Рынок автопрома в России. Машины с автоматами до 800 т.р. в 2014 году и сейчас.

ну последнее это уже все сравнялось.
сейчас япония такая же как и корея, они по сути за одни и те же бабки уже не отличаются.(корейцы настолько осмелели что уже конкурента лексусу выкатили)
а первое да, тут уже по потребностям, кстати мохаве.

Ты пропустил Пежо 408

Стоил с автоматом в 2015году

780 000 руб.

В подборке "до 800" был его брат и почти близнец с-4 седан . Почему я его не включил в список 2 года назад- уже и не вспомню. Вероятно из-за присутствия с4.

вроде все правильно автор написал, но вот я в июле 2015 взял фокуса 5 дорестайл в максималке+ некоторые допы, 2 литра ПШ за 813 тыров :)))

Это я к тому, что цены в прайсе завышены, производители это понимают и дают скидки или распродажи :)))

Это наверно чисто психологическое предубеждение) То же самое как и с дизилями.
Ну вот не куплю я корейца, если за те же деньги можно взять японца)
Мохав мне нравиться только просторным салоном. Собсно лично для меня больше нет причин рассматривать, да еще и на вторичном рынке он имеет сомнительную кондицию)

По поводу ролика. Я на ИксТрейле проезжал там, где следом застрял олень на Ниве. Это же не значит, что Икстрейл обладает высокими внедорожными характеристиками, это лишь значит, что за рулем Нивы сидел олень

Это сообщение отредактировал Garik499 - 9.12.2016 - 11:43

машины на механике, это как пользователи far commander или слушатели винила, будут до усрачки доказывать их преимущество перед современными аналогами. Будущее за автоматами и роботами.
П.С. я так и не дождался уаза хантера на автомате, а патриот мне не симпотичен.

Это сообщение отредактировал serajdy - 9.12.2016 - 11:42

Вы тоже правы, но надеяться на скидки можно в том случае- если есть гос. субсидия или если товар "не массовый". Т.е. на неходовую комплектацию под период сдачи квартальной отчетности можно выбить неплохую скидку. Но не у каждого дилера, не на каждую модель и надо трести перед носом манагера деньгами .
Когда я пробовал выбить скидку на солярис- мне крутили у виска в 3х салонах- они итак разлетались еще на фурах при подъезде к дилеру. Вот от допов при такой массовости можно отказаться совсем- дилер количеством берет.

Из своего опыта. Брал в 2010г. новую Приору в компл. "ЛЮКС" за 377 тыс. Продал в 2012 с пробегом 20 тыщ за 320. Добавил еще 300 и взял Круза в компл. LS на механике 1,6. за 620 тысяч. Бля, как же я рад, что успел его урвать за такие копейки! После 2014 года он стоил уже около 800 в точно такой же комплектации! Само собой брать его перестали и ШЕвроле с Опелем ушли с рынка. До сих пор катаюсь. Пробег 47. Полет нормальный) А недавно ездили другу брали Гранту Лифтбек голую с дв.1,6 106л.с. за 420 тысяч Карл! Да ну нахуй!

Это сообщение отредактировал minirulet - 9.12.2016 - 11:47

Я до сих пор фанат "ручки". Только вот кисть правой руки пару раз в год говорит мне- ничего не трогать ею. Даже рычаг МКПП.
И робот мне нравится тоже .

Между тем сейчас у нас самые дешевые автомобили в Европе

правительство на другой планете, родной©
пс КЮ

Это сообщение отредактировал эсмар - 9.12.2016 - 11:52

с сонаты 2004 года никак не слезу .. менять ее по деньгам и обслуживании просто не на что! ))

Да ладно!Там вся требуха от СХ4 и старой Гранд Витары.Куча аналогов на рынке,в том числе венгерские и польские.Корейцы теперь тоже нихера не дешевые в обслуге,родные колодки от 3000.

Помнится мне, что в последний раз колодки на прошлый акцент я покупал неоригинальные корейские ( что-то вроде U-Q и дальше тарабарщина по ненашенски крючочками) за целых 500 рэ за комплект на передние тормоза. Было это аккурат в начале 14 года...

брал свою в 2007 за 39к уе, если пересчитать по нынешнему курсу,то машинки в цене упали ))) так как стоит чуть больше 30к щас если в рублях

