Автомобили стали взламывать и угонять через CAN-шину — достаточно разбить фару

Моего спринтёра 92 года заебутся угонять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Механическая блокировка КПП надёжнее. Вообще механика надёжнее. На 126 мерседесе при поломке замка зажигания, заебешься старый спиливать. Вроде и доступно всё, а быстрее чем за полчаса не сделать. И это в условиях мастерской.

.
УАЗик так хрен угонишь.

В нем всего три провода.

А из электроники- только магнитола (если ее поставил владелец)

.

Это сообщение отредактировал John775963 - 24.04.2023 - 20:41

Знатоки, а нахуя в фару тащить CAN интерфейс?

в трушном УАЗе кидаешь плюс на бабину и замыкаешь отверткой стартер, больше вообще делать ничего не надо для угона

Это сообщение отредактировал zisk - 24.04.2023 - 23:29

когда они объединятся с ИИ, будет совсем весело!)

где-то смотрел видос с интервью авто-вора и там сказали, что если вашу машину "заказали", то ничего не спасет. Так что если авто в категории угоняемые, то только каско, но опять же что бы на угон застраховать, обяжут сигналку поставить спутниковую или тип того, что не дёшево.

Через CAN многие машины угоняются. В тех же LC200 сверлят дырку и через неё вытягивают косу.

Это сообщение отредактировал Reichstag - 24.04.2023 - 23:52

CAN емнип двоюродный брат обычного Ethernet, только вот вокруг CAN этакий ареол "дорого-непонятно". И да про защиту я там не слышал.

Имхо делать фары с управлением по CAN в самой фаре по мне идиотизм. Но, видимо, выгодно. Ведь фара на такие тачки стоит как полтора-три десятка роутеров. Выпускается миллионными тиражами и, поэтому, сверхприбыль.

Это сообщение отредактировал Blink832 - 24.04.2023 - 23:59

Людей, которые не читают газет, нужно убивать морально! Ничтоже сумняшеся несут они пургу, даже не подозревая что они в корне неправы и прогрес давно ушёл вперёд - ну вот скажи, слышал ли тыо том, что тот-же ELM бывает версий 2,0 и 1,5. Последня позволяет подключаться не к одной CAN а к нескольким и , в частности, выставлять настройки салонной электроники.

Ну инженерных решений любой задачи может быть много.
Если фара имеет электронную регулировку, а сервисное обслуживание подразумевает специальный стенд для этой регулировки, то подвести туда CAN для сервисников вполне разумно. Этим достигается обратная связь между управлением фарой и освещенностью стенда.

Почётный гинеколог-абортмеханик.

Когда угоняют для разбора на запчасти там без ращницы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая нахер дверь. Дверь под присмотром охранного комплекса и при открытии поднимет тревогу. Фару же под охрану ещё не ставят поэтому спокойно подключайся и делай что хочешь. Сигналка не увидит проникновения. Ну на диване тебе конечно виднее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все управление идёт по кан шине. Например автоуправление дальним светом, автосвет и т.д.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Особенно если скрытый...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один момент, что сейчас машин нет 🤷‍♂️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шоху так взломайте)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самая надёжная и простая противоугонка с минимумом затрат - переставить высоковольтные провода в трамблёре(если он есть).
Либо разъёмы в случае индивидуальных катушек.

Вариант 2 - вытащить реле бензонасоса.
Вариант посложнее - реле(силовой выключатель) - в цепь бензонасоса.

Если твои знания тормознули в р-не 96-ых, 2000-ых, то это очень печально ...
Открою тебе одну страшную тайну- elm327 умеет не только комплектацию и опции править, он даже умеет со штатными иммо работать, другими словами - новые ключи привязывать к машине. Изучи тему "Forscan", "AlfaOBD", "Elmconfig", "Carista" и поймёшь что отсталый клоун и в "не темы" ты ... "Иногда лучше жевать, чем говорить"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ну - давай ка сверни Гарант или перекуси его! :)))))

Вот у меня рассово верная 1.5. elm327. На гранте(прости господи) хотел приборку сбросить, что-бы активировать круиз Не получилось. сканматиком тоже мимо. Хотя печечитал массу форумов круиз есть! его не может не быть.

и уменьшения количества проводов(в целом, удешевление(ИМХО, спорно), снижение массы автомобиля)
Для примера некий абстрактный обычный авто.
Цепь фары:
Вариант 1:
+ плюс генератора- блок предохранителей- выключатель света, подрулевой выключатель - фара.

Вариант 2:
+ плюс генератора- блок предохранителей- цепь управления- выключатель света, подрулевой переключатель реле фар(слаботочная часть)
Блок предохранителей, реле фар - фара(силовая часть)

CAN шина(описание силовой части):
+плюс генератора- блок предохранителей- CAN модуль, фара.
Фара головного света как понятно, впереди, во фронтальной части.
Насколько уменьшится количество силового провода и в том числе, меди?

Плюс контакты выключателя света, подрулевого переключателя меньше.
Или вообще, цифровые, с датчикам Холла или ещё чем-то подобным.

И всей проводки(слаботочной, назовём условно "управляющей") в разы меньше.
Управляющий провод по сути один(два)

Вообще, тема полевых шин очень интересна.
Если уйти от автомобилей, то к примеру шина FF, реально экономит кабель, но при этом полевой интерфейс стоит сравнимо( ато и дороже) со стоимостью кабелей при аналоговом(дискретном) управлении.

Но зато полная диагностика всего и вся.
И конечно, масса всевозможных глюков цифрового интерфейса.
Это тоже, факт.

Кстати.
CAN шина не особо прижилась в Промышленности(много писать(поебался я с ней в своё время), а вот полевые цифровые интерфейсы, типа FF, PROFIBUS, Modbus итд прижились и неплохо.

Но это так, к слову.
Конкретно про фары.
Силовой модуль CAN расположен вблизи фары(см. выше) или возможно, в самой фаре(не вникал, хотя и калымил автоэлектриком, но со старыми авто)
Ещё раз
Вариант 2 + плюс генератора- блок предохранителей, цепь управления- выключатель света, подрулевой переключатель - реле фар(слаботочная часть) блок управления кузова CAN(называю условно)
Блок предохранителей, реле фар (силовой CAN модуль)- фара(силовая часть)

Это сообщение отредактировал Former64 - 25.04.2023 - 07:22

Да? А у меня коробку читает, и приборку. Лада веста, если что.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздобол.

Размещено через приложение ЯПлакалъ