Volvo выпустила последний дизельный автомобиль

Volvo отомрёт как нокия, и все будут наслаждаться китайским автопромом.

К 2030-му году как бы не исчез совсем. Европейские производители независимые от китайцев похоже добьются отсрочки лет на 15-20,уже запустили разработки новых ДВС,а Тойота так и вообще забила на электро.

Интересно, а когда скажут, что электромобиль засерает литием нашу Землю, чем заменят-то его?
Помню где-то в Бразилии дизель под рапсовое или подсолнечное масло переделывали в 80-х годах. , но не пошло чего-то.

Как же китаеводы палятся)
У меня вот не китайский смартфон. И в уста я любил китайские смартфоны.

Вообще-то энергию можно получить из... воздуха. Только это не принесёт прибыли тем, кто богатеет на энергоресурсах... поэтому......



Это электромобиль Николы Теслы Pierce-Arrow 1921 года выпуска, работающий на чистом эфирном электричестве.
Это самозаряжающийся автомобиль, он не работает на батареях, масле или газе.
Электромобили существуют гораздо дольше, чем думает большинство людей. Это даже не миф, а просто прикрытие нашей утерянной технологии, чтобы они могли выставлять нам счета за каждый шаг и иметь над нами полный контроль.
(заголовок: "Электричество, взятое из воздуха, приводит в движение автомобиль")

Это сообщение отредактировал SpesHope - 29.03.2024 - 17:40

Ну-ну. Условный капиталист такой дебил, что такую перспективную разработку держит под сукном, а не мечтает сорвать джекпот.
Далее, нефть нужна даже для производства пластика, из которого клепают даже оплётку для электроприборов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Борьба со здравым смыслом равна борьбе пчел с мёдом.
Отааз от дизеля,это тупик.Никакие евронормы и ограничения не сделают электромобиль экологичнее дизеля.Но,я рассматриваю весь цикл его жизни,от производства до утилизации.

Если в твоём "мире" не наступает будущее то это не значит что в другом мире так же...

Ну и зря отказались. Угода нынешним реалиям. Думаю это ошибка. Был у меня такой ХС90 с дизелем, один раз умудрился из Москвы до Питера на полбаке доехать. Отличная и экономичная машинка.

и рядом с этими заправками не будут закапывать дизель генераторы

ну ты то с нами?

Много их? На Ямале, В тундре, на выработках? Что легче организовать, доставку гсм или электричества?

Хорошо, двигатели все электрические. Там Подшипников нет? Расходников? Ты хоть раз обслуживал хоть один электроагрегат? Это всё из воздуха берётся? (что тоже фу-фу со стороны ебанутых экологов)

Нет, их пока мало, но будет много и они полностью заменят дизель и бензин

Электромобили значительно выигрывают в эксплуатационных расходах. Требуют меньше обслуживания, так как в их конструкции меньше движущихся и изнашивающихся частей.

а почему? вы реально все еще сомневаетесь что электромобили это будущее? вы на примере только своей страны мыслите? или думаете что это забота о экологии? да нихуя- просто они реально проще, лучше и круче а сеть зарядок развита уже как не в себя во многих странах а дальше будет еще больше- в Китае к 2034 дядя СИ официально запретил в стране бензиновые машины- он тоже долбоеб?

весь мир это не ямал и тундра- специфика этих районов конечно останется с гсм. но на ямале и в тундре меньше людей чем в Гуанчжоу или Калифорнии сорян бро речь не о танках, вездеходах и грузовиках

У них нет подвески? Смазки? Им не требуется масло?

Идиоты...

Я опираюсь на на ссылки , а исключительно на личный опыт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно поинтересоваться. Куда в электромобиль заливать масло?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С учетом того что тойотовские гибриды сейчас самые популярные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[/quote] Вот если придумают батареи с конской емкостью и быстрой зарядкой, да при этом дешевые и с большим количеством циклов заряда, то тут дизелям кирдык и придет.[quote]

Великолепный план. Просто охуенный, если я правильно понимаю.

Осталось только придумать водородный топливный элемент, как у Т850 в исполнении Арнольда Алоизыча.

А пока не придумали - ездим на дрыгателях внутреннего сгорания.

Потому что даже на среднем Урале зимой бывает - 35 градусов за бортом зимой. И такие морозы стоят неделями. И тут уж любая самая лучшая, ныне существующая батарея идет по пизде. Ибо: мало того, что нужно электродрыгатель в машине крутить, так надо еще и салон греть
При чем я вам ответственно заявляю (как энергетик) - в минус 35, вся энергетика замирает "на фоксе". А при температуре -45 вводится Режим Высоких Рисков.
Тоже самое при температуре +36 в Свердловской области. АКБ надо и дрыгатель крутить - и тушки в салоне охлаждать - считай допрасход на работу кондея

Фабула: Идея правильная - осталось выщемить Т850, отхуячить его лопатой, забрать у него водородный элемент и скопировать

Лишь бы не переобулись

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Электромобилю пофиг на мороз. Бензин и дизель под вопросом спокойно завестись а электричка легко поедет так как ей даже заводится ненужно хоть в минус 40. Но пробег да, уменьшится раза в два три.