Рынок автопрома в России. Машины с автоматами до 800 т.р. в 2014 году и сейчас.

Если хочется новую - бери дастера кугутского)я в меньший бюджет нашел живой рав4

Это сообщение отредактировал hazzyhaz - 9.12.2016 - 14:20

Допустим, что всё таки часть наших граждан себе могут позволить отдать годовой заработок за новую машину (экстремальные- но реальные условия покупки).
Древние японцы актуальны пока ездят. И актуальны на ДВ и за Уралом (где есть куча доноров и распиляшек).
Не вижу смысла у нас- в Поволжье покупать абсолютный неликвид. Надо ориентироваться на местный рынок вторички и новых, чтобы реально оценить возможность эксплуатации машины хотя бы на 5-8 лет.

Нужна ликвидность - двухлетний солярис самое то. Потом через 2 года в те же деньги уйдет.

А мое мнение таково. Получать менее 100 тр на члена семьи в месяц, и при этом покупать автомобили, ну хз. Безумие какое то (причем повальное). Это как 7й айфон в кредит, а потом полгода дошираки жрать. Только еще хуже. Зная, что у большинства людей абсолютно средние зарплаты (то есть менее 100 тыс), постоянно задаюсь вопросом, а надо оно вам, этот железный ящик на колесиках? От него одни проблемы. Кроме денежного вопроса еще и вопрос удобства. Я в любую точку города быстрее и надежнее без пробок на метро + маршрутка доберусь, только при этом по дороге еще книжку почитаю, или посплю, мне не нужно перед поездкой откапывать ничего из снега, по пути заезжать на заправку, а приехав искать место, чтоб запарковаться. И обратно к деньгам, как вы, обладатели средних зарплат, выживаете-то, содержа автомобиль? В любую тему про ипотеку заходишь, стоит плач и вой. Цены адские, на первый взнос накопить нереально и так далее. Я хз опять же, мне, с моей средней зарплатой, почему- то, за последние несколько лет и на капитальный ремонт трёшки хватило, и на одушку в ипотеку с первым взносом в полляма (чтоб не размениваться, а сестра съехала), и в отпуск за границу каждый год. А мог купить вместо всего этого мафынку за пару мультов и быть "как все", с машиной. И постоянно вливать туда денег, на расходные, на бензин, на штрафы, на обслуживание, на страховку и так далее. Или вы все миллионеры, или на чем то жестко в этой жизни экономите, раз содержите такую роскошь, как автомобиль. Я правда не понимаю этого.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Как бы вы перечислили все авто С-класса. Ага? Кроме калины и фабии.

Это сообщение отредактировал minirulet - 9.12.2016 - 15:37

У меня с женой совокупный доход 62 тысячи рублей. На иждивении дочка-школьница, 13 лет.

Жопу на работу возить одному дешевле на маршрутках (Рязань, 18 рублей)
За двоих получается уже одинаково, что на машине что на общественном транспорте. Метро в Рязани пока не построили)))

Раз в неделю к родителям в деревню - тут уже машина выигрывает по цене поездки.

Обслуживание нового авто (без аварий) заключается в страховке, своевременном ТО и бензине.

Насчет, как проживаете - да чот не голодаем, дошираки не жрем, в обносках не ходим и даже слегка откладываем. В кино, театр ходим регулярно.

Вот разве что по кабакам не питаемся - жена отлично готовит)))

Кредиты не берем)

Странно, да?

Почему не смотрите опель мериву, они хоть с рынка и ушли но запчасти остались, сервисы тоже

я еще свой ниссан 91 года не сломал :) Баловство это всё...

И ларгуса тогда уж.
Да, тут я сел в лужу с определением классов. Однако пару лет назад таже самая октавия стоила более миллиона, то только в самых-самых топ. версиях.

Про зарплаты 100к на члена семьи повеселило. Если в МСК это средняя, то в большинстве регионов - максимальная. У нас в сумме 85 выходит на двоих. Как тут писали из Рязани, если авто куплено по достатку (т.е. страховка, налоги, расходники и бензин не оставляют без штанов), то проблем с содержанием нет.
Будь в нашей деревне (200тыс.+ населения) каршаринги и метро (или хотя бы служба проката где не только лимузины с водителем), я может бы тоже отказался от личного авто.
Имея на руках 350-400к, есть смысл брать кредит на авто за 750-800, года на 3, отдавая четверть ЗП одного члена семьи на него (если, конечно, вы параллельно не платите ипотеку, кредит за айфон и ремонт/стройку затеваете).
Если копить на машину 2 года, получится как у автора поста: за 2 года цена на процентов 20-40 увеличится или твоя машина мечты вдруг перестанет продаваться, а альтернатива будет стоить раза в полтора дороже.

