Облава на ГБО: в некоторых регионах возник транспортный коллапс

очередная кормушка для гайцов

Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. много.

Кстати, ниразу не видел горящих авто с ГБО. И бензиновых видел.
Видел, как дизельное авто горит

Про тыщу км в день для окупаемости в 2 года я не маленько ощибся (поторопился написать), пробег будет где то от 120 км в день, что тоже немало.

Покупал на бедность ваз 2107 - было установлено газовое оборудование "Ловато" раз в полгода ездил на поверку в сервисный центр. Все документы на установку и поверку возил с собой - полет нормальный. И да, приятно было запас хода иметь больше тысячи км с учетом полного бака и баллона. Жаль сгорела на СТО, но исключительно из-за распидяйства мастера( Причем, при пожаре бак рванул, а баллон стравил потихоньку газ и не взорвался.

Серьёзно?
А почему Менделеевский институт рекомендует устанавливать сигнализатор загазованности по сжиженному газу (пропан-бутан) около пола? Неужели потому, что смесь пропан-бутана и воздуха тяжелее просто воздуха? Специалисты химию уже проходили или в следующем классе? Воздух - 1,3 кг/м3, Пропан - 1,9 кг/м3, Бутан - 2,5 кг/м3 и только Метан - 0,7 кг/м3. Таблица плотности газов.

Псс....Газовая горелка есть!?
А если найду?

Хорошая кормушка однако...

А они не сильно то горят. Хлопок, не сильно много огня, обосравшийся долбоёб в салоне. Это из моего опыта когда прямо передо мной у резко остановившейся на светофоре газели рванул баллон. Водила газели гиббонов ждал в кем то "одолженных" трениках. Потому что свои джинсы с труселями выбросил.
С тех пор я против колхозов с ГБО.

Так и есть.

Вышел техрегламент - хрен с ним, лечение геморроя по фотографии без ответствености - хрен с ним...но забыли про громадную армию тех, кто установил новое сертифицированное ГБО на аккредитованной станции до 01.01.2015 года, имеет весь пакет необходимых документов и проходит техосмотр. Теперь они вместо популяризации экогаза в качестве топлива -в шоке

Это сообщение отредактировал AlexXC90 - 26.10.2016 - 14:23

Регистрация ГБО http://www.expert.max-gas.ru

Вы вообще о чем?

Для водителя на 2016 год есть один основной документ, обязательный к исполнению - Правила дорожного движения, в котором есть 2 приложения и одно из них устанавливает, в каких случаях и при каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля. И в этом приложении содержится следующее правило:

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Как видим, по состоянию на 2016 год внесение изменений в конструкцию транспортного средства вовсе не запрещено. Запрещена именно эксплуатация с незарегистрированными изменениями в такой конструкции.

Т.е. речь не обо всех ГБО, а о тех кто ставил в гараже, конечно таких надо штрафовать, сколько было таких дебилов которые из экономии ставили на метан кислородные баллоны, которые потом на заправке чуть больше давление и рвет на хуй. Автор просто скромно умолчал о том что штрафовали колхозные установки. интересно зачем он это сделал? Уж не для того ли что срач развести

Да им по барабану что и где ты ставил. Даже если до этого машина проходила перерегистрации и техосмотры в таком виде.
Сними (глушитель, фаркоп, багажник, бампер, проставки между рамой и кузовом и т.д) пригони им, тебе дадут бумажку, потом езжай за разрешением, потом ставь, потом снова к гаерам. И всё за деньги
Плюс ко всему некоторые машины вернуть в стоковое состояние невозможно в принципе

так пишут наверно , что правльно делают , проверяют кто на коленках сделал. В гаражах у Ашота
Если есть отметка в ПТС , чего волноваться. ?


И вообще правильно делают , давно говорил об этом.
А то дебилы поставят глушаки от танка и гоняют ночью.
Ну и тд

прямо по тексту:
ГБО, поставленное развагинаями, зло.
Отличить правильное от неправильного можно только наличием доков на установку. Отмазка, что ставили в салоне не канает. Ибо там тоже развагинаев масса. Работал - знаю. У них план, а не оформление.
Остальное дооборудование - зло однозначное. Даже без вариантов. Другое дело, хрена не ловят шторочников, закрасочников стопарей, задних дисковых при положенных барабанах, шаробанов с прямотоком и прочим опасным и надоедным говном? Конечно, понятно, что из-за дороговизны горючки народ на ГБО косяком пошел. Но нельзя же так явно олигархов обслуживать!

