Моя борьба с Мерседесом и о качестве немецких автомобилей

Шестицилиндровые чматики тоже имеют массу проблем.
У турбомоторов изза жесткого режима - только проблемы с цепями.
У в6 те же цепи + задиры.
По динамике - на турбе в городе ездить в разы приятнее. Атмосферник хорош на трассе.

Это сообщение отредактировал Ridermoscow - 14.04.2016 - 14:52

Товарищу на е240, ввезенному "серым" способом из Европы по гарантии наши ОД поменяли какой-то блок, связанный с тормозной системой. Пожизненная гарантия на некоторые вещи у МБ.

Неправда. По закону именно так. Новая деталь должна работать в рамках гарантийного срока. Если он истек и вы за деталь не платили - на нее нет гарантии.
Поверьте, я изучил.
А вот если вы купили деталь - то да, полгода минимум.

Сука, моя "шоха" лучше всех! Чтобы не случилось, на ходу всегда! Недавно балку переднюю менял, старая прям посередке лопнула и то на такой балке умудрялся 120 гонять (не вкурсе был что лопнула).

Тут и не знаешь то-ли за тебя порадоваться то-ли посочувствовать

Мерседес, уже давно превратился в ведро с гайками, но за очень большие деньги. Из трех друзей, что купили машины трйд ин, двое уже рыдают, третий готовится. За два дня до окончания гарантии, потек какой-то сальник. Сказали: приезжайте через неделю, заменим. Хорошо не повелся. Там надо было пол машины разбирать оказывается и через неделю это уже был бы не гарантийный случай.

Маленькая реклама) Всем мерсоводам ЯПа: приглашаем на 4й ежегодный фестиваль "Мерседес-Бенц" в Воронеже, 14-15 мая 2016 года!
Будет круто!

дед служил в сс а у внука мерседес!

Претензию повторную надо писать в даймлер/АМГ напрямую - так будет гораздо лучше - поверьте мне текущие и будущие владельцы этой марки. И еще - не надо жопить на ТО в гарантийный период пользования данным авто уж коли вы его купили. Да и в течении еще пары лет после окончания гарантии. И даймлер в таком случае наверняка вам пойдет на встречу.

Ну и напоследок - у баварцев и властелинов колец такие же закидоны в машине тебе бы вылились горькими слезами. Именно поэтому в свое время взял мерина. Хотя щас на нем жена гоняет. А я на пирожковозе! Он моё всё форева!!!

Это сообщение отредактировал kobagad - 14.04.2016 - 15:00

Держи пять, бро. Того же года аппарат, за всё время только передние стойки поменял, что с нашими ,,хайвеями" не удивительно, и я ещё недоволен!

Богатые тоже плачут

Друг, как я тебя понимаю.
Имею в семье VW Tiguan. Да, с тем самым модным и технологичным мотором, который к тому же очень нежный (в части поршней как минимум).
Так вот поршневую ему один раз уже меняли на 45 т.км. По гарантии.
Сейчас 100 т.км пробега и снова эта песня...
Ремонт под 200 т.руб.
Денег свободных на ремонт сейчас нет.
Хорошо есть второй авто в семье.

Один из вариантов рассматриваю - скинуть с уценкой и купить рабочего беспроблемного Киа Рио III. Да, не так практично и удобно, но зато голова не болит. Из точки А в точку Б доеду спокойно.

Измельчал германский автогений.

Не хочу вас расстраивать, но в 99% будет отказ по гарантии. А знаете почему ?
При каждом ТО должна быть отметка о осмотре кузова, без неё гарантия на кузов не действует.
Так вот в 99% случаев сервисы отметку не ставят, а клиенты не в курсе.

Я хер знает, у меня лексус-только ТО. И пусть оно раз в 10 тыс, зато ценник не конский, как многие думают и не ломается нихуа, от слова совсем (тьфу 3 раза)
До этого бмв 5ф10Ю все соки выпила и деньги вытащила.Продал-нажрался!
С немцами завязал

Это сообщение отредактировал Ореховский - 14.04.2016 - 15:01

У меня сейчас самая лучшая машина в мире называется - такси!

Это сообщение отредактировал va3610 - 14.04.2016 - 15:30

Претензию нужно писать в соответствии с законом. Там четко оговорено в каком случае куда.
А Даймлер и АМГ в России - это АО Мерседес Бенц РУС

Кстати вот с ФВ наоборот. Когда у меня на А6 надо было получить справку, что у меня номер двигателя с завода такой. Вот местные, включая Фольксваген РУС послали. А вот из Германии наоборот прислали письмо за подписью директора завода. Было приятно.

Посмотрел я сервисную историю автомобиля ТС - действительно неудачный экземпляр мерседеса - попил кровушки у владельца в основном с акпп, улитка нагнетателя - это ныне закрытая недоработка.
Однако МБ - несмотря ни на что гарантию поддержал в полном объеме, что таки говорит об отношении к клиентам.

Купил в 2008 году новую вектру ц. Я каждый месяц ездил на гарантийный ремонт. То стучало что то то скрипело. В итоге за первые два года эксплуатации было поменяно отнакладки хром на багажнике до бензобака. Надо отдать должное колом машина не вставала. С двигателем проблем не было. Но эти гарантийные ремонты заколебали.

Выглядят новые европейцы классно, но эти тачки одноразовые и дорогие. А для гражданского использования это не прокатит.

По твоей логике город Тольятти Ещё в прошлом веке вымереть должен был.

давно уже пора привыкнуть что современные машины делают маркетологи а не инженеры и о качестве там говорить не приходится, по крайней мере немецкие машины в первых рядах в этом списке.

ну ну, расскажи. Вот она как то у меня под окнами дома стояла

После прочтения захлыстнула ностальгия. Полностью солидарен с автором. У меня была примерно похожая история. В 2011 покупал новую Е-шку 350 с полным приводом и пневмоподвеской. С ней было много приколов по типу сдувающейся поясничной поддержкой, постоянными грыжами на шинах (один раз поехал на шиномонтаж заделать грыжу и когда выезжал с шиномонтажа посадил новую только на другом колесе). Но самой жестью оказалась замена двигателя на 6тыс км. пробега. Конечно все сделали по гарантии, но через несколько месяцев отдал эту машину в трейд-ин и купил БМВ, на котором передвигаюсь по сей день.

"не смотря ни на что"... Вот тут не соглашусь. У МБ уже не было выбора.
У меня ремонт был раз в полгода. С завидной периодичностью. По суду я бы получил новую машину и всякие неустойки. Просто было жалко времени и не люблю я тяжбы. Хотя юристы почти настаивали на суде.

Сейчас у меня в эксплуатации находятся 2 мерса, у жены Е212 350 Фирматик в обвесе 2012 года и у мамы С200 компрессор в Элегансе 2008 года. Обе машины покупал не новыми(2х летними). У маленького сейчас пробег 197 тыс(брал 85), 8 тыс назад случилась неприятность, цепь-шестеренки-клапана. Ремонт обошелся в 185 тр., правда на сам мотор ушло около 160 тр. А что поделать, евро то подскочил, шестерни по 40 с гаком стоят. Но в принципе машинка проблем за 6 лет не доставляла, так, в рамках ТО в основном. И еще пару сотен пробегает без проблем.
У жены машина была с пробегом 57 тыс, сейчас 110. Единственная неисправность- левый ШРУС навернулся, купили в прошлом году за 50 тыс. Еше диск АМГшный треснул, но это болезнь низкопрофильной резины и наших дорог. Остальное в рамках планового ТО.
Дочка с зятем работают в МВ-Беляево, сами сейчас пересели на мерседесы. У зятя цешка, у дочки СLE, но пока отзывов, кроме того, что есть Меседес, а есть все остальные от них нет. Да я с ними согласен. Правда, чтобы почуствовать, что такое Мерседес, на нем надо ездить. Недешевое удовольствие, но оно того стоит

починил и продал. Какой положительный человек. Один недостаток - врет дохрена