Как я с "американца" на уаз пересаживался

Тут вопрос неоднозначный. Тундра, к примеру, хоть и Тойота, но разрабатывалась для американского рынка (пикап, мотор объемом с ведро и прочее). Что касается самой астры j, то дизайн это именно опеля, и к этой модели он перекочевал от инсигнии. Ну а по модельному ряду платформы Дельта 2, тут уже индивидуально подходить надо- выше писали и про бьюик и про воксхол, но отталкиваться следует от силовых агрегатов. И, подводя итог, Круз унаследовал все силовые агрегаты (мотор+кпп) именно у опеля. Поэтому вывод про семейное родство Круза с астрой и был приведён

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше много ездил. Сейчас другая работа, слава яйцам. 100-150 км в неделю в среднем.

Я не про Круза, я про американцев.

Зачем в городе УАЗ Патриот? А зачем в городе прадо или L200 или RAM? А зимой на уазике в городе - вообще прелесть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тоже Круза на Патриот поменял.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Безумству храбрых поем мы песню
140 на машине где передняя подвеска это мост с тягой Панара, где при перемещении кузова вверх-вниз кузов относительно колес ходи вправо-влево - да там программно надо скорость в 70 ограничивать

Это УАЗ-то недорогой? Под 2млн. Мб и не нужен кроссовер. Но я постоянно вижу, как люди толкают свои повозки в горку на выезде из гаражей. И так и сяк. Я просто сворачиваю правее и объезжаю по целине.
Управляемость у QX70 на уровне с седаном. Привод подключаемый автоматически при старте, при пробуксовке.
Живу за городом. Тут чистят редко. Полный привод - скорее необходимость. Так-то можно взять и полноприводный универсал. Но это редкость.
При 160 жрёт, конечно не 8 литров, но можно писать, что покупаешь продукты первым делом и не слабо экономишь. Или ешь одну гречку. Но на круизе я видел цифры 9-10л по ровной дороге.
Но рамный джип, особенно УАЗ на каждый день без жёсткой необходимости. Ну мб и так.
Про багажник - просто бердовый бред. У меня был седан, даже 2. Поверь, в мой багажник проще вещи закидывать, чем в седан. Сильно проще. Вообще нелепая отмаза. Это же не Тундра.

Высокая посадка? А ты попробуй. После этого в седан не захочешь садиться. Наоборот не проваливаешься жопой на асфальт. А тупо сел на комфортной высоте. Или ты кроссовер с ЗИЛ 130 перепутал, где по лестнице надо в кабину лезть, держась за поручень?

программно Жиклёры меньше в солекс втыкать

Л200 или рам в городе - это ,скорее, понты. Но более комфортные, чем УАЗ.

Весь прикол в том, что Астра J и Круз - разработка корейского подразделения GM, на корейской платформе. Общего с европейцами Опель/Воксхолл у них только моторы и КПП.

Это сообщение отредактировал gem222 - 7.02.2025 - 08:48

Странно было бы по Израилю на УАЗе гонять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, сколько сейчас стоят бушные УАЗ и Тойота, которую не купил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно, придумал, чтобы высрать здесь, да!)
100км на маршруте - это не 100км по трассе :) на маршруте - это на маршруте. Это там, где дороги уже хуже трассы, как минимум. По запчастям не вижу смысла расписаться. Вам явно виднее, что и как нужно возить людям в путешествии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из Питера по платке :) там прямая практически. При этом, на 140 не страшно. Но шумновато. Ну т.е. он едет и едет. Из ряда в ряд перестраивается. Но, естественно, все это крайне аккуратно. На трассе с бОльшим количеством поворотов я бы так не поехал. Да и сейчас не езжу. Не нужно это для этого автомобила

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще легко. Летом с дачи на работу катался, на двух участках без камер все разгоняются, ну и я топил 160 - 170, но недолго. Просто страшно, вроде нормально, ровно идёт машина, но мысль в голове "почти 2,5 тонны, высотой 2 метра летят как снаряд... не дай бог рулем чуть неаккуратно...". Сколько жрёт при этом - вообще хз, думаю много, это же УАЗ)))

Я и летом в городе кайфую: обзор великолепный, над крышами легковушек далеко всё видно, свет хороший, маневренность с новым мостом отличная, тяги движка вполне хватает. Недавно продал вторую машину - Фиат Альбеа, на ней хуже в городе, чем на УАЗе, один плюс - жрет меньше, вроде, хотя УАЗ на газе, поэтому, разницы в деньгах нет, практически, всё остальное в минусах.

А чо владельца уазов такие обиженные по жизни? Все мои АРГУМЕНТИРОВАННЫЕ посты о том, что УАЗ в городе не нужен - заминусили. Мне-то не жалко. Но общее впечатление о владельцах УАЗов сложилось

Я не минусил, есичо)))))так что не дуйси
Да и не факт, что уазоводы минусили.
В городе(особенно в мск) в принципе на машине удобно в меньшем количестве случаев

Размещено через приложение ЯПлакалъ

+
Ни гвоздя ни жезла!

Расскажу историю соседа.
Был у соседа Линкольн Навигатор, я так понимаю самый первый, на газу.
Ездил он на нём лет 8-9 проблем не имел ни каких.
Но пришло время, стал он сыпаться, и решил он его продать.
Хрен, никто не покупал.
тогда решил он поменяться с доплатой.
вообщем больше года тянулась вся эта котовасия с избавлением от машины.
в итоге нашлось предложение.
3х летний Патриот с пробегом в 30000 км.+ доплата в обмен его на Линкольн Навигатор.
Поменялись, все довольны.
Через 2 недели сосед говорит.
На Линкольне я ездил отдыхал, на УАЗе, я еду - работаю.

Я не стану утверждать за круза, но Астра j к Корее не имеет абсолютно никакого отношения. Мало того, эта машина никогда в Корее не выпускалась, да и платформа, на которой она построена, разработана не в Корее, а Германии. Почитайте:

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Opel_Astra_J

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/GM_Delta

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И Опель, и Шевроле, и СААБ - подразделения GM. Платформу делали вместе. Обычно разделяют задачи и на выходе у них заготовка для разных нужд. Принадлежности к стране у заготовки нет.
А дольше идёт применение платформы. Подвески попроще и подешевле, материалы салона дешевле, электроника проще - получите Круз. Мягкий пластик салона и побольше электронных блоков, подвеску заднюю посложнее - вот и Астра.
АКПП у всех совместной разработки. Всё эти их 6T40, 30,35, 45, 50. Моторы, кстати больше немцы делали.
И то, что Круз - это КБ Дэу из Кореи, не значит, что безопасность конкретно Круза не делали им шведы из Тролльхеттана.
Ключи, кстати, такие же, как у Камаро.
Так что это ни разу не смесь, а реализация одной платформы на разных машинах. Машины хоть и родственники, но отличий много. Я ездил на обеих. Обе хорошие.

Зорг, а шо, таки в Обетованной можно купить УАЗ?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уаз жрет топлива как будто это грузовик.

Ещё один.
Сколько противоречий в одном повествовании. Ещё расскажи, что сказали сын подруги и дочка знакомой.
Нахера он его продал? Нахера столько гемора? Вложил бы бабла и ехай дальше отдыхай. Где логика?
Без обид. Правда. Просто такие высеры абы пиздануть...

Хуясе сделал выводы про владельцев УАЗа. Ты че там экстрасенс чтоли?
Владельцам УАЗа априори похую на другие мнения!
А вот обижен как раз ты оказался раз на минуса отреагировал.