А вообще - тут такое дело, которое ГК толкует однозначно.
1. Есть ОСАГО?
2. Есть техосмотр?
3. Давайте ребята туда идите. Анулируйте ОСАГо и акт техосмотра. Написано в листе осмотра, что все гут и соответствует нормам и правилам? Идите-ка ребята в вульву. А то и в прямую кишку. Автомобиль признан годным, есть бумага от страховой и от пункта техосмотра. А вы тут не канаете никаким боком.

И с этой позиции действовать. Вы - добросовестный приобретатель, если ваш товар (переобороудование) подтвердили уполномоченные государством компании.
Всё.

Я одного не могу понять. Как они доказывают что это доп. где у них регламенты от производителей что доп, а что не доп.

Идут они в хуй. У меня 5 машин с гбо, с нашими ценами на перевозки они будут окупать сертификацию по месяцу, и это без учета затраченного времени. Месяц моя семья без еды не проживет, машины бесплатно не отремонтируют и банк ипотеку не простит. Так что идут они нахуй, пидорасы.

Это сообщение отредактировал kon4550 - 26.10.2016 - 20:10

изменения вносятся не только в ПТС, но и в свидетельство о регистрации ТС, которое водитель обязан иметь при себе

У меня Газель 2003 г. выпуска,купил пару лет назад со свежим установленным ГБО BRC.
Ездил это время,дважды менял прокладку и шлифовал голову,но не суть.

Решил проехать на бензе и охуел. Абсолютно не меняя стиля езды расход получился 11-12 трасса и 14-15 город.
При том,что бенз у нас в Челябинске стоит примерно 32-33 рубля,а газ уже 18,и расходуется его примерно 22-25 литров в зиму в лучшем случае,то при самом максимальном раскладе заправка стала дороже на 200 рублей.Не критично.Наезжаю 300-500 км в неделю.

Да и плюсов дохуя.Динамика стала лучше,движок перестал дребезжать,в гору прет уверенно,даже,блять,гидрики перестали брякать,хуй его знает,почему.
Да,и цена на газ нихуя падать не собирается.А на бенз упала на рубль за последний месяц.

А пенсионерил бы,ездил бы по городу 40-60,как положено,и трасса 80-90,то вообще бы наверно пришел к расходу 10/12 итого.

Ах да,после первого же замера расхода на бензине-снял ГБО нахуй)Да и гайцы еще остановили и чуть не выебали в этот же день,но отпустили,по браццки)

Вот такая хуйня,малята)

Это сообщение отредактировал Excorsist - 26.10.2016 - 22:39

такой расход на Газеле 2003 просто фантастический то есть не может быть вообще,у меня сейчас на дизеле 2011 г"камминс" средний 12-13 лит а на безиновых двигателях 402,405,406 или умз ,ездил на всех,средний расход меньше 18 лит не получиться никак и не звезди,с ГБО же на них получается средний 22-23 лит

А я про газ так и написал - 22-25 литров на сотню,как минимум.
А насчет расхода 18 литров-ну тут наверно два фактора.
Во первых,у меня цельнометалл,он самый обтекаемый из всех,а во-вторых-в кузове всегда максимум 300-500 кг инструмента,так как я не таскаю грузы,а занимаюсь отделочными работами,и вожу только свой инструмент и иногда 500-600 кг груза в довесок(Смеси там или цемент/дресва).
Да и движок 405 у меня,Евро 2.
Ну и среди знакомых есть люди,кто таскает с рынка доставки,у кого 405 Евро 3,так у них в их пенсионерском режиме даже трасса 10 город 12 получается,не знаю,откуда у вас такие расходы.

У меня Тойота Краун была с двиглом 2.5 литра,так вот та жрала 16-18 точно,но она в принципе не ездила медленно да и было 6 горшков.

Плюс машина обслуживается как часики,каждые 5 тыс. км ровно-замена масла,каждые 8-10 тыс.-замена воздушного фильтра,бензофильтра,дважды в год-замена свечей,весной и перед зимой.Никаких бряков,спущенных колес,текущего фриза и прочего нет и не было.