Кредит, это как молоток - инструмент в руках. Если нет хватает мозгов пользоваться инструментом, тогда, конечно, его в руки лучше и не брать.

Это сообщение отредактировал NikoKatich - 9.12.2016 - 17:10

Да не доллар скаканул, а рубль прилёг.

Бугага, фантазёры. В МСК средняя з/п 52К. Очень многие получают 23-30К.

Но тоже повеселило про машину при доходе по 100К на человека. Во-первых кто мешает взять б/у? Во-вторых, необязательно всё ограничивается передвижением по городу. Я в сентябре за месяц накатал 6 тыс. километров, включая межгород. Обошлось мне это в ~22 000 рублей вместе с мойкой автомобиля (3 раза). Интересно, сколько за это с меня бы взяли таксисты?

Подтверждаю - брат с женой на двоих получают 65К Реутов. Школа.
Трое детей, если чо)))
И да, машина есть)

с4 брал новый комплектация есть все кроме навигации весь кривой ) особенно видно когда грязь на скорости на бока ложится ) за один год - корбка кирдык шаровая ек лямд зонд -кряк (12000) гарантия на него 10000ь км сквозная корозия на крыше из шва ) с задней балкой так и не разобрались пробивает на стыках типа виадук так сильно даже свифт отдыхает ) хотя он игрушечный лампы перегарают каждые две три недели и да это самый мертвый автомат в мире немного не в тему ну так поржать )))

никогда не брал новые машины...
для сравнения. Взял месяц назад xc70 2009 года за 800... кожа, климат, дизель, вебаста, огромный багажник... короче все нужные плюшки есть и даже немного сверх нужного.
и накуй мне за 800 ссаный солярис/рио с автоматом в барабане, пусть и новый?

но к слову вторичка тоже выросла процентов на 20-30 за последние 3 года. И вырастет еще на столько же в течении пары лет, когда начнут скидывать машины, купленные уже по новым ценам. Вот тогда даже на вторичку будем копить и брать кредиты, или ездить на том что есть, пока оно не помрет окончательно.

ЗП наши с новыми реалиями сравняются хорошо если лет через 5... привет, бля, вове

Ну 6к километров это явно для работы, загород ездить. Тут машина необходима. Я когда писал, про город имел ввиду. Типа Санкт-Петербурга. На работу кататься, с работы. Очень многие получают 30 к, но покупают при этом машину. Я про это и говорю. У вас вон 22000 за один только месяц вышло, при очень активном использовании правда. Но это только расходные, бензин и мойка, а если серьезная поломка? Сразу попадос. А каски - осаги всякие, этож раз в год нужно вынуть ползарплаты и единовременно отдать. Летняя резина, зимняя. Если все вместе в год сплюсовать да на 12 месяцев разделить + учитывая, что машина сама по себе в стоимости теряет от года выпуска и километража. Купив ее за 500000 продать через года 3-4 можно будет уже за 350. Это получается, что кто 30 тыс получает те пол - зарплаты по факту отдают на машину. Я вот этого и не понимаю. У нас с женой 100-110 на двоих, детей нет, но я не считаю себя настолько богатым, чтоб машину купить и содержать. Я у кого не спрашивал 100 в год это минимум уходит, на среденькую машину. Без учета амортизации. Как по мне так это непростительно много, мы в месяц столько зарабатываем. Этим деньгам куда лучшее применение можно найти, чем сомнительное удовольствие каждый день рулить на забитых дорогах

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вы слишком упростили. Поверьте: никому и никогда я не пожелаю везти больного ребёнка в сильнейшую метель, когда такси вызвать просто нереально,а скорые не могут пробиться сквозь глухие пробки, в приемный покой центральной больницы. И да: метро прорыли только в нескольких городах и я не могу представить КАК вы на руках понесете больного малыша в час-пиковую давку в метро.
Про 100-тонную зарплату Вы мне очень напомнили сударыню-"коучера", которая пела песни про то, что нельзя давать мужикам не зарабатывающим 50т.р. в месяц.

Гы нормальный телефон стоит 60к, хули тут говорить про тачку. Нормальна тачка от млн и выше.

Собсно всех макнули по уши в какашки и сделали вид, что так и было. И да реально остались люди, которые считают, что в рашке можно норм жить честно и на зарплату после этого?

Ну не знаю,взял год назад Мазду 6 2006 года за 280000,радуюсь до сих пор и слезы счастья вытираю) Проблем вообще никаких.)

Эххх, ребята, рыдать хочется((( Купил в декабре 2015 Skoda Octavia A7 hockey edition за 1050000, машина отличная, но цена ей к сожалению 800000. Как же жаль переплачивать, но по другому не получится

Эммм, ну вышеописанная ситуация звучит немного странновато. Чтоб ребёнка нужно было везти в больницу и именно тогда, когда разыгралась сильнейшая метель... это чтож за метель такая адовая, что ни такси, ни скорая даже не приедут? И даже если такая ситуация и произошла, то я конечно не кинусь с лопатой на перевес откапывать свою машину, прогревать и молиться что она всё же выедет из того сугроба, который в такую метель непременно намело. Проще уж до ближайшей дороги и любого затормозить, денег нормально предложить за поездку, не думаю что это проблема. (многие люди охотно до больнички повезут и без уговоров, я сам бы так сделал). И кстати насчёт час-пика в метро, если будет как вы сказали метели, такси и скорые не ездят, то на метро будет как раз 500% быстрее, чем на машине. И час пик не час пик это неважно. Там не звери ездят и не такая жуткая давка, как вы себе это представляете.

То что метро всего в нескольких городах это да. Но в моём городе оно есть. + множество автобусов, маршрутки в любой конец города ездят. Перемещаться на работу и с работы проблем не составляет, как я уже говорил я во время поездки читаю книжку, или тот же ЯП с телефона, или просто дремлю, и это вместо того, чтоб пялиться на забитую дорогу и различной степени адекватности водителей.

Сравнение с песней некорректное. Там меркантильные рассуждения какой-то бабёнки, я же говорю про то, что на мой взгляд это очень странно тратить львиную долю доходов семьи на непонятно что. Хотя каждый сам выбирает, я ж не осуждаю никого кто куда свои личные деньги тратит. Просто удивляюсь. Люди постоянно ноют, что денег не хватает, а сами спускают их на дорогостоящую в покупке и содержании вещь, которая по большому счёту не очень то и нужна (живя в большом городе с развитой транспортной системой).

Сумму в 100 тыс я озвучил из тех соображений, что это как раз примерная годовая сумма на содержание автомобиля, т.е. 1/12 часть годовой зарплаты человека. Как по мне это и так слишком много, с зарплатой в 100 тысяч получится, что целый месяц(!) своей жизни я работаю по сути только на то, что езжу на работу не "в жутком мерзком отвраительном общественном транспорте где одни гастарбайтеры, бабки с сумками и нищеброды", а на личной жоповозке.

Это сообщение отредактировал Zlayer - 10.12.2016 - 02:56

Поддерживаю А меня за такой же ответ про мой подержанный БМВ Х3 заминусили.

Кто-то считает нормальным ездить на новом экономе за 700. Ну а я согласен на подержанный премиум за эти деньги. Пусть дороже в содержании, зато комфортней и безопасней.

Кстати, у меня состоятельный знакомый есть, который может позволить себе ЛЮБОЙ новый автомобиль. Но покупает годовалые. Считает, что нет смысла брать новый за 5млн, если можно взять такой же годовалый га гарантии, с пробегом 15 тыс, но уже за 3-3,5 млн. Речь именно о премиум сегменте (немецкая тройка), т.к. эти тачки быстро теряют в цене. Понятно, что с той же тойотой этот вариант не прокатывает )))

В кореане цены на все как чугунный мост,со смотрителем!ищу запчасти на ззап,там можно реально дешевле найти.

Вот также ходили выбирали рио/солярис с натягом сиид, взяли б/у - довольны.

Zlayer
Вы почему то решили, что можете претендовать на истину в последней инстанции. С чего такое самомнение? Неужели вы даже не допускаете мысли, что Ваша точка зрения может быть вовсе нерепрезентативной?
Вы живете своим мирком и решили, что можете вешать ярлыки на людей. Глупо и некрасиво. Жизнь разная и люди тоже, но считать всех поголовно кредитными " понтовщиками" неразумно и опрометчиво.
Если Вам удобно без машины- да пожалуйста. Никто слова не скажет. Просто Вы не были в такой жизненной ситуации, когда собственный автомобиль -необходимость и ежедневная потребность.
Однако я нисколько не принижаю ту мысль, что многим в столицах машина попросту не нужна, но она у них есть для "статуса". Вот это- бред и понты.