет 140 дочерних региональных компаний 100 %
«НПФ АВТОВАЗ» Негосударственный пенсионный фонд ПАО «АВТОВАЗ» 100 %
ЗАО «ВАЗСИСТЕМ» Компьютерное программное обеспечение 100 %
ООО «Двор печатный АВТОВАЗ»[74] Типография 100 %
ЗАО СП «GM-АВТОВАЗ» Совместное предприятие General Motors и АвтоВАЗ 41,61 %
ПАО «ЛифтЭлектроСервис» Обслуживание лифтов, эскалаторов 100 %
АНО «Планета детства Лада» Детские сады (с 2010 на балансе 50 % Мэрии Тольятти) 50 %
ПАО «ПСА ВИС-АВТО» Производство спецавтомобилей 100 %
ПАО «АВТОВАЗТРАНС» Автотранспортное предприятие 100 %
ООО «Соцкультбыт-АВТОВАЗ» Базы отдыха 100 %
ООО «ЛАДА Спорт» Производство спортивных автомобилей Lada 100 %

ВАЗ имеет одну немаловажную особенность, которая спасла завод от гибели - в случае войны, он может начать выпускать танки. Так было задумано при проектировании. Ну и смерть ВАЗа будет означать смерть города Тольятти. АЗЛК этого не имел. Еще во времена СССР ему серьезную конкуренцию составляли ГАЗ и ВАЗ. Чуть меньше Иж и Жопер.

Это сообщение отредактировал ГенрихГиз - 16.05.2018 - 20:57

Ломать не строить.

Хуже машин еще не придумали, его еще при совке закрывать нужно было.

Я на 412 в автошколе в 94 году учился ездить. Сейчас молодым соплякам расказываю на каких авто учились и сдавали экзамены в гаи раньше они в ахуе )))

Сказочный долбаеб. Ты хоть на картинках цеха ВАЗа посмотри, как, блять, там танки выпускать?! Элементарно нет мостовых кранов. А имеющееся оборудование придется несколько месяцев выпиливать и выносить из цехов. А броню ты на чем лить и сваривать собрался? На чем лить и точить остальные детали, на линиях по штамповке пластмассовых бамперов?

2140 в экспортном исполнении был у отца. Не "люкс", а просто для соцстран. Люксы появились позднее. Сравнивать мне тогда было не с чем. Но машина свою работу делала. Самое яркое воспоминания, которое у меня с ней связано - переборка рулевого. Ну эти разборные шаровые пальцы... Которых было, если не изменяет склероз, аж 5 штук(это не считая шаровых в подвеске). Ну а двигло было хорошее(насколько помню этот движок был изначально бээмвушный)
На 41-м не ездил, врать не буду, но общался с владельцами... Хороших слов я от них о 41-м не слыхал. И даже во время жёсткого дифицита их старались слить. Знакомый один имевший в то время доступ, так сказать, сбагрил его и купил себе вместо него сначала таврию, потом 7-ку. Я в те годы на 08 ездил и очень она мне нравилась. "Детские болезни" к тому моменту уже вылечили и машинка получилась хорошая. Даже, можно сказать современная по тем временам. Про 2112, которая появилась у меня следующей уже меньше положительных воспоминаний, но и она была по мне неплохой.

а чего говно-то АЗЛК? Двиг вроде вообще неубиваемый был, хоть на соляре едь. Карбюратор мозг ипал, ну с кем не бывает? Для деревенского среднего класса была самое-то машина. Тем более тогда о коррозиях никто и не думал - была надежда на неизменность цен, и на смену пепелаца на что-то более новое.

мой сосед на таком ездил, любил его

Неизменность цен? Ну тут я сомневаюсь
А вот смеа пепелаца учитывая что на рынках машины продавались по полуторной цене, а в магазинах таки были очередни - хм хм

2140 выиграл ралли вроде париж дакар в 198.....

Так что потенциал был, но видимо его расплескали.

С десятой фотографии началась бомбардировка и нападение рептилоидов....

2140 на Дакаре? Сильно )))
В общем-то, всё почти так, только не 2140, не Дакар и не выиграл ) В остальном всё правильно.

Штирлиц украдкой кормил немецких детей
От украдки немецкие дети пухли

почему то ниссан и рено еще не думали куда же еще бабла деть

Ну да
А то 2141 не говно...

Лжёшь! На фото 412й!

Первый блин всегда комом!

и сейчас есть. Если нужна иди на авито - купи за 20-25 рублей. там пааално!

А я считаю, что основной причиной такой судьбы завода является его расположение в Москве, будь он в каком то градообразующем городе, его могли и поддержать.. В любом случа, ВАЗу повезло, что он не в Москве находился, нахер его обанкротили по быстрому и землю по своим определили.

по факту это был Москвич 408 с мотором от 412го на ралли марафоне Лондон- Сидней 1968 год

Это сообщение отредактировал dutchman - 16.05.2018 - 23:56

Вывсеку с крыши Тема Лебедев себе в студию забрал, на память.

АЗЛК развалился не в 90-х,а 2000х (при Путине)