Lada Vesta Cross Седан!

Ну так то вполне себе баклажан.

Давайте сравним тогда ближайших родственников - Киа Сид (моторы 1,4 и 1,6) - сзади многорычажка, сзади диски всегда. Киа Церато (моторы 1,6 и 2,0) - сзади балка на всех, диски только на богатых комплектациях. Логика, в студию?

А по поводу комплексов - глупости. Моя вторая машина - Лексус GS300, и ещё я мотоциклист, поездивший на реально быстрых мотоциклах, но в итоге пересел на чоппер (на два года), а сейчас на эндуро. Скорость? Малолетним тазоводам расскажите, кто быстрее.

И пару слов об эффективности. На обеих машинах я нажимаю тормоза - они замедляются! Нажимаю слишком сильно - на обеих срабатывает АБС. Что не так с эффктивностью, я вас спрашиваю?

чем больше я на нее смотрю, тем меньше мне ее хочется видеть - парадокс

Короче у нас тут получился не вестосрач, а тормозосрач)))
Хотя о чем спорить, я хз.
Мировая практика как бы показывает, что лучше.

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 1.02.2018 - 20:07

Месяц облизывался. Смотрел обзоры, ходил на тест драйв, подбирал цвет.
Хотел заказать в комплектации:
XRAY 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Exclusive.

Уже готов был внести первый платёж, а потом дёрнул чёрт, зашёл в соседний салон, и смотрю стоит автомобиль. И не смотря на то, что эту марку считают непрактичной я даже без теста драйва просто взял и купил ( правда пришлось кредит оформить :( ).
Проехал 400 км, и да стоят диски везде, и да мотор послабее в расчёте на вес, и нет в нём полного привода, да еще и на механике, но пока доволен как кот объевшийся сметаны :).

Ах да, автомобиль, что я купил в итоге: Opel Zafira Tourer 1.8 (140 л.с.) МТ :)

между прочим у Фиата 124, с которого драли копейку, в максимальной комплектации дисковые тормоза были вкруг, ещё вон аж когда.
ВАЗ очень долго к этому шёл)))

Если следить за новым авто и обслуживать его по регламенту -
у него ничего никогда не клинит
Если взять старое ведро и катать до тех пор пока оно окончательно не развалится - заклинить может все что угодно

Да, диски. САФ интеграл, БПВ Еко плюс 3 новые. Но это все для дорог общего пользования. А на всех самосвалах, причем в самых дорогих комплектациях, четырехмостовых, с высокой кабиной - все равно барабаны. Потому что они съезжают в карьер, а потом уже едут по дорогам общего пользования. Потому что так лучше для обслуживания. И не только у Вольво. У Скания, у МАН.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 1.02.2018 - 20:18

У меня был сид, я смотрел церато, пока не купил 40ку.
Церато убогая тачка и касса дла концерна.
Я ее реально не понял.
Она обделена во всем.

спасибо тебе и таким как ты
Если бы не вы, я бы никому не смог продавать свои 3-х летние авто и покупать новые.

Кстати, почему на HILUX в топе за 2.5 ляма сзади барабаны, а?

Как пример))

Вы меня извините, а у нас тут форум ремонтников грузовых авто?
Вот честно, мне плевать на обслуживание.
Я машину сам не чиню и не планирую.
Я точно знаю, что дисковые тормоза на легковом автомобиле лучше барабанных тормозов на том же автомобиле и точка.
Если вы не согласны, пишите во все мировые КБ автобрендов и доказывайте свою правоту.

сидел в весте кросс сзади рост 175, нигде не жало ноги - что я не так делаю?

а хз, наверно потому что пикап)))
на прульных кстати везде у них диски сзади

ну я кстати так и не смог проехать тест драйв весты из за замерзших барабанов, только в другой день удалось :)

А на крузаке нет?
На хайлендере нет
На прадике нет
Ни на одном лексусе нет барабанов.
Я беру все свежие модели.
Странно правда?

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 1.02.2018 - 20:25

Считать ли это сливом?

Считать ли это оффтопом?
Я ниже кучу каментов написал.
Вы мне кстати на вопрос заданный 2мя страницами ранее не ответили.
Потрудитесь пожалуйста, раз уж хочется полемики.

И это, шпалу не я вам ставил))

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 1.02.2018 - 20:35

Зря они убрали 111 сарай, отличеая машина была.

прицепить шильдик газ на додж это есть произвести модель?

а я шел за опелем зафирой, уже достал кошелек, но увидел в соседнем салоне другую машину. и пошел и купил, хоть пришлось залезть в кредит, проехал уже 400 км на своем порше макан, доволен как слон .

JD76 ну в весте тоже не много нашего, так что в этом плане вполне можно сравнивать с сайбером.
Зыж... про тормоза...
вообще, закрывая глаза на споры, один лишь факт того, что суппорта дисковых тормозов способен обслужить сам каждый, не обладая специальными навыками и без плясок с бубном, уже одно это огромный +

т.е. вы такой за зафирой шли (отличный кстати авто, владел), и тут бац порше приобрели, который более чем в два раза дороже? или речь о новой зафире и сильно бу порше?

Кагбэ я пока увидел только доводы, типа: "Все ставят, значит лучше." В сухом остатке имеем - на ДОП при допустимых скоростях - разницы в эффективности барабаны/диски, многорычажка/балка - нет. Так что ваша позиция тут - "посоны во дворе не поймут". Туда же ваши рассуждения о том, кто там "быстрее меня ездит", и т.д. Разница - кому-то шашечки, кому-то ехать.

Лакшери-бренды сюда тоже не подтянуть, ведь и на золотую кисточку для пупка найдётся покупатель. Что-то модно, что-то вышло из моды... Сначала повсеместно стояли цепи в приводе ГРМ, потом - бац! - прорыв - ремень! Сейчас обратная тенденция - цепь вернулась. Ещё примеры лень вспоминать.