Пробки - потому что слишком много автомобилей. А парковки вообще негде делать (с) Собянин

Редко очень езжу на работу на машине. Живу в Москве. Надеюсь до населения когда-нибудь дойдет, что в общественном транспорте нет ничего плохого и пусть я еду минут на 20 дольше, но я не трачу нервов, денег на бензин. С приходом МЦК - вообще сказка. Конечно для некоторых автомобиль жизненно необходим на ежедневной основе, но я думаю вряд ли таких большинство.

А вообще Москву очень круто меняют, пусть сейчас сплошная стройка, но через пару лет я уверен, это будет один из лучших городов мира.

И кстати почти все парковки отданы... пральна, под администрацию президента, нех холопам тут шляться

Через пару - точно нет. Для начала необходимо избавиться от Собянина (2018 г), а затем переделать почти всё, что натворила его команда, это года 2-3. Так что каких-то позитивных изменений раньше 2021 года ждать смысла нет - это при условии изменений кадрового состава мэрии в 2018 г.

Собянин или готовит большие тротуары для террористов на автомобилях или подвозит камней для баррикад..

Ну а хули, у нас свой офигенный путь развития!
Машин становится больше, и по идее надо расширять проезжие части, делать дублёры, строить парковки многоэтажные.
А у нас что?
Сужают дороги, делают все бесплатные парковки платными, с конскими ценами.

любитель он тротуары расширить...

Зато знатно заработали на всем этом армянские строители и руководство, а то что все сузили это ничего, через годик другой опять расширять начнут и все по новой- круговорот бабла в природе........

Сделано для того, чтобы членовозы безпроблем перемещались по Москве

Интересно, что ты собрался поменять ? Снести эстакады и хорды ? Разобрать развязки на МКАДе ? Это тоже заслуга команды Собянина, кстати.

А если без идей, то в центре расширять их просто некуда. И дублеров много не построить, опять же, негде.

[

Абсолютно правильно говорит мэр.
Транзитным машинам в центре не место,их любыми способами надо выжимать из центра города.Программа уже дает свои результаты,а будет после завершения строительства ещё лучше.Результат отлично можно наблюдать в субботу,пробок в центре нет,мест свободных полно.
Надо уже давно понять,что ездить на своем личном авто в центр не стоит и выбирать другие варианты.

Да вам кого не поставь - все херово будет. Вот вы когда хоть чем нибудь довольны были?
Конкретно сейчас идет расширение именно пешеходных дорог, площадок, сами же вопили до этого что все машинами забито и люди еле проходят по тротуарам. Потому что Москва - для человека, а не для автомобиля.
Рост личного автотранспорта никак не ограничивается, через 5 лет ваши 10 полос будут точно так же стоять (даже без учета того, что впереди этих 10 полос и так сужение было, и там все анально продирались).
Лично я рад что расширяют тротуары, у меня в Перово многие улицы обзавелись карманами для парковки, и даже ночью есть пустые места в них, при этом газоны не по-сносили, гниющие ракушки по-убирали. Платные зоны парковки у метро позволили очистить улицы от хитрожопых приезжающих утром, бросающих машину и забирающих ее вечером, сейчас хоть днем можно подъехать и встать на час-два. А бесплатно - подальше просто отъехать.

Любой кто хоть немного путешествовал по миру назовёт не мало городов удобных для пешехода. Потому что город удобный для пешехода сделать можно, с развитым ОТ, с тротуарами, парками и прочей инфраструктурой. А кто назовёт крупные города удобные для автомобилистов ? У кого мэра получилось сделать свободный доступ на машине в любой конец города, доступные бесплатные парковки и отсутствие пробок?
Всё что мы сейчас проходим другие крупные города уже прошли и сделали выбор в пользу ОТ и пешеходов, и вряд ли мы сможем найти свой особый путь.

Увеличилось количество спальных районов вокруг Москвы,из-за этого огромное количество авто из области в рабочее время и устраивает транспортный коллапс в столице.Максимально уменьшить этот поток авто и проблема будет решена.

как ты Мясницкую расширишь?

весь мир понял что спрос на парковки и магистрали не удовлетворить и даже американцы вытесняют личный транспорт из городов в пользу ОТ

в том то и дело, пример удобные Европейские города и Азиатские где магистрали по три яруса по 8 полос в каждую сторону и все равно стоят в пробках

ДА все просто
дай волю таким, идейным, они красную площадь заасфальтируют
на месте парка культуры имени отдыха построят многоэтажную парковку
пол города снесут в угоду постоянно увеличивающегося потока машин.

самое смешное что они требуют многоэтажные парковки но если их построят то они будут ПУСТЫЕ, потому что платные, а им подавай все бесплатно.

Я не говорю, что это применимо к центру Москвы.
У них наверное стояла задача избавиться по максимуму от машин в центре города, они избавились.
Для туристов - супер!
Для жителей города - доп. затраты и неудобства!

Но остаётся всё равно много вопросов:
1) Почему парковки в спальных районах стали платными?
2) Почему строят высотки не заботясь о местах для парковки и не рассчитывая нагрузку на проезжие части
А потом ведь все эти искусственно созданные проблемы решаются за счёт налогплатильщиков. И это продолжается из-за безнаказанности за свои действия, по согласованию архитектуры города.

Это сообщение отредактировал XuIIIHuK - 23.08.2017 - 10:05

Да нет, это общий путь развития, европа и даже сша прошли через автомобилизацию, а теперь строят трамваи и вытесняют личный автотранспорт из городов.

Самое смешное этого больше всего хотят те,кто к Москве не имеет никакого отношения)

О местах для парковке должен думать владелец авто,ему никто не обязан давать бесплатное парковочное место,тем более в жилье эконом класса.

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 23.08.2017 - 10:09

а кто тебе сказал что за покупку авто тебе ОБЯЗАНЫ предоставить парковочное место?

По твоему жители города могут жить в говне?

У них пробки не во всех городах, у них плотность населения меньше, т.к. во многих городах развивают частные дома, а не высотки.

Щас... отожрались... это люди с голоду пухнут! В позатом году последний раз ели, ёж был на ужин.

А что раньше жители города жили в говне?
Я и не писал, что мне обязаны предоставлять парковочное место, но я не считаю что обязан платить за воздух.

Не согласен с тобой, зачем тогда нужны архитекторы, дорожники?
Или ты считаешь, что не надо просчитывать нагрузку на дороги при строительстве многоэтажного дома?
Вот в таком мышлении как у тебя и проблема, у нас воспринимается машина, как супер благосостояние, а это не так. Машина это элементарное средство передвижения.