Автору респект за работу и объективный расклад!
Скажу и я.
Во-первых, приоромотор был на калине еще первого поколения в 2012 году точно (у меня такая, куплена новой в люксовой комплектации (только без навигатора в панели, за 360 тысяч рублей).
Во-вторых, не сказал про уход с рынка Фабии. А это потеря потерь, лично для меня. Ведь там был и хэтч и универсал и моторы MPI и TFSI и АКПП и цена как раз 800 в комплектациях, близких к самым-самым максимальным (потому что от 760 начиналась уже Октавия). А рапид с одним типом кузова, это тот же самый поло-седан.
В-третьих, октавия сейчас, это пиздец. Вот и Авторевю в сравнении с Кретой это признала. Дкаже за 1.2 млн это будет 110л.с MPI и, так и быть автомат.
За миллион сейчас предлагается октавия в комплектации беднее, чем в моей калине (без подогрева ветрового стекла, заднего парктроника, датчиков дождя и света, и без АКПП).
Если нужен B-класс универсал "за 800" (как я себе хочу на смену калине), то тут слезы и печаль:
-Киа СИД улетела за миллион
-Лачик ушел, а Равон не предлагает универсалов
-Ларус что первый логан (староват, хоть и вместителен)
-Фабии нет
-Опеля астры нет
-Октавия и гольф универсалы это 800*2
-Калина-2 Кросс (или обычный универсал). Но я не хочу менять калину на калину :)
У меня за перечисленные 2 года зарплата хоть и поднялась (процентов на 10), но сознание неготово к таким ценам.

Кроме весты-сарая грядущей пока и не вижу альтернатив в запросе "до 800, универсал, новая, комплектация не барабан (заданий парктроник, подогрев сидений и зеркал, кондей, музло-mp3, абс и 2 подушки).
АКПП или робот не так для меня критичны, но мотор 100-120 л.с. очень нужен (опять же на калине 98 коней по мне так это минимум, и то на трассе иногда приходится выкручивать на обгонах).

Общался с работниками автосалона как-то - после подорожания авто.
Парадокс - в декабре 2014 норма была - ну условно - 8 млн продаж - был ажиотаж, все переплюнули аж в 2-3 раза - машины забирали по несколько штук в одни руки.

В январе - глянули на статистику их "гении" - и в период кризиса и зимних финансовых каникул январских, с одновременным поднятием цен на авто на +/- 25%, подняли "норму" до 15 млн!
Итог - массовый отсев работников. Падение качества обслуживания.

И другой для меня не понятный "результат" - поднять цену авто с 1,1 млн например до 1,5, но продавать по спец предложение по цене в 1,15 млн... Нафуя поднимали то так, если никто не берет, и пришлось скидывать почти по старой цене?

Очень интересная картина с подоражанием LADA, калина подоражала дороже чем иномарки (не все модели, но сути не меняет).

Вот и кричите дальше, что наш автопром дешевый

Гляньте на сайт " Кореаны", ради интереса.Ставил дешевые колодки за 1700 на зад,начали скрипеть через месяц,как на телеге.Май этого года если что.

Лада Х-рей красивая, но привод только передний.

Фабия была в списке "под 800", румстер тоже отсеялся. Я сейчас прикинул, что мой теперешний кросс на АМТ поменять буквально не на что! Х-рей- теснее салоном ( весь его облазил- но это печальный факт), сандеро "потерял багажник"- там реально пару спортивных сумок кинуть и нет его. Абсолютно все универсалы и хетчи стали стоить охренеть как. Брать в кредит от 500 т.р чтобы купить тот же сид универсал на автомате- это пизнец. И так будет до появления весты в кузове универсал- очень возлагаю большие надежды на этот аппарат.

Я купил мазду 6 2010г за 650 тыщ в 14ом году. Продал в 2016 за теже 650 тыщ..

Купил за 20 000 баков, продал за 10 000 баков..
Так я и не пойму где меня наебали то?)

Недещевый нифига. Калина кросс на роботе мне обошлась в 502 т.р. в сентябре 2015 г. Сейчас моя поповозка стоит около 550 т.р.
Только вот за эти деньги - больше и купить нечего... Если нужен более-менее практичный автомобиль с климат контролем и 2 педалями.

Жена неправильная

Моя жена категорически отвергла АКПП, сказала хочу механику и ниибёт!
Горжусь ей

Интересное сравнение "тогда и сейчас", как грится реальное отображение, того что нашим руководителям, с их песнями про инфляцию в 3-5% (в час, наверное) верить нельзя.

Но и мышление моих сограждан до меня остаётся непонятным: с одной стороны все жалуются на низкие зарплаты (15-20 тыров) с другой стороны рассматриваются варианты приобретения автомобилей стоимостью в районе миллиона рублей. Это, вообще как?

Праворукий японец 2001 года выпуска будет стоить около 150 тыров. Взял жене - не нарадуется. Коробка автомат, кондиционер, магнитолы-уёлы все дела. Но у большинства это же даже как идея не рассматривается: "это же рухлядь 15-летняя, да ещё и правым рулём" мыж, блеать, лучше кредит возьмем тыщ 600 зато, как у людей. Нах-нах.

Ещё бы пошлины сделали на "японцев" как раньше, чтобы реально можно было купить хороший автомобиль по приемлемой цене. В пределах 500 тыров "японец" будет напоминать космический корабль по комплектации. Но нет же, надо миллион-полтора в кредит - не понимаю...