Стартовали продажи Lada Kalina c автоматом, Автомобили.

У меня в саабе бородатого года обогрев задних сидений был, и еще куча пирогов , а не какая то "КИЯ СЕРАТО" которая "давно у всех стоит".

Это сообщение отредактировал BVB09RF - 15.06.2015 - 13:23

Так оно и случилось.. Руль вел себя неадекватно, на сотне крутился как будто машина на месте стоит, т.е. очень легко. Спидометр кстати работал.

А оно точно надо? Особенно подогрев сидений выглядит сомнительным...

Вы уже заебали с этой пошлиной. Какая именно пошлина? Цифру назовете?
До обвала рубля большинство автомобилей выпущенных в Германии стоили дороже, чем в России.
А вот вам пример их соседей.
цена во Франции
Цена в России.

Но все самое "интересное" у вас еще впереди!

Купи себе шкоду октавию с 1.8 например. Через пару лет поймешь, что лучше меньше на десяток лошадей, прожорливее на литр, но не такая одноразовая.

Автомат-то ладно, а вот система курсовой устойчивости (ESC) на Калине хэчбэке как себя зарекомендовала???? Тестил кто-нибудь?

да хватит врать уже. если датчик накрывается машина становится обычной машиной без электроусилителя. как любая 2105 или 2106. иди троль на вонючем дроме.

Нах нужна там эта "система курсовой устойчивости (ESC)", если ВАЗ до сих пор не может решить проблемы с отказами электроусилителя руля?

Чем больше они воткнут туда всякой хрени, тем больше, потом будет головной боли с машиной

Ну, езжу на жопеле уже >6 лет, движок 1.6 115л.с., за все годы эксплуатации ни разу не было никаких проблем с двигателем. ЧЯДНТ?

Ну а где в твоем автомобиле мотор намного мощнее вазовского 1.6?

не надо делать из японцев или вообще из иномарок идеал, у меня цех пополам с неофициалами БМВ - насмотрелся.
У самого Авенсис. На 70тыс замена ДВС без агрегатов, на 100 вся ходовая по пизде пошла - замена , на 170 сгорел автомат - замена (новый 350тыр стоит если чё), привод левый вал!!! пополам (болезнь, оригинал палка с гранатой 37тыр), стартер замена, натяжитель ремня агрегатов. Перетерлась трубка подачи охладителя в радиатор, сняли, запаяли (новая алюминиевая трубка с датчиком давления около 8 тыр.) Салон как новый, ни одного сверчка - тут слов нет, все качественно. Машине 10 лет. Да, она ломается редко, но, блять, метко. И к этому нужно быть готовым. Ну и само собой плановое обслуживание.

ПС. пробег 190 000.

Это сообщение отредактировал kvartal - 15.06.2015 - 13:47

Какой то бред...
Из обзора порадовала фраза "Вседорожный обвес"
Это пиздец, пластик добавляет проходимости


Ну и фраза из твоего текста...

В итоге по геометрической проходимости Kalina Cross не уступает серьезным внедорожникам!

Это тоже полны пиздец...
Знали бы на заводе, что не клиренс в основной массе решает проблему проходимости, а ДЛИННОХОДНАЯ ПОДВЕСКА.

Лада схватит на ровном месте диагональ, в то время как серьезный внедорожник не заметит препятствия!!

115-87=28л.с. разницы...

Выглядит для бюджетной повозки норм, главное чтобы качество не подвело.

У меня Калина-2 АКП + КлиматКонтоль+Медиа + полный электопакет (2013 г.в.) проехал 63 тыс. По гарантии бесплатно заменили катушки зажигания (пробег 49 тыс.) оказалось,что это брак поставщика...
а так в 59 тыс заменил привод дворников,но это по своей вине,видимо зимой обледеневшие дворники пытался сдвинуть с места включением привода...
А так ТО на СТО 6000-7000 руб,устраивает.
Единственный недостаток вибрация на холостых оборотах,когда стоишь на перекрестке и жмешь тормоз.Ну и шумность и жестковатая подвеска ...

Так да, особенно учитывая его хрупкость на продукции от АвтоВАЗ...на первой же серьезной кочке весь этот "хрустальный" обвес развалится и дальше можно смело ехать не боясь, что еще остались целые детали

а чё не купил то? Как купишь, тогда и пости!

mmaaxx4

А что со шкодой октавией? У меня 1.8т 2012 года, три года катаюсь, 50 тыщ пока наездил. Из проблем за это время - замена двух стоек стабилизатора и нагар на свечах на 45 тыщ.

Хренасе лет через 50 может движок под 180-250 сил сделают ))) И защиту при авариях нормальную, и будет гордость, а не машина шахида.

Это сообщение отредактировал Fen1xz - 15.06.2015 - 13:57

Единственный недостаток, что Калина 2!
Фанатам русавтопрома, ЯП посоветовал УАЗ! Патриатично! Но отвалить 500 000 за Калину.... Это выкинуть бабло просто на пазор!



Добавлено в 13:55
Б/У шную вот продавали на Япе за 110 000 калину... То да... Автомобильчик за разумные денежки. А чё.. на мойку её.. отмыть (1000р) и можно ездить так, как и на новой. Но 400 000 остались.!

За рулем новой калины ничего, вчера тока удалось посидеть. А вот за собой не влез, тонее втиснулся, а обратно реально застрял :(

Это сообщение отредактировал Полотенчик - 15.06.2015 - 13:55

Отличненько.
Так и знал, что с восьмиклапанником сравнишь.
А на калине спорт мотор на два коня мощнее.
А стандартный шестнадцатиклапанник выдает 106.
А еще этот мотор выдерживает шестикратное увеличение мощности, так что он очень надежен.

ну если как указано 22 000 т. пробега, а это не много не мало 22 000 000 километров то список поломок минимален.

У тебя еще все впереди.
Скоро ты узнаешь великолепный привод грм.
Я уже узнал. Пробег 78000.