Новый дизайн обновленного УАЗ Патриот

В век, когда из нормальных машин делают пидорские паркетники, УАЗ мог бы нехило занять нишу "авто для рыбалки". А решил идти тем же путем(((

Tormozilo Не раскажешь почему придется вытаскивать? :)





Главное резину стоковую сменить. И еще по секрету, некоторые Патриоты и говен не знали, ездят по Питеру на шоссейке, видимо тоже понт.

Это сообщение отредактировал Higler - 7.09.2014 - 14:51

Фары новые, ну епт твою мать. Лучше бы они кузов оцинковывали. Или красили лучше, смотрел машины 2008 года. Жуки везде и всюду, пороги гнилые, рама тоже уставшая.
А если серьезно, то нормальный двигатель сил на 170-200 и нормальное качество с той же ценой. То отличный аппарат.

Это сообщение отредактировал djafon - 7.09.2014 - 14:45

023 Вы на нем будете гонять? То есть Patriot с бензиновым мотором не ущербный, а Prado ущербен, причем в базе у 2.7, есть такие опции, которые на Patriot не скоро придут. Как писал выше, можно взять MPS в фарше 3.0 Ultimate 5AT S10 за 1 589 990. А стоковый - уже 1.3 ляма стоит...

Добавлено в 14:57
023 Защит ставить надо было. ДИлетанство бездорожь не прощает

Рюшечки - это конечно же хорошо, но начинать нужно с другого.
А начинать то необходимо с гребаного маркетинга. Пока у нас будут первую скрипку играть маркетологи и барыги не будет нормального автомобиля. Как ни крути, а погоня за прибылью у нас сводится к максимальному удешевлению производства и тут начинается экономия на всем что только можно.
О чем вообще можно говорить, когда при затягивании болта головка отрывается напрочь? Нахрена нужны такие болты? Такой болт годится только для того чтоб его главному инженеру в жопу засунуть.
Правы те, кто говорят, что нельзя давать средства производства в частные руки. Частник никогда не будет заинтересован в качестве. У частника в голове одна короткая и прямая мысль - прибыль.

ЯП запретил называть это ОНО "Патриотом". Рестайлинг млин. Черного кобеля..

Лучшеб вот этот "Патриотом" назвали, ато "Тигр"! Машина хорошая, а вот название - ассоциируется..

Товарищь ТС, зря ты выложил фото ДТП без описания. У "патрика" внешних повреждений минимум, зато внутри трупы. Погугли если интересно.
Еще меня впечатлил отзыв об этой машине одного упоротого патриота, у которого самосожглись аж два УАЗа-патриота, третий он не стал покупать, видимо мозги все же получил по талонам.
Сами гоняет по рыбалкам на Падж Спорт, резина не МТ конечно, но вполне себе. И бедного дедушку на Патрике из грязи вытянули, не знал он, что резину надо докупать.
И не надо тут про "брызжут слюной иномарководы". Говно именно этот УАЗик, тот что с "военными" мостами нормально лес валит.

Maxopka Где трупы в каком конкретно? Стоковая резина на Patriot вообще мыло, хотя и Dueler D 840 на MPS тоже не огонь, мылит, что на траве, что в глине.

какой то жидковатый рейстал

всё равно, что танк в розовый цвет вымазать, ему брутальность нужно добавлять, а не зализанностть

А ничего не буду писать, хорошего нечего, а плохое не хочется.

морда Тритон аля грандвитара!

Как говно не крась,- машиной не станет....

KostaFF

Кто бы что не говорил, но я очень уважаю УАЗ.
Рамный внедорожник за вменяемые деньги, альтернативы просто нет. Что касается иностранных авто, то там ценники уже от 1,5 млн. руб. И то внедорожником можно назвать с большой натяжкой

P.S. У каждого свои приоритеты

Бро, открою один секрет, есть прекрасный внедорожник, рамный, за 800 000 рублей южнокорейского производителя. не знаю , мож посчитают рекламой, но это Ssang Yong Kyron. Обращайся в личку подскажу где купить.

А причем здесь патриотизм?
И как ты думаешь, сколько патриотизма у тех, кто делает УАЗ?
Не стыдно им перед страной?

Ну и почему я должен пользоваться тем, что хуже, если могу выбрать лучше?
Нелогично.
А патриотизм - это не значит тупо кричать "Россия, вперед" или радоваться очередной подачке "автопрома".

