Предупреждение о камерах... всё?

Слушай, ты бы реально побольше покатался, места разные посмотрел и страны. Вообще не мешают ездить по Германии ни российские ПДД, ни опыт езды по России. Даже проще.

Ну ты сам и ответил. затяжной поворот. съезд,да и куча аварий.
Действительно, нахуя там ограничение скорости....

таки никто никого не перекручивает ))) просто излагаю про "бездушные и справедливые" железяки....
моё мнение - каждую посылку "письма счастья" должен делать человек, а не робот. то есть пидарьё из гаёвни ДОЛНО БЛЯДЬ СУКА работать а не только стричь бабосы с дальнобоев на перегрузах

Ты конечно можешь потратить на обед, но можешь своему мужу и хуй пососать вместо него. (я хуй пойму, зачем ты рассказываешь про сосание другому мужику... ладно бы сказал "тебе больше нравится когда телка на 90 сосёт", я бы еще опнял... но нет, я предпочту чтоб мой член остался у меня на месте, т.к. таких "сосателей" часто лишают органов в случае простейших ДТП)

Так вот, я хз как там твоему мужу, и как ты ему сосешь, и почему ты проецируешь это все на других людей, но мне непонятна твоя логика. Ты тратишь 10 часов+ на езду и ломанешься обедать? ХУЙ! Ты пойдешь отдыхать.
Но знаешь самое херовое что, в этой "психологии"? То, что под конец ты намотав на кардан 900 км из 1000, начинаешь переходить в режим "почти доехали", начинаешь поддавать газку, ведь нихуя же не случилось за все это время, и уж ты точно знаешь как рулить.
У меня так отец въебался в ДТП, размотав машины, разбив себе нос, а мамка получила ЧМТ об лобовуху. Повезло, что мы вшатались по касательной и нас тупо пару раз крутануло на перекрестке. Чуть быстрее и я бы не писал бы тут на ЯПпах.
Вот эта вот "психология" и есть результат многого кол-ва аварий. Эта та самая психология, которая "ой да я кофейка попью и доеду" с последующим нырянием в кювет. Это та самая психология "да что там, я ж опытный, можно еще 10 км добавить к скоростному режиму", а потом не справившись с управлением оборачивается вокруг столба.
Психология... Та самая нестабильная и неверная хуйня, которая заставляет творить людей всякую дичь.
У нее есть 1 важное свойство. Что бы там не попёрдывала эта психология, физике всегда было и будет срать.

50? Нахуй он там не нужен. Если сделать нормальную полосу торможения и разгона с АЗС. Зимой тяжело пройти заняжной поворот? Ну так ставь знак в зимнее время. В некоторых странах практикуют такое, разная скорость разрешенная зимой и летом.

Ну т.е. до тебя так ничего и не дошло? Предпочитаешь говно исторгать?

Чудило, поезди сначала не разок 1300. А хотя бы пару-тройку раз тысячи на 3000. Ты и обедать пойдешь и спать в гостинице будешь, а не в машине пару часов "подремать". Понабрали по объявам чайников, он меня учить будет как на большие расстояния ездить и что и как я буду делать в дороге. Опыта 0, а туда, свое мнение имеет.

Это сообщение отредактировал lion2006 - 1.09.2021 - 10:37

И я даже знаю, что нужно для такого счастья!

Устройство было необычайно демократичным, ни о каком принуждении граждан не могло быть и речи, все были богаты и свободны от забот, и даже самый последний землепашец имел не менее трех рабов.

Согласен. Должны работать... Ой, что это... А они же работают!
Или ты предлагаешь расширить штат ГИБДД, чтоб всех водятлов можно было ловить? Да?
Так у нас будет 1\3 за рулем, 1\3 за ними следит, а 1\3 уже сидит на зоне

А теперь прикол! Камера, по сути, это экономия твоих налогов! Камера выполняет работу, которую выполнял бы сотрудник ГИБДД. Только сотрудника нужно обучить, платить зарплату, выдать одежку\оружие, да еще и машину выдай. Всё это стоит ГОРАЗДО дороже, чем поставить 1 камеру, дав какую-то копейку частнику, что будет её охранять.
А от куда беруться деньги на это всё? Из налогов! Т.е. либо ты оплачиваешь 100500 ГИБДДшников, вместо этих 100500 камер, либо радуешься