Почему перестали выпускать трёхколёсный «Муравей»: история популярного в СССР мотороллера

Оооо любимая тема из юности! Колеса на заднюю ось от инвалидки ставили, он был выше и устойчивее! Полный кузов пацанов и гонять! А как весело на нем зимой заваливались….помню как рычагом «кикстартера» лупило по пальцам обраткой,когда зажигание сбивалось….это прекрасная техника из юности!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В простонародье «Шассик»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У деда такой был. Себе для хозяйства все еще подумываю купить. неплохо было бы ниву конечно, но бюджет...

Не было у него конкурентов в 1991 году. Просто убили производство.
А механизм простой и надежный был, дед на нем порожняком никогда не ездил.

У нас в деревнях в Латвии были распостраненны мотоблоки Беларус

Размещено через приложение ЯПлакалъ

простой - ну почти
а вот надежный? две цепи на лето + ведущую шестеренку, раз в два года или поршневую или ремонтный поршень, если найдешь

в деревнях сейчас выкидывают поршневую, вместо коленвала просто вал со шкивом, и двигатель от мотоблока вкорячивают)

Аааа, попался расхититель социалистического имущества!

был у меня такой в школьном возрасте, грузопасажирский с длинным сиденьем, на на озеро гоняли на нем всей улицей, еще в 90-е все заводы разворовывались у нас с помощью них, правда много грузить нельзя - на козла встает, иногда на переднее крыло кого-нибудь сажал для перевеса.

Да явно какой-то зумер писал, которому что ГАЗ-21, что -51 - всё едино.

Поправка. В бич-пакетах китайская лапша точно уже была в 1994-ом.

На Альфах сейчас полно народу катается. И по дорогам в том числе.

У нас был Муравей и Тулица. И ещё одна Тулица была на разбор как донор. В союзе с запчастями были проблемы, батя их выписывал через Роспосылторг. И это всё очень долго, месяц - полтора. Поэтому оказалось, что проще купить целый на разбор.
Муравей, конечно трудяга, но цепной привод это пиздец! И вечно текущие сальники полуосей на редукторе. А пробка залива масла в редукторе сделана так что хер ты туда подберёшься, ни воронкой, ни шприцом. Приходилось что то мастерить из воронки с кривым хоботом чтобы засунуть в заливное отверстие. Из плюсов, заводился со стартёра как автомобиль чем повергал в изумление окружающих))). А вот с кикстартера заводился отвратительно, и ещё пинался в руку нехило. В остальном всё норм. скорость ему особо и не нужна, до 80 км/ч разгонялся если надо, задний ход, откидывающийся борт, доработали бы недостатки и сейчас он нашёл бы своего покупателя.

восемь ходок, три побега, кличка - мотороллер

Грузили с дедом так его, бедолагу, что он просил сесть переднее крыло чтобы жопу не перевешивало)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У этого задний ход тоже есть, установлен реверс-редуктор. Рычаг переключения под рулём. Ну а вариатор с автоматическим сцеплением - чем не лучшее решение для подобной техники? Просто и надёжно. Тут же не стоит задача по трассе лететь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и что вы с донора брали? все что изнашивалось , изнашивалось одинаково)

Нахуй извращаться с воронкой, в сапун иглу от капельницы и рядом с бензобаком пластиковую емкость с литром масла)

80 км ? да вы шутник только с грузом под горку ! а так не более 60

Так он "Тула" и назывался

Как только ОСАГО ввели, так частники дружно от Муравьев и отказались.

Ага, ага мы пацанами следили куда они поехали на дачах, и ждали когда они закончат трубы варить, и вытряхнут в траву карбид из генератора ацетилена.

У бати такой был! Ну и я ещё покататься успел... Зверь!

у знакомого на повороте начал заваливаться, он выставил ногу что бы опереться...........эх ему подножкой сухожилие полоснуло..... в больничке сшивали

у нас в городке "сиропщик" на таком ездил и сиропом заправлял газированные автоматы, где за 3 копейки можно было попить газводы с сиропом и за 1 копейку без сиропа))) Аж не верится уже, что такое было...

А скажу, что брали, амортизатор брали, щётки на стартёре он там совмещён с генератором, что то ещё по двигателю уж не помню. Типа поршень менял. 80 разгонялся, Тулица точно, даже быстрее.

У моего деда такой был, он ульи на нем перевозил.