Почему перестали выпускать трёхколёсный «Муравей»: история популярного в СССР мотороллера

Конкретно бренд "Досирак" появился в конце 90-х. Лапша быстрого приготовления NoName появилась в самом начале 90-х. А про бульонные кубики Магги у Маяковского стихи есть.

Про "как всегда" ты, разумеется, напиздил. Если не приведёшь инфу, с кого скопировали "Победу" ГАЗ-М20 и НИВУ ВАЗ2121 - ты балабол!

"Сова" назывался

До муравья был мотороллер вятка народный

О, помню. Напонтованный восход))))

У трицикла есть два огромных минуса. Неустойчивость при повороте и нельзя пропустить яму или кочку между колес. Плюс один, передняя подвеска, гораздо проще.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Расход у него 6 литров на 100 км., бак 12 литров. Мощность(у нового) 13 лошадей

…за пиздюлями?

У деда был как на втором фото синий. Покупал за 1000 рублей в конце 80-х. Я на нём даже немного покатался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин, я помню отец мой всё хотел его купить, чтобы как раз по проселочным дорогам ездить. Года три собирались, но так и не взяли. И вот ни хрена в какую голову не пришло, что вот так может быть, как ты описал. А ведь верно Переднее колесо всегда будет посреди между колеями идти, а значит жесть жесткая. Вот бы мы охренели от такого факта, если бы купили.

Году в 80-каком то, стоил он уже 1200 рублей.

На скорости обычно его оставляли. На первой.

"Тулица" - мотороллер

Вот фото его. Фото нашёл в Интернете, с ЯПовским логотипом

Такая техника нужна, в разных вариантах. И чисто как "муравей". И дешёвая замена автомобилю, то есть чтоб цельнометаллическая кабина с будкой и скорость до 70-80 (для города), или просто адаптированный для зимы индийский тук-тук. И спецтехника. И для развозки пиццы и заказов.

Я вот очень хотел бы иметь такое, а именно или аналог Муравья с кабиной, пассажирским местом сзади и небольшой будкой, или тук-тук с адаптациями для зимней езды. И чтобы стоил вчетверо-впятеро дешевле Гранты, то есть тысяч 200-250, не более.
Коробка пусть будет хоть автомобильная, хоть секвентальная. Двигатель кубов на 150. Можно как опцию электрический с мотор-колёсами. И коробка, и двигатель должны быть надёжными, не сыпаться. Кабина должна быть качественная, со звукоизоляцией, чтоб не дуло, не гремело, не гнило. Чтоб была продумана вентиляция, был дворник от дождя. Лучше композитная (базальтовый монокок или стеклопластиковая).

Зачем? Это компактно, что ценно в городе. Это дёшево для покупки и в обслуживании. Это просто прикольно и практично)

Такие мотороллеры есть у итальянцев, пиццу возят.

У нас пытались сделать подобное, ищите "трицикл Шмель". Там частично наши автомобильные, частично китайские железки и двухместная кабина. Но как-то не пошло. Там был неудобный педальный узел, были проблемы с коррозией и ещё что-то. И продавали только прототипы по чуть-чуть, массового выпуска так и не было...

Я думаю, у нас власти давят такие начинания. Не хотят позволить, чтобы на рынке появился конкурент Гранте, ведь если такой трицикл с кабиной получится удачный и доступный, его сразу все начнут брать вместо полноценного авто и гонять по городу. А АвтоВАЗу этого не надо.
Вот и нет нормальных вариантов...

Зимой закрывал вентилятор охлаждения картонкой

Просто охуительная формула..

Если погреть лампой коробку и цилиндр

Выше написали, что пиздец какой проходимый. Сам поездил на Муравье, скажу, переднее колесо, не соосное задним, иногда ахеренную проблему составляло. По степям, если дождь, это пиздец.
Так что про проходимость это не про него. И неустойчив, поворот резкий, и на боку. Такая же хрень и еа Урале с люлькой, сколько раз ронял, заебись хоть люлькой не убило. Скажу вам так, всë это не очень то и устойчивая техника, поубивалось на них много.
Но сама идея-ахуенна. И воплощение норм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 91 м году китайские мотороллеры и скутера ? Очень интересно.
Сосед разбирает муравьёв и продаёт запчасти. Очереди как бы нет, но спрос постоянный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню, когда жил в Уфе, недалеко от меня жил кореш, в двухэтажном доме из силикатного кирпича(недавно вспоминал, и дом на улице Кирова до сих пор стоит). Кореш жил на втором этаже, хуй знает зачем, но когда к ним в гости придешь, офигеваешь, что в зале стоит Муравей, и батя его неспешно ковыряет. В комнате места не оставалось почти) Что это было, зачем отец это делал и как он затаскивал его туда, и обратно - я не знаю. У них помню, что был балкон, а выход из зала на него через распашные двери от пола до потолка, вероятно через этот проем транспортировался этот мотороллер, но что это было - хз. Может было связяно с тем, что папаша кореша был ебанько, т.к. орал сверху все время, что отрубит руки тому, кто обижает его дочь(а чаще всего она сама выебывалась). Нам было лет по 6-7.

У родственников в гараже стоит разобранный такой
.
Предстоит мне его собрать поставить на ход и продавать нахуй

Мотоцикл с одноименным названием Тула.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Несколько лет назад начинал стройку, предложили такой мотороллер за гроши.
Исправный, реально в хорошем состоянии.
Подумал, пообщался с продавцом - и не взял.
Причины
1. Это транспорт - нужна регистрация.
2. Грузоподъемность никакая.
3. Каков сценарий его использования?
Накопать песка в карьере? Не увезет, да и как разгружать.
Поехать за цементом в город? Четыре мешка? Смех.
Вывезти мусор на полигон? Так нет полигона для частника.

В общем, вещь в себе - развозить продукты по детским садам, как было в мое детство. По асфальту. Сто кг. С радиусом подлета пять км.

Всё.

У меня сосед переделал под двигатель от мотоблока. Сынок его теперь катается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разрешите на них ездить пьяными в городах с населением меньше 200.000 и спрос восстановится.


Не правда нелепо когда в деревне ездить до сельпо, и в Москве на ТТК правила одни и теже.