смотрю на фотку... спидометр виден только пассажиру, я правильно понимаю? иначе как минимум спица руля мешает...

widex

То есть Toyota Prado 120 не внедорожник, LR Defender не внедорожник, Pajero Sport не внедорожник и как бы еще уйма пикапов, не внедорожники...



Kyron вы предлагаете взять 4x2? Полноприводная база стоит уже 880 000 с дохлой бензинкой, а дизели - от ляма..

Это сообщение отредактировал Higler - 7.09.2014 - 19:21

Меня все отговаривали давеча брать УАЗ. Все. А я взял. А июньская моделька, я Вам скажу, это песня. Сейчас все ходят и языком восхищенно цокают.

Так что я не знаю, за что УАЗовцам стыдиться.

А всем желаю рвать шаблоны.

Повезло тебе.Ты взял нормальный УАЗ,а то,что будет-феноменальное УГ.
Хули вы тут смотрите на фары-самое главное,что они в угоду моде,красоте итд итп-перевесят блять бампера с рамы на кузов!!! Это полный провал-ибо на таком куда упрешься-бампер будет выгибать крылья.Им щас видите ли не нравятся зазоры-дак сука они нужны,чтобы на бездоре кузов об раму не шоркал.Ну и самое веселое-едешь ты по лесу-хуяк,что-то сломалось(УАЗ машина для людей творческих-что нибудь точно сломается) и надо тебе допустим открыть капот и что-то там сделать.И сука как?-каким образом ты туда полезешь?))) -для тех кто в танке-сейчас можно встать на бампер и спокойно возиться,при перевешивании бамперов это станет невозможным и если в тебе нет двух метров роста,то будешь ты танцевать с бубном вокруг своего патриота,ибо при таких нехуевых габаритах дотянуться куда либо в подкапотном пространстве будет весьма проблематично)))-зы придется с сабой табурет возить.

пс-Хантер снимают с производства в этом году.Патрик делают обмылком,потом автомат поставят,потом раму уберут и все-прощай легенда(((.

Был еще один прекрасный авто Great Wall SAFE, тот что на штампах Toyota 4Runner/Surf. Запчасте море, причем большинство подходит от японцев. Все плюшки Сурфа. В пассиве дохляцкий мотор... Ибо 105 сил для такой махины это ничего вообще...



Добавлено в 19:33
ТотальноПрав А ты что на прошлом на пластиковых кудато упирался? Ахаха. Кому ломать деревья, ставят силовые бампера по кругу. Дело в том, что у текущих версий кривые бампера трут об кузов, там он активно гниет.

Вот все аккуратно сделано. Силовой, как будто с рождения стоял.

Это сообщение отредактировал Higler - 7.09.2014 - 19:37

вот как раз ЭТО, с моей точки зрения, нихрена не косяк. два независимых бака это круто. да, не всегда удобно, но очень хорошо с точки зрения надежности. а уазик он как-бы предполагает движение по бездорожью, где пропороть бак таки можно.

unclesem Конечно же! Потому что они поубеански расположены! Какой дебил повесил их ниже рамы? В итоге приходится наваривать листы снизу, чтобы вообще не остаться сухим. Перекачка глючит, что тоже не айс, в итоге бутылочка + шланг, дунул и перелил. Это идиотизм. Бак надо размещать в раме или же как у некоторых под задним сиденьем.



Это сообщение отредактировал Higler - 7.09.2014 - 20:06

ну потому что в большинстве это ненастоящие внедорожники. да и нашим еще научиться делать автоматы нужно в принципе, а для внедорожников - отдельная песня.

TO Higler! Если бы не знал не говорил, просто если я сейчас тебе расскажу, то сочтут за рекламу...я продаю эти автомобили в автосалоне официального диллера...в комплектации Original c МКПП и да, бензиновым двигателем, стоимость 892 990, НО до 30 сентября скидка 90 000 рублей, так что всего 802 990 и он твой! ОТВЕЧАЮ!!!
В прочем, эта информация есть на сайте официального диллера, так что ты не прав!
А по поводу слабого двигателя , с чем сравниваешь? У УАЗа, он всего то 128 сил, а на кайроне 150 и это старый проверенный временем мерседесовский движок, который своей надежностью покорял сердца россиян в 90-х годах на 124 кузове...инет тебе в помощь.

Это сообщение отредактировал widex - 7.09.2014 - 20:07