Трасса не город

БЛядь, дегенераты, чета дохуя вас на ЯПе стало. Похуй что калина встала, виноват тот кто ударил сзади.. И хватит постимть коменты ,что виновата калина, уебаны.

Не просто так в школах учат - стоишь на дороге и поворачиваешь налево? ДЕРЖИ КОЛЕСА ПРЯМО! Иначе удар сзади и ты улетаешь на встречку!

Ужос.. Под две фуры по очереди...

Виноват, конечно будет МАНовод. Не соблюдение скоростного режима, дистанции и вообще он помоему чесал левой пяткой правое ухо...

Но жаль и водилу легковушки. Подставить жопу танку на всем ходу и надеется, что пронесет???

Когда по трассе едешь глаза на 360 градусов работают!
Не опытный видать водила.... таким и останется.... земля пухом...

Мля, вот почему на встречке постоянно оказывается Камаз...

Интересно, если бы руль влево не был повернут у калины, наверное отделались бы ушибами...

после 0:13 смотреть не стал что-ли,пересмотри,а затем комент вменяемый оставь
поддерживаю водил большегрузов,превысить скорость не получится,ограничитель стоит,по "шайбе" будет видно
хорошо что вправо не ушел.завалил-бы фуру,жертв больше было-бы

Это сообщение отредактировал dimozzza789 - 6.06.2014 - 10:04

Калина по сути не совсем виновата. Она не заехала на свою полосу,,, потому что ей навстречу ехал ебаный фокус. Поэтому она на полосе и остановилась...Вина вообще водятла на фокусе, а не на калине. Посмотрите внимательно, калина хотела заехать, но не заехала.....

вот и есть негласное правило (или опыт..) держим колеса прямо, чтобы не выбрасывало под встречку... жаль.

А не кого не смутило то, что на встречу Калине двигалась серая машина? - может калиновод не перестроился в ряд левее, чтобы избежать лобового столкновения с ней..

А вообще нехер на грузовиках влазить в левые ряды, - жмитесь в правом и не мешайте другим участникам движения. А то выходят на обгон, со скорость на 5 км/ч больше обгоняемого и затягивается эт все на пол часа..

Это сообщение отредактировал lnikolay - 6.06.2014 - 10:01

ошибаетесь, там люди поворачивали по своей полосе также должен был и на калине сделать!

Это сообщение отредактировал dbm123 - 6.06.2014 - 09:59

Перед поворотом налево никогда не поворачивайте колеса заранее!

как же глупо то

полюбому магнит.. заебали они ездить как попало

Виноваты оба. И странный маневр Калины, и большегруз - слепой. Никакого торможения. И никакого соблюдения дистанции

Жигуленок не прав, конечно же, проспал перестроение на полосу для поворота. Да и стопы не работают вроде как. И колеса нельзя выкручивать раньше времени, сколько уже было случаев..
А фуровод тоже хорош. Летит, как на пожар, вот прилетел

А на встречке ни до столкновения, ни после, ни одного ж большегруза. Вот откуда они берутся в самый нужный момент??
Судьба значит такая..

водила на Мене начал обгон скорость скорей всего км 90-110, калина не права, жалко людей

Вы жопой что ли все смотрите? Фокус ехал по такой же полосе предназначенной для левого поворота.Блеать, на дороге чтоли никогда не были?

Тут даже спорить особо не о чем, водилу фуры признают виновным, в лучшем случае - с учетом смягчающих. Не надо рассказывать, что он де большегруз, что не затормозит резко, масса и тд - этак можно ему тогда будет всех и вся таранить, ибо "я же большой, не встать сразу". Не можешь тормозить - ползай 20 км/час пока не научишься тормозить.

Калиновод конечно виноват в своей смерти своей беспечностью или ошибкой, но грузовик обязан был держать дистанцию и не торговать по сторонам. А если бы просто поломка, а не поворот? Вот отвалилось колесо бы у калины, экстренная ситуация, или с сердцем стало плохо и он остановился? Ситуаций может быть валом, и ты обязан держать такую дистанцию, что бы в состоянии быть либо минимизировать, либо избежать. А ман походу не тормозил вообще, банально прощелкал клювом, за что и ответит.

У ебаного фокуса та же полоса для поворота налево. Не слепошарь, дружище.

А в такой ситуации виноват то МАН - он ведь в ладу влетел сзади, а лада могла по аварийной ситуации встать.

ужас какой
водитель тазика сам виноват
естественный отбор он такой...жалко, конечно

В любом случае здесь вина обоих, но калиновод явно не дружит с головой, останавливаться на трассе для совершения маневра, это верх дятлизма, только америкосы так могут, думал я. А водятел на фуре едет с явным превышением скорости, но думаю, даже если была бы нормальная скорость "разрешёнаая", это никак бы не помогло, он не смог бы так резко затормозить, калина даже близко не была к своему ряду...Знаков обгона нет, но превышение сто пудов....Эх люди...Естественный отбор играет в свои игры.

Это сообщение отредактировал pegucka - 6.06.2014 - 10:10

на мане чё, в вайбере сидел чтоли. можно было обратно в ряд вернуться ведь.

фуроводу пришьют то, что не тормозил - это видно по скорости относительно фуры справа.
сделают экспертизу: была ли у фуры техническая возможность остановиться и предотвратить ДТП, если бы торможение было начато вовремя.

по себе скажу, что на трассе сложно реагировать на внезапно тормозящие машины.
а вообще мораль - при повороте налево не оставляйте руль вывернутым налево, чтобы при ударе сзади не выбрасывало на встречку.

Это сообщение отредактировал Bunker - 6.06.2014 - 10:31

При таком повороте НИКОГДА нельзя заранее выворачивать руль влево, при ударе сзади обязательно выбросит на встречку. Касается всех!!!!
Был бы руль прямо, с Камазом он бы не встретился, возможно выжили бы.

Но это жесть конечно. Мои соболезнования...

МАН опережал впереди идущий грузовик, он убедился в безопасности маневра и перестроился по правилам, калина нарушила правила расположения на дороге в результате чего, души пассажиров данной машины преждевременно отправились в долгосрочный отпуск.

Даже, если жигулю что-то помешало вовремя перестроиться, то это вовсе не причина давать по тормозам и создавать аварийную ситуацию, всегда можно проехать несколько км до следующей прерывистой.

И по поводу вывернутых колес: вы, конечно правы, делать этого до начала движения никак нельзя, но, мне кажется, что здесь был такой сильный удар с небольшим смещением вправо, что ладу так и так вынесло бы навстречку.

Это сообщение отредактировал CaMokpyTka - 6.06.2014 - 10:16