Машина роскошь, или средство передвижения?

Использовал как мог. Машину правда разбил...
А так возил пару раз мотоциклы, двигатель от днепра как то вез. Еще от оки движок. А так же стоематериалы и все остальное.
За доставку берут много, поэтому самому дешевле, особенно с багажником.
Сейчас машина немного побольше, возможностей перевезти что то еще больше.

чтобы машина была не роскошью, а средством передвижения, она должна стоить адекватно заработку, либо быть полностью застрахована. Ну типа угнали или разбили, то пофиг, другую купить не проблема (потери в деньгах конечно будут, но и они не должны быть критическими), а не так, что за каждую царапинку убить готовы.
Мне вот девка на стоянке бампер коцнула, 3тр взял с нее и отпустил, ибо мне похуй, т.к. страховая бесплатно 1 деталь в год делает, хотя в заказе 10тр цена за покраску бампера на ауди стояла (1*3 см потертость была...)

Не, до ушвтвнной в хлам ни разу не доходило. Так, максимум стойка одна замены требовала на одном аппарате.
А движок не убиваю, не гоняю, все ТО у официалов и строго по регламенту.
А вот ао кузовщине да, есть много косяков.
В частности на данный момент треснул брызговик, сзади стесало краску фурой (примерно пара см по площади) и закрашено методом кисточка+зубочистка, маленькая вмятин на крышке багажника, вмятина на заднем пороге под дверью (уронили аквариум на 400 литров углом), царапин пластик на ручках дверей изнутри, царапины на глянец коробки и тд по мелочи.
Но при продаже сразу говорю обо всех косяках что есть и что были, не вижу смысла наебывать.

Из серьезного была заменена задняя балка (у официалов по каско) после встречей с пьяной самкой человека на бешеной форд каа, а так же две двери. Лень им рихтовать и красить.
Да, машина 13-го года, но спихивать буду в следующем году, в этом ремонт квартиры все бабки сожрет.
Потому цену всегда ставлю чуть ниже рыночной, но без торга. "Эксперты" начинают доебываться и торговаться, а чурки с руками отрывают, неоднократно так было. Все краску щупают, косяки типа находят. Не понимают, идиоты, Что бесполезные действия. У нас треть авто из салона уже крашенные, причем от марки не зависит, возят их на одних дорогах все.

Это сообщение отредактировал paag5 - 1.02.2016 - 11:08

Посчет авто вообще не парюсь. Главное, что бы была исправна, безопасна и чисто в салоне.
Есть пара косяков по кузову, иногда хоцца сделать что б довести до идеала. Но... МБ сделаю когда-нибудь.

Ставят во дворе, плохо
Ставят в гараже, тоже доебались.
Молодец, мужик, что не мешает другим, а ставит в гаражике.

Это сообщение отредактировал zloi133 - 1.02.2016 - 11:04

Это его машина. Как с ней поступать, как её хранить, как на ней ездить - это его, личное дело. И, ему, должно быть сугубо фиолетово, на мнение окружающих. Это моё мнение. У меня есть знакомый, который ездит на Солярисе, на праздники и т.п., а в другие дни на жигулях - копейке.

пример твоего папы я так понимаю для подражания? во впервых, в гаражных кооперативах также пиздят машины и совершают кражи. ну если только перекрытия не жби. далее в гараже зимой машина гниет быстрее, опять же если про российский автопром. т.к. меняется температурный режим. плюс геморрой с зкарытием, октрытием, расчисткой, головная боль как добраться до дома. да еще и прибьет в темноте шпана местная. вы наверное скажете, что в гараже можно хранить картоху. ну отчасти вы будете правы, только я картоху не ем мешками как в лихие 90-е. можно рассмотреть гараж исключительно как хобби для мужика. мето для уединения. или наоборот встреч с "одполчанами". не более.

по назначению, в основном себя с семьей вожу, когда надо и стройматериалы, правда седан, но извращенческими способами и крупногабарит увожу)

Всегда придерживался правила, что машина для водителя, а не водитель для машины. На мелкие коцки пох, но за технической частью слежу исправно.

А хуле там делать на даче с картошкой в дождь?! Бухать можно и дома. До ларька ближе бежать.

Я ХЗ, у меня тачку поставил, поднялся на лифте, и уже дома :)
А так пользую по полной...но и обслуживаю тоже:)

а еще он ни разу не ел и не пил из сервиза, который красуется в "стенке"? а вообще у вас было такое чувство, что мы живем впрок? может надо жить сейчас?

Хоть один плюс от роста доллара есть, те для кого машина это СП "дом-работа" думаю скоро заебутся выкидывать деньги и начнут больше пользоваться ОТ.
Это я к тому, что из-за того что в час пик очень много народу выкатывает автомобиль тупо чтобы до работы доехать, мы с каждым годом имеем всё большие проблемы с заторами.

Это сообщение отредактировал SECTOID27 - 1.02.2016 - 11:10

возможно чувака лишили прав и дальше родной деревни он не едет.

У меня на велике пробег больше чем на машине, если погода позволяет то всегда предпочитаю на лисапеде ехать. Ща вот мото дострою и машина вообще останется только ребенка катать.

Знаю я одних спецов: те так покрасят, что никакой толщиномер не поможет, все в заводскую толщину выведут, но это опыт - его не пропьешь. Царапины в салоне не так страшны, машина не новая, а современный пластик одноразовый, потому можно ездить и не париться. Отдельная тема - кожаный салон, у нас люди, покупая новую машину, думают, что "это круто"... Ага, в первые 1-2 года, дальше - пиздец, за ней же следить надо, да и при этом она трескается, протирается, швы иногда расходятся, к 80-100 тыс. км она еще и растягивается - место своей ж..пы на сиденье знаешь заранее, особенно этим страдают японцы и корейцы со своей тонкой кожей.
А так за неутаивание косяков при продаже - "+", конечно.

Не разделяю дрочерского подхода к машине. Я даже первую машину брал так, чтобы не сильно жалко было ее уебать, осваивая премудрости водительского мастерства. Притерла долбящаяся в глаза курица, выезжая с парковки - жалко конечно, но даже ГАИ вызывать не стал, так разъехались, пред продажей все равно полную полировку делать. Один номер на парковке замяли, второй - на светофоре догнали. Так ради 1000 рублей только ГАИ вызывать и получать коэффициент на ОСАГО, нахрен надо. А уж за последующие машины и тем более не переживаю особо. Главное чтобы ездила нормально, поэтому ТО по регламенту, перед зимой проверка подвески/аккума, в процессе эксплуатации периодическая проверка масла/антифриза/катков.
И никогда не пойму тех, кто покупает машину для поездки раз в месяц на рынок всей семьей или просто чтобы "как у всех". Им невдомек, что цена километра пробега такой машины получается просто космической. Дешевле было бы такси бизнес-класса вызывать каждый раз ИМХО.

Я свою и в хвост и гриву - рыбак я
Ну и родителям на даче помогаю:

Для себя, я этот вопрос решил, давно и однозначно! Автомобиль - средство передвижения. Автомобиль дает чувство комфорта + большая сумка-рюкзак-саквояж)

У меня средство передвижения, потому вся расходка и ТО строго по регламенту. А вот на мелкие царапины и вмятины абсолютно пох. Из-за царапины на бампере гайцов вызывать не буду. И не вызывал кстати уже один раз.

Поначалу тоже пылинку сдувал, переживал, пока в БМВ 3 не уебался
С тех пор все как рукой сняло)) После этого дтп и ездить стал аккуратно (4 года как ни ни) да и переживать перестал.. Все равно ни куда не денешься от царапин и прочих проблем)) А здоровье жалко постоянно переживать то!!
Так что после ДТП для меня машина стала средством передвижения))

Это сообщение отредактировал Tik - 1.02.2016 - 11:31

когда зимой машину из гаража забираешь - окна не заморожены и от снега и льда чистить не надо

ТС,если ты не понял, то и не поймешь. Гаражное хранение - бесспорные плюсы, и только плюсы. Приведи мне хоть один довод, что машина в гараже - это пздц плохо.

Моему аккорду восьмой год пошел. Сначала сдувал пылинки, были грандиозные планы по перекраске морды (лкп ебучее тонкое), хотел всякие ништяки вкорячить, а сейчас узбогоился. За машиной слежу, но без фанатизма. Качественные аналоги в запчасти ставлю, своевременное то, масло - хуясло и чистота в салоне. На внешний фиг немного стало пофиг. Где то бампером бордюр подопрешь, выйдешь, вздохнёшь, аккуратно ногой бампер в паз подтолкнешь и дальше ехать)

Ну хз у меня отношение к машине следующее.
С одной стороны я не вожу её на мойки каждую неделю, по дороге еду прямо, ничего не объезжая и не отряхиваю ноги от снега когда сажусь в салон.
Но при этом держу тачку в отличном техническом состоянии. Раз в пол года замена масла, это при том что пробег у меня где то 4.5 тык за полгода - лью хорошее, не экономлю. Запчасти меняю либо на оригинал либо только на хорошие аналоги.
Так что вот такое отношение.