Личный рейтинг "говномобилей", от работника автосервиса

Нифига себе недозаряжает, ставил аналог "десяточного" генератора на камаз, только 24В. Даже на холостых не было падения тока, два аккумулятора 180 А.ч влёт заряжало после автономки.

На коне епта)

ТС, марку авто Шкода надо писать правильно: Škoda

Ну не 40. В основном на 34-36 помойках. Просто их не ушатанных найти в России практически невозможно.

Не-не, не надо в строители. У меня истерика была после выдачи ключей от квартиры -- так криво там всё было...

Нихуя так-то рейтинг! 9 концернов загнул... эт сколько моделей влезет? сотни 2-3? Рукожоп он хуев, а не слесарь.

Ну так известно на чем - на лошади. Можно ее телегой проапгрейдить, или даже каретой.

Автоелектрик создал собственный рейтинг. Обхохотаться можно.

По поводу аккумулятора на наши тазики, мутлы боши не ставил, не знаю, а вот родной АкТех показывал себя замечательно на приорке, 6 лет - два аккума. Думаю норм. И то я их не обслуживал, не зарядал, ничего, три года проходило, зимой плоховато заводился тазик, выкидывал батарею новую ставил.

ТС как я понимаю французов не видел никогда? это ж их фишка была изначально - блоки распихать куда-нить под бампер, к колесу поближе, или капот поднимаешь - а там как и не недал ничего, нужно еще кучу пластика снять, чтобы хоть как-то хоть куда-то подлезть, и т.д, и т.п...

Я сам свое ведро 2007 года под маркой ваз 2114 ремончу - зато весело xD

"замечательно показал" - это когда у моего напарника на мерсе пригнанном из Германии акум еще 10 или больше лет ТУТ отработал. а не раз в три года...

Производитель авто получает прибыль, только от продажи нового авто, первому хозяину. Дальше ему похуй. Если королла 120 кузов не ломается 20 лет и хорошо продается на вторичке, заводу с этого ни жарко ни холодно! Он не получает ни цента. И уж на заводе точно не думают об удобстве для дяди васи на автосервисе.

блин ну сравнил письку с пальцем, мерседес и приорку... Та же батарея джиэмовская на опелях за 6-7 лет не пукает. Я говорю про Российский аккумулятор ! Ну вкрячь на приорку мерседесовский, чё уж. Есть и гелевые батареи, только про стоимость лучше не упоминать..

Если для сервисмена что-то в машине проблема (поменять, открутить, закрутить), то это проблема сервисмена, и он не достаточно хорош чтобы выполнить данную задачу. И только.

Хуета какая-то. Мужик смени работу, может поможет.

mrPitkin

я хер знает что это за 24в аналог и на какие жиги ставят 24в гены тоже не слышал.
или это из области "такой же как на жигули,но только другой и на 24в и ставят на камаз"?

С некоторых пор зарабатываю на жизнь ремонтом зубов.Зубы-гавно.Итак-резцы нерв близко и пломбы плохо держатся.Клыки-корень сука мощный,удалять тяжело.Премоляры тоже гавно.А моляры вообще говно пиздец-заебёшься с эндодонтией.А самое лютое гавно-зубы мудрости-с ними вообще жопа

Это сообщение отредактировал muaddeeb - 14.09.2016 - 14:12

бош черный четыре года на москвиче и уже третий на калине. вот такие дела.

зы

на подмену ему пермский акум взял. самый простой. в который можно заглянуть, долить ченить, или не доливать))))

Это сообщение отредактировал FedFed - 14.09.2016 - 14:12

Логан смотри с малым пробегом.

Дилетантские слова! 4Д56 - мотор пиздец какой вредный! Во первых - в нём стоят два балансировочных вала, приводятся от коленвала зубчатым ремнём наподобие ремняГРМ, этот балансирный ремень имеет свойство рваться по своему желанию, при обрыве попадает под ремень ГРМ, клапана встречаются с поршнями и начинается Сталинград - гнёт шатуны, гнёт клапана, ломает распредвал, если распредвал не ломает, то лопаются крышки пастелей распредвала, а это значит, головка блока под замену! Про головку - от неправильно настроенного ТНВД в перегородке между клапанами образуется микротрещина, газы с камеры сгорания через эту трещину прорываются в систему охлаждения - двигатель начинает "кипеть" и выбрасывать тосол с расширительного бачка. Отдельная тема - рокеры распредвала, внутри стоят игольчатые подшипники - их разбивает, клапана хер отрегулируешь и мотор гремит как трактор. 4Д56 - очень нежный мотор!
Не говорите о том, чего не знаете!

Мелкий пакостник шпалу кинул потихой, а сказать за что - херушки.

Это сообщение отредактировал Сантехxxник - 14.09.2016 - 14:30

У автора нету автомобиля, так как он их не любит. Еще больше автор не любит ремонтировать автомобили.

Это сообщение отредактировал GreenPeace7 - 14.09.2016 - 14:16

Хуйня кроме нексии, сам работаю а сервисе. Тойоты просты от слова очень, Ауди сложные бля те которые до 2006 г , о французах промолчу все итак всё знают, ваз нисе сложного, просто ведро - для любителей посещать гараж по выходным.
А вообще каждый ездит на том на что денег хватило, отдельные случаи - понты.
ПС чем больше тачек, тем больше работы. Все.

Это сообщение отредактировал Kolyan85 - 14.09.2016 - 14:17

Ключевое слово Чужие автомобили он не любит ремонтировать...

с тупыми инженерами согласен.
на хитрожопых маркетологов тебе как-то пофиг должно быть.
а вот рукожопых автосборщиков ты по идее на руках носить должен!