"Дорогая Tesla!" или О реальной цене электромобилей Тесла для избранных

И только технари понимают, что это всё хуйня и празднуют 40-летие нивы

Дело в другом. У вас денег нет на такую машину.
А вот если бы были, вы бы иначе смотрели на эту машину.

Мне тоже ягуар не нравится, но если бы подарили, я бы мучился, но ездил.

Если у маска нет прорывных технологий изготовления источников питания - то все это мыльный пузырь.

Вот именно, только тренды и задают... Тут ведь как? Кто громче кричит и красивее картинки показывает вместе с обещаниями полететь хоть к черту на рога, и делает это, используя современные средства по оболваниванию гуманитариев, которые "в тренде", тот ныне стремительно и наращивает свою "капитализацию"... А Сколково с Автовазом тоже ничего сделать не сможет, потому как и не пытается, а во-вторых, использует похожий подход (не очень удачно) для решения собственных задач, никак не связанных с реальным производством... Маск производством своей "Тесла" создал лишь игрушку, призванную тешить самолюбие ее владельцев, которые считают себя "избранными", приобщенными к современным технологиям и находящимися "в тренде" борьбы за экологию... А спроси у них, что они знают о производстве литий-ионных аккумуляторов для их любимой игрушки, так ничего вразумительного и не услышишь... А производство это весьма грязное и основные циклы его размещаются отнюдь не в тех странах, где проживает основная масса владельцев "Теслы", а в странах "3-его мира". Это все равно, как джентельменам плавать в одном бассейне с "не джентельменами", которые тупо ссут в общий бассейн, а вы такие правильные этого не делаете, но пребываете в уверенности, что вот у вас лично вода чистая и "оттуда" ничего к вам "не придет"...

Это сообщение отредактировал ХосэАморалес - 10.04.2017 - 14:29

Вот когда мазда изобретут принципиально новый двигатель тогда и будет прорыв, а двс придумали хрен знает когда и пока мазда является только прорывом маркетинга.
примерно так рассуждают на вазе походу.....

Почитайте про то, сколько энергии нужно для зарядки аккумуляторов, и какие вещества применяются при их изготовлении. А также как все это утилизировать.

Это сообщение отредактировал Vurun - 10.04.2017 - 14:16

Читая этот текст где-то плачет Мавроди.

А кстати да, технаря не наебешь, он солярис не купит, там же старые технологии и сплошной маркетинг, только приора, только хардкор, зачем платить больше за тот же двс и колёса, а потом хуяк и антифриз в салоне воняет, то одно оборвалось обосралось, то другое.

А доллар- резаная бумага, а Америке пизда, а Россия встает с колен.
Самим то не надоело такую хуйню писать?
Почему в России не надуют такой пузырь и не станут доить лохов?
Потому что не могут? не умеют? Или лучше налоги повысить и доить лохов, ничего не изобретая?

Можете не отвечать, ответ и так очевиден.

Скоро на всех радиорынках страны..."Пересыплю аккумы для Tesla!!!Недорого!!!"

Пф. Укроп, причем тут Россия? Все проекты маска без почти вечного элемента питания - хуйня и фантастика.

Дополню

Хуйня и фантастика, это Ёмобиль и развитие автотаза, а тесла это реально существующая машина, комфортная, быстрая и не дорогая (в своём классе), у неё хороший запас хода и возможность подключить дизельный движок для зарядки акумов в дальней дороге. Будь у нас ровные дороги и у нас их было бы не мало, как альтернатива тем же бехам и мерсам, хотя у нас их (тесл) и так не мало, при том, что рос. рынок не рассматривается для продаж. Но по нашим дорогам только на геликах и 200х крузаках можно кататься комфортно, и их в основном состоятельные люди и берут.
Тот же ниссан лиф чисто городская машина, тесла другие электро авто уделывает в 2-3 раза по запасу хода, а по разгону и порш 911 отсасывает. И уж точно тот же 911 не более практичен в повседневной эксплуатации, чем тесла.

Это сообщение отредактировал ХорошийБорщ - 10.04.2017 - 14:39

А что нового в "яблоке"?Чей капитал переоценен куда больше

То есть раньше пришлось возить убитого в хлам Тимоти?

ты что?)) наши всё по совести делают. доить лохов? как можно, фу)))

Если.
Откуда столько нытиков?
Всё будет. До Маска вообще задача не стояла.
Еслиб все были такими вот нормальными убогими нытиками и небыло бы таких чудаков как Маск - мы бы и сейчас на лошадях скакали.

французские причем

ЗЫ. У нас в Жуке видел пару раз, красного цвета. Тачка чумовая

Это сообщение отредактировал bender376 - 10.04.2017 - 14:45

Не укроп я в России живу, оттого и обидно.

И не лопнет его пузырь, потому как есть там иде.
Они делают, чтобы с этого зарабатывать и развиваться, а в России основная идея, это апридумать проект, распилить его, а потом хоть трава не расти.

Не те времена в России чтобы думать. В России времена для того чтобы прислуживать, воровать и молиться.
Кто хочет думать пускай едет на Запад и думает.
Нам тут такие не нужны!

Это сообщение отредактировал vanrock - 10.04.2017 - 15:05

Тесла - отличный гаджет! Были бы деньги и индивидуальный дом с гаражом - с удовольствием купил.

Но у меня два вопроса:
1. Как её чинить в случае чего?
2. Сколько будет стоить электричество при массовом распространении электромобилей? И справится ли вообще с этим электрогенерирующая инфраструктура.

И всё-таки будущее за электромобилями.
Сейчас этого не видит только не интересующийся автомобилями человек.
Особенно после автомобильных салонов этого года, хотя бы тот же женевский салон 2017.

Одна ебучая проблема.
Пока в 1 кг бензина/дизеля больше энергии, чем в 1 кг. батарей, ничего в этом мире не сравняется с ДВС.
Слово ПОКА означает, что аккумы - говноидея в этой галактике и с нашей таблицей элементов Менделеева.

Да да, конечно пока, а потом ресурс у аккума снизится вообще на 50 км хвать только и будет

А как чинить порш кайен? - да никак, замена агрегатов после выхода срока службы, тесла это аналог спортивных версий типа беха м3 и тп. - для людей у кого много денег, дорогая классная игрушка с бешеным разгоном и крутой начинкой, сборник топовых технологий, это как покупать панамеру и думать сколько на неё стойки стоят...
Потребление электричества авто - мизер по сравнению с производством ну алюминия например, и электричество при желании можно производить в неограниченном количестве, был бы спрос, лучше спроси сколько в природе ресурсов для литиевых батарей, и на сколько их хватит. На данный момент электромобили не могут быть достаточно массовыми именно по этой причине, но занять свой % рынка могут вполне, скорее всего это будут именно такие премиальные авто как тесла.

Это сообщение отредактировал ХорошийБорщ - 10.04.2017 - 16:07