Стартовали продажи Lada Kalina c автоматом, Автомобили.

у тебя есть машина времени?
какая разница, что ты мог купить "раньше"? сейчас ты за такие деньги этого не купишь!

есть мнение что Бу не обманул..

мужик сказал,-мужик сделал ... ээ

а я вот куплю, чисто второй машиной, мелкой для города.

ЗЫ так то есть хс70 2012 года, но на вторую вольву незаработал еще, нехай будет ваз. непонравится,- продам

Это сообщение отредактировал korsss - 15.06.2015 - 11:59

800 км в день??? я в месяц столько не наезжу, 500-600 максимум.

Недавно ездил на новой калине люкс-автомат. ВАЗ очень сильно поднял качество своей продукции. Более менее тихо, симпатично, комфортно, только место мало ибо сама машина маленькая. Салон по материалам мало чем отличается от салонов иномарок Б класса. Комплектующие дешевые, обслуживание можно делать в любом сервисе. По грейдеру 60-80 едет спокойно, подвеску за десятку можно всю перебрать. В условиях кризиса на мой взгляд хороший вариант, чем платить 700-900 за солярис и киа, что таже шляпа. Моей первой машиной была камри потом, хайландер, снова камри, q5, теана. Все новые кроме теаны, сейчас вот без машины ибо кризис мать его. Реально задумался о покупки калины, пока дела поправлю.

Дык, до кризиса брали за 388 на ручке (люксовая комплектация).

ВыЯбнулся!

На японцах есть шумоизоляция? В натуре?
На лансере например? или там на альмере?
почему об этом никто не в курсах?

хорошую шумку даже на иномарь нормальную (это не про азиатов) приходится делать дополнительно.

За пол ляма Ладу, это очень дорого. Там же цена до ляма доходит, как я понял?
Тыщ за 350 можно было бы брать. Большие деньги за ВАЗ рука не подымется отдать. Не то пока качество и уровень безопасности, чтобы 0.5-1 лям ВАЗ стоил.

Есть у меня знакомый -тоже за безопасность гонит! Долго выбирал между новой приорой 2014 с 4 подушками и б\у Элантрой! Выбрал Элантру 2009 г, мол безопаснее и ездит уже полтора года........... СО СТРЕЛЬНУТЫМИ ПОДУШКАМИ! Согласен, так однозначно безопасней

p.s. На вопрос, почему подушки не ставит - говорит что ценник конский, а перед продажей, мол, просто лампочку отключу

Лично - Стэн Пермский - ёптить! Гоняет - Ёптить !

Новая Лада - автомат, будет автоматически с конвейера съезжать в пункт приема металлолома.

Новинка от китайцев. За те же деньги. Клиренс 185; движок 1,5 литра, 103 лошади; Ручка/вариатор CVT.

Я не говорю что это "убийца калины кросс".

Но то, что китайцы в автомобилестроении прогрессируют быстрее ВАЗа - это факт. Лет 10 назад на них без слёз нельзя было взглянуть. Лет 5 назад они уже перестали вызывать отвращение. Сегодня они не так уж отличаются от своих корейских/русских одноклассников. И качество подтянули заметно, кстати.

Это сообщение отредактировал Simracer - 15.06.2015 - 12:14

Друже, ну не могу же я приводить в пример БМВ в кузове Е34 или Е38, где настоящий вакуум. Тут же приклеят ярлык-некрофил А вот по сравнению с приорой в 9-м Лансере шумка очень даже ничего. Но при этом конечно не шедевр, не спорю

Бля, Китаец на вариаторе -это пиздец как круто.
Ниссаны японские с вариатором на 100000 км. расчитаны (100000 и вариатор на замену), а тут КИТАЙСКИЙ ВАРИАТОР - этож пиздец товарищи.

Если-бы.

По сравнению с десятым лансером, в приоре шумка очень даже ничего.

чет я задумался о покупке автомобиля

103 китайские лошади и такая будка? На обгон надо будет за километр выходить.... А уж выбрать такое с китайским вариатором - надо хорошенько упороться...
Не говоря уж о чем то другом
Blooderok опередил

Это сообщение отредактировал bender376 - 15.06.2015 - 12:21

Краш-тест как калина проходит? Или её безопасность можно до уровня иномарки доделаль?
Зы: отъездил на ВАЗах 6 лет. И больше не хочу.

Дык и иномарку за большие деньги не купишь, о чём и речь. Как не крути,
а за эти деньги эта машина и должна продаваться.

У японцев гарантия на вариатор 100 тыс, а не расчётный срок эксплуатации.
Куча примеров с тех же Ниссановских форумов, когда вариаторы CVT по 200-250 тысяч спокойно выхаживают и умирать не собираются.

Их сейчас и ремонтировать умеют, и приводной ремень меняют, а не всю коробку в сборе. Так что учи матчасть.

Это сообщение отредактировал Simracer - 15.06.2015 - 12:23

Езжу щаз на Цивике 99 года выпуска, чистый праворукий японец, езжу на нем с 2004 года, брал с пробегом 30 000. Сейчас пробег 380 тыщ за это время кроме масел и свечей 2 раза делал подвеску по кругу. Резинки, рычаги, стоечки... Больше НИ-ЧЕ-ГО! Ах да лампочки раз в 3 года меняю в фарах, горят сволочи.
В то же время на работе многие гоняют на ВАЗах. Стабильно раз в полгода, а то и чаще зависают в сервисах, правда говорят, это общая проблема современных машин, ездят пока гарантия не кончится, потом начинают сыпаться.
Друган за эти 11 лет, что я юзаю цивика, поменял
ВАЗ 21065 (шоха с пятиступой коробкой)
Одиннадцатая (не помню как она в абривиатуре) закос под универсал был у ВАЗа такой
ВАЗ 21213 - "Нива" не знаю зачем брал, не охотник, не турист...
Лада Калина...
И теперь успокоился купил Хонду Фит... Тоже чистокровного японца с правым рулем.
Может это выглядет непатриотично, но я за 11 лет на ремонт потратил меньше, чем он на ЛЮБОЙ своей машине и поэтому пока цивика менять не собираюсь, говорят, мол не солидно, не солидно. Может и не солидно, но на НОВЫЙ ВАЗ не пересяду даже не просите :)

Десятый очень упал и по шумке и по отделке.
В Е38 что не так с шумкой? Есть примеры получше?

дочка маркетолога АвтоВаз?

А можно автомат без калины, лучше 7.62

С чугунной жопой, судя по пробегу.