Коробка DSG Volkswagen и ее подводные камни, Первая кровь

Есть у меня авто с DSG6 (Touran 2.0TDI) и с обычным Типтроником 5и ступенчатым (Superb 2,5 TDI). Так вот DSG переключат довольно быстро и в городе намного проворнее, т.к. в нем нет потерь крутящего момента до 50км/ч как в гидроавтомате. Но в DSG6 есть такая штука как обязательная замена масла каждые 60ткм. Что у оф.дилера стоит около 300 евро (в Германии).

На немцах там стоит доп опция против откатов назад, какой-то помощник, кто знает, пускай разъяснит.

Вывод прост- пускай немцы не суются в технологии акпп, в которых лидеры, японцы, давно утерли нос всем и доказали надежность простых и понятных гидротрансформаторов и вариаторов у хонды, которые под 200т.км ходят и при регулярной замене масла не требуют ьольше никаких вмешательств. Проверено на собственном опыте на ам honda mobilio spike с вариком.

а, знаю, какой то там ассистент, включаеш его, и он задние колодки зажимает, что не даёт машине скатиться. Я немного о другом, на классической коробке автомат, машина при отпускании педали тормоза начинает ехать в перёд, а если горка крутая, то просто стоит на месте, а в этом форде тормоз отпустил, покатилась назад, вот этот момент мне по началу был не понятен.
ЗЫ: тормозного ассистента на форде нет.

вот вам "коробка автомат" ресурс не ограничен, сцепление сухое, НЕ МОЧИТЬ!!!

Тема DSG до конца не раскрыта!!!
ТС, надо было такую фоту запилить - и всем сразу стало бы ясно, даже блондинкам - вон сателлиты, вот это солнечное колесо, а это эпицикл

Кстати, читал на авто форумах о траблах DSG именно из-за вмешательства самих владельцев, заливая прошивки (чип) не совместимые с самой коробкой. То есть пихают на ВАГ по старинке новые мозги, а коробка при этом остается со стоковой прошивкой. Ну короче так... Это как еще один повод раннего выхода из строя DSG.

А я на "варике" уже вторую машину взял и ни разу не жалею. Все просто и удобно.

Это сообщение отредактировал AGS17 - 24.08.2013 - 19:55

на самом деле коробка DSG - это прорыв в технике.
Сейчас немцы дают на нее гарантию 5 лет!
Детские болезни все вылечены.
Плюсы коробки - быстро переключает передачи, нет никаких гидротрансформаторов с их неминуемыми потерями мощности.

Минуснул обладатель древней 4-х ступенчатой АКПП???

Это сообщение отредактировал mushuk77 - 24.08.2013 - 20:11

Это типа ты так выебнуля, мусор дешвывый?

ФОРМАЛИН

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 15%

Это сообщение отредактировал system - 25.08.2013 - 13:20

ничего, доработают. А пока можно и на обычном гидроавтомате поездить.

А так, больше всего нравится 6 ступенчатый механический Гетраг.

Не могу не принять участие в холиваре про ВАГ, т.к. к этому концерну, его разработкам и автомобилям в целом, отношусь с большим уважением и любовью.
Сам 5 лет посвятил ВАГу, работал в ДЦ продавцом. С техничкой знаком очень хорошо.
Мне интересно, чего паренька заминусили, который написал, что на DSG дали 5 лет гарантии или 150 тыс пробега? Заипешься выкатывать, что одно, что другое.
Есть косяки и немцы от них не отпираются. Все нормально меняется по гарантии, ни каких затрат клиент не несет, а если хуй стеклянный дать дураку... ну Вы сами знаете.
Был случай из практики, когда чел упорол неубиенный 1,8 TSi на МКПП посредством того, что перекрутил мотор. Разгоняясь с места - 1 передача, вторая, третья, и вместо четвертой, пизданул вторую.
Немцы парни умные, и даже когда работал в ДЦ я, а это было 2 года назад, была уже 27 модификация DSG.

p.s. Машины бывают только немецкие, остальные стиральные

Это сообщение отредактировал darkmax - 24.08.2013 - 20:11

Всем привет
не сильно надейтесь на гарантию
не все так гладко
Вот моя история:
3 года машине DSG7 пробег 88тысч
коробка встала в аварийный режим. Это такой прикол от VW когда что-то ломается в коробке остаются только 2 передачи 2 -я и задняя.
Думал ну что же пришло и ко мне "счастье"
Обратился к официалам недвусмысленно намекая на гарантию.

После осмотра и диагностики в течении 1 недели выдали заключение.
Это не гарантийный случай. Вот если бы только сцепление накрылось тогда да а так как у вас накрылось все и сцепление и мехатроник то нет. Это при том что Фольксваген Рус хором говорит что гарантия распространяется на все узлы коробки. Писал жалобные письма, звонил ругался. Короче результат такой в моем случае дилер "пошел мне на встречу" и написал запрос на куланц (программа постгарантийного обслуживания от завода VW). Завод оплатил стоимость запчастей я работы(20тыс. руб). К сведению коробка DSG7 в сборе стоит 290 тыс. рублей
Ну и напоследок дилер сказал что такой халявы как мне больше не будет.
Я всегда уважал марку VW. Но после моего случая сто раз подумаю прежде чем покупать.
Сервис г...но, с гарантией полная фигня. Ест конечно подозрение что это наши русские особенности. Кстати дилеры Фольксваген на Варшавке. Никому не советую. Мастер полный отстой и верх непрофессионализма. Ах да весь ремонт занял 1.5 месяца.

Еще одна хрень которая меня очень удивила. Импортер (Фольксваген Рус) на все мои претензии к дилеру заявило следующее : Мы никак не можем комментировать работу дилера и принимаемые им решения.

Это сообщение отредактировал virtusyap - 24.08.2013 - 21:01

поэтому ездить надо на ЯПах. Ненцы это .......

Нда... Автоматы, АБСы, ЕСП... А главное понятие автомобиля, как надежность, уходит все дальше и дальше. Встанешь вот так за пару тысяч км от дома и далеко от цивилизации и сервиса, и чего делать?

Ты не ту фотку из Вики взял. Это как раз "обычная" автоматическая коробка с планетарными рядами и гидротрансформатором.

Буквально несколько недель назад такая хуйня произошла у одного трварища на скауте, вместо 3й на 100км/ч въебал 1ю! Сцепа нахуй вместе с маховиком, вкладыши провернуло, поршни с клапанами встретились и все из этого вытекающее. Короче ждет новый двиг за собственные деньги теперь, к ОД даже не обращался, гарантия кончилась, почему ВАГ не сделал защиту от дурака на МКПП?

Это сообщение отредактировал vell20197 - 24.08.2013 - 21:23

У самого изитроник, ибо опель. 2 года, 35т. пробега и проблем нет (тьфу-тьфу-тьфу)...

У знакомого ситроен пикасо, там тоже вроде как робот - мне он очень понравился, не откатывается, переключается плавно и простой с одним сцеплением. Прошел уже более 100 тыщ и проблем не было.

На опелевский тоже жаловались, но сейчас в последних авто вроде как все исправлено, да и ставится он аж с 2004 года, я думаю за это время можно все болячки исправить. Ездить конечно на нем не комфортно, но привыкаешь. Особенно бесит в пробках.

Мне просто нежна была новая иномарка, дешевая, которая бы сама переключала передачи, лучше Астры Н на тот момент не было :) От ФФ-3 отказался именно из-за не понятного и нового повершифта. На астре остановился по причине того, что машина выпускается с 2004 года, а брел ее в 2011, лилеил себя надеждами на то, что за такой срок не должно остаться у машины проблем.

Брат взял Октавию 1,8Т на ДСГ, чипанул, мотор стал выдвать больше лошадок, чем у RS (чето под 220лс). Пока гоняет не жалеет, буду наблюдать за ним.

Кстати у старых Ауди RS тоже были роботы, тока она называлась селективная коробка передач, не умела вроде переключаться ЧЕРЕЗ передачу (с 4-ой на 2-ю например). Вот с удовольствием про нее бы пост почитал :)

Продлили гарантию, но не признают поломку как таковую, называют эти конвульсии при переключении с первой на вторую конструктивной особенностью авто. По крайней мере мне так было сказано на горячей линии фольксвагена. Ну вот и нафига эта гарантия? Развалится коробка, авто перестанет ехать, тогда приходите? С мастером сервиса обсуждал этот вопрос, так он мне без свидетелей рассказал, что все гарантийные работы по-возможности ВАГ запрещает делать вплоть до суда. какие 5 лет?

смотри мой пост вверху и я о том же.
нету никаких 5 лет на коробку.
Возможно поменяют сцепление и на этом все.

А в Форде DSG????? Я что-то пропустил???

обшибся он наверное PowerShift
он же и на вольвах стоит

Если "тапку" в пол не жать долго проходит, а нормально ездить и если иногда в пол самое оно (Октавия 152кобылы)

Противооткат это типа Hill Assist работает с использованием ESP.
Удерживает тормоз после отпускания педали тормоза и до нажатия газа

Да-да, для лохов обычно чип добавлячет сразу от 100 лс до бесконечности..остаётся только наклейку "HOOLIGAN@ наклеить