За внедорожный тюнинг отменяют регистрацию машин!

Это касается только тех, кто не знает что изменения надо регистрировать в ГИБДД.

Проведение тюнинга, такого как установка силового бампера или кенгурятника, дополнительного света, лебедки и т.д. придают автомобилю или другому транспортному средству непередаваемую неповторимость и выделяют его в транспортном потоке. Но следует знать, что всё это попадает под действие законов и является ничем иным как конструкционным изменением ТС, под которым понимают установку не предусмотренных или исключение предусмотренных конструкцией данного транспортного средства предметов оборудования и составных частей, влияющих на безопасность дорожного движения. Перед тем как вносить конструкционные изменения владельцу автомобиля следует представить в органы ГИБДД заполненное заявление по установленной форме. Заявление нужно предоставлять в то подразделение, где транспортное средство зарегистрировано. Помимо сведений о самом автомобиле и его владельце в заявлении нужно подробно описать изменения, которые хозяин ТС предполагает внести в конструкцию. После принятия заявление оно рассматривается начальником отделения ГИБДД, и принятое решение письменно оформляется на обратной стороне стандартного бланка.

Для того чтобы зарегистрировать транспортное средство с изменённой конструкцией в отделение ГИБДД занимающегося регистрацией необходимо будет представить перечисленные ниже документы:

документ, которым подтверждается право владения, использования или распоряжения ТС;
гражданский паспорт или иной документ в соответствии с действующим законодательством удостоверяющий личность;
документы на транспортное средство ПТС и свидетельство о регистрации; заключение сертификационной организации;
заявление о возможности проведения изменений конструкции ТС с резолюцией начальника отделения ГИБДД; диагностическую карту ТС;
заявление о качестве и объеме произведенных работ; оригиналы и заверенные копии сертификатов на оборудование, запасные части и принадлежности.

Вот в этом весь геморрой! Я бл..ть только взял себе машину под постройку экспедиционника, а он невозможен без лебёдок, силовых порогов (под хайджек) багажника на крыше, 32-х колёс и шнорхеля. И чо мне теперь, машину эту продавать нах? Или в экспедиции на эвакуаторе возить?

Я согласен с тем, что в городе и даже на трассе нечего делать с силовым бампером (я на свой будущий экспедиционник вообще силовики ставить не буду - ни вперёд, ни назад). Но бл..ть лебёдка-то в раме им чем мешает?

Всё это очевидно имеет обычную цель облегчить кошельки автовладельцев. Как и всегда в РФ.

ЗЫ. В Австралии джипер из пикапа сварил себе однообъёмник, а также, среди прочих доработок, усовершенствовал задний мост, сделав его отключаемо-поворотным (включает поворачиваемость на узких местах на скоростях до 60 км/ч). У нас бы за такие доработки посадили бы вообще, получается.

А лебёдка и шноркель каким боком мешают?!

Да нет, не отговорки. НАМИ в большинстве случаев х.й уговоришь дать заключение без бабла. В ГИБДД всё то же самое - пойди попробуй зарегить.