Зачем вам машина? Это же дорого и неудобно!

Вот это что за хня написана? Какое нахрен такси выгоднее - туда обратно уже 4 тыщи, а по бензину рублей 700-800 будет если по 10 литров на сотню. А до речки там доехать, а до магазинчика, веничков для баньки из леса привезти и т.д. Какой нахрен делимобиль за 2 штуки в сутки - т.е. если на субботу-воскресенье уже опять 4 тыс.

Купил в этом году авто Daewoo Lanos 1999 года, в очень хорошем состоянии (даже для авто середины 00-х такое состояние не часто встречается), почти в максимальной комплектации, по цене металлолома (Польские номера, ездить можно только год, потом продавать на запчасти и покупать следующую такую же).

Расходы:
- потеря цены авто (с $1300) за год - от $0 до $300 максимум (если сливать авто первому попавшемуся перекупу. Если разбирать самому и продавать запчастями, можно и удвоить стоимость авто)
- обслуживание - 1 ТО хватит с головой, максимум $150 со всеми ремонтами
- транспортных налогов у нас нет, только автогражданка (которую всё никак не куплю за $13-23) - $0
- авто на газу, заводится на бензине, 10 литров бензина хватит на 1-3 месяца, газ до 13 литров на сотню при годовом пробеге до 6000 - до $370 на всё
- зимняя резина была на авто, летняя куплена с литыми дисками с разборки за $100
- стоянка бесплатная, ибо дома под подъездом, в городе платных парковок почти нет - $0
Итого на год всех расходов $2000/12=до $170/месяц, из которых от 1000 до 1500 можно будет вернуть через год, т.е. чистых расходов будет около $500-1000/12=$45-85/месяц.

Теперь считаем ОТ и такси:
- от $7 до $11 в месяц на одного (11 с двумя пересадками), ОТ ходит очень плохо, иногда в центре города можно ждать 5-10 минут транспорта, состояние автобусов/троллейбусов полный пиздец, многие на лысой резине, у многих части корпуса проволокой скручена. С учётом того, что мне нужно мать возить на работу, то ей вместо 1,5 часов на ОТ и пешком (здоровье уже не то) в машине 15-20 минут ехать.
- такси - если брать каждый раз до работы и обратно - $80/месяц, без заездов "куда надо" и супермаркетов. Одна поездка дом-центр на такси стоит дороже на 25%, чем стоимость потраченного топлива на поездку дом-центр-дом на собственном авто.

Так что...

PS: и да, новый авто будет не выгоден, и я оный не потяну.
PPS: сосед покупал себе Lanos новым в 2012 за $10тыс, сейчас его авто стоит максимум $4-5, т.е. только на стоимости авто каждый год в среднем минимум $1000 терял. Можно было каждый год такого же поляка с номерами на год брать, а потом его тупо выбрасывать на свалку.

Пусть мне это волосатое уебище найдет такси которое отвезет сегодня меня, жену, и около 50 кг груза в деревеньку в 200 км от Чебоксар из Москвы, и во вторник вернет обратно в Москву, а денег я дам только на бензин на 900 км. С учетом того что моя прошлая машина расходовала 7 литров 92го на 100км. Или пусть в жопу себе засунет свое мнение. Его о нем никто не спрашивал. Затычка в каждой бочке.
а так мне придется ехать на попутках до центра района, от туда еще 40 км как то добираться. И потратить на все около 10 тысяч.

Это сообщение отредактировал GrafN - 5.05.2017 - 11:14

Машина не роскошь, роскошь средства на ее передвижение ;)
Но я например, будучи колясочником - хер на ваш общественный транспорт в пост-СССР пространстве сяду, единственное, где я комфортно с лифтами и ништяками смог проехать на общественном транспорте - это Стокгольм и по большей части Хельсинки.

ну в целом все так, владеть тачкой это реально 15ка в месяц и это минимум.
не было бы дачи, хрен бы купил машину.

500 рублей в месяц по социальному проездному в Казани. Я в рот ебал эти автомобили и ав томобиль жены.

Реальная стоимость владения бюджетным автомобилем в Приморском крае (рублей в год):

30 000 – амортизация (при цене авто 350 тыс.);
50 000 – бензин;
2 000 – парковки и штрафы;
1 000 – автомойка;
4 500 – ОСАГО (на год);
10 000 – техобслуживание;
200 – "переобувка" шин;
2 000 – налог;

Итого: 100 000 рублей.

Скажу только про один пункт, который с лихвой перебивает все твои:
для нынешних тёлочек, без мафыыыыны ты - ноль без палочки.
Они сразу спрашивают: "а на какой мафыыыыыне ты за мной приеееедешь" ?
Поэтому, пешкодралом придется, в основном дрочить.

30 тыс в год парковки и штрафы? Серьезно?
ОСАГО у меня стоил около 7500 рублей.

Как с двумя детьми ездить на такси, ОТ, делимобиле - ума не приложу.

Мой бездетный друг продал машину года 3 назад, и с тех пор ездит на вышеуказанном.

Зачем мне машина? И никого не смущает сама постановка вопроса? А какого хрена вообще кого-то должно парить "зачем мне машина"?! Почему надо лезть в чужой кошелек и считать там деньги? Почему надо учить других людей жить?

Да.
Все верно.
Но корень зла в другом.

Родина сделала:
-Акциз в бензине емнип 12-17руб в зависимости от марки топлива
-Платные парковки которыми нас заставляют пользоваться под угрозой узаконенного воровства с последующим вымагательством(эвакуация)
-беспредел страховщиков в части осаго и каско
-беспредел гайцев в части поборов взяток и штрафов

Если посчитать стоимость владения без интереса Родины - получится раза в 3 дешевле...

Не, я ща не про то, что Родина плохая, а про то, что мы корм, а тачка - предмет роскоши и признак того, что с тебя можно тянуть.

Дети, кстати - тож предмет роскоши.
Причем куда дороже тачки в владении...

Это сообщение отредактировал banzaich - 5.05.2017 - 12:06

даже не смог до конца дочитать этот бред, на шинку 5000, на штрафы 30, тот кто писал это явно не имеет машины, блин аж пукан забомбил, а если в гипермаркет за продуктами вечером поехать, тоже такси брать. на мойку еще 12 000 в год, в СПб мойка стоит 300р, раз в 2 недели мыть машину уже в 2 раза дешевле. И резину при пробеге в 13 000км в год, раз в 3 года, получается что резина отходит 18 000км в среднем, идиотизм полный, зимняя резина нормальная 30 000 км спокойно может отходить, если не больше. Плюс по закону подлости когда очень срочно будет, такси рядом свободных не будет

Это сообщение отредактировал Serrg - 5.05.2017 - 12:15

Угу 100 км за 2000 руб. на такси, правда есть такие такси в МСк? У нас в Сочи 50 км где то уже 1500 руб. стоят. На хер тогда дачу за 100 км. Дичайшая дичь написана.

ну я хз чо вы там про амортизацию, я свой пруль 10 лет назад купил за 190 тыр, теперь он больше 200 стоит, это значит надо в баксах считать эту самую амортизацию, штрафы не плачу, парковки очень редко, раз за зиму мою, летом сам во дворе, обслуживание пожалуй меньше чирика в год, какое в жопе такси?)))

пошел на авито. Куплю 6ку до 10.000 рублей
а то оказывается денег дохуя на такси трачу.

Это сообщение отредактировал Leprekon - 5.05.2017 - 12:18

Сдается мне, что это была скрытая реклама такси и проката авто.

Не понимаю я такую логику.
Ну, допустим, мне было бы выгоднее, если бы мы с женой вместо своих машин на такси ездили. И че? Валенки тоже выгоднее и теплее, чем бабские зимние сапоги.
Я себе и ей машины покупал исключительно потому,что нам так удобнее.

Пиздит одуван как дышит. Он же совладелец сети прокатов электровелосипедов в Москве, спит и видит что все пересаживаются на его электровелосипеды и он заработает себе на очередной айфончик. Поэтому такие посты у него будут появляться регулярно, жадность таким говноблогерам присуща.

На своем примере Шкода Октавиа 2009 года. Потерь в цене нет, т.к. брал очень выгодно б/у, полис ОСАГО 2500 в год, езжу аккуратно, штрафы 1000-2000 руб в год максимум. На запапчасти трачу около 15 т.р. в год, включая замену расходники, т.к. авто еще свежее и ломается не часто.

PS. Одувану нужно еще раз зеленкой плеснуть в лицо. И чем чаще так будут делать, тем лучше, может поумнеет.

Это называется "Формирование общественного мнения". Кто то начитается и продаст.
Меня недавний переход с 1.8 МТ на 2.4 АТ заставляет лишь задуматься как заработать побольше денег - жрет сволочь бенз )))
Зато комфортно и повыше.
ЗЫ Пробеги более 30 тык/год. Не такси )

Это сообщение отредактировал Chimgan - 5.05.2017 - 12:33

Ликсутов, залогиньтесь нормально!

Амортизация автомобиля-это условный расход.Вы ее уже оплатили при покупке.
Мой совет такой: повесьти свою тачку на принадлежащую вам контору, и государство примет к зачету сразу 18% от стоимости(НДС).Пропишите в учетной политике, что тачка ваша будет эксплуатироваться к примеру 37 месяцев( я всем своим клиентам так советую), и в течении этих 3 лет вы будете списывать амортизацию по машине на себестоимость, уменьшая тем самым налог на прибыль.Текущие расходы тоже будите списывать на себестоимость, и даже проценты по кредиту или лизинговые платежи, даже годовой парковочный абонемент КАСКО и ОСАГО можно списать на себестоимость и ни один налоговик до этого не доебется. Единственный минус-выписывать себе путевые листы и установить нормы расхода топлива.
А через 37 месяцев вы можете продать эту тачку по ликвидационной стоимости, чисто условной, самому себе, что очень широко практикуется во всяких ГУПах и МУПах. Изменение курса возможно даже позволит вам малость по рублям заработать.
А еще вы будете свободны поехать когда хотите и куда хотите. Нахуй советы кучерявого.

Реально статья полнейшее противоречие. Траты загнутые, плюсы - минимум.

Компании занимающие кашерингом, владеют автомобилем, делают теже траты на соодержание автомобиля, да еще и зарабатывать на этом умудряются! Включая туже амортизацию, страховки, ремонты...

Есть всегда плюсы и минусы владения автомобилем. Была Нексия (8 кл.), катался на работу, полностью окупала все траты и более чем экономна по бензину. В силу обстоятельств продали, осталась шаха - Вот на ней уже кататься экономически не выгодно на работу, только по бензину.

Хорошая попытка ПАТП-2

Блин, а на рыбалку с лодкой, мотором, палаткой и женой? А за грибами? На такси? А на работу я пешком хожу, 15 минут!

Реклама каршеринга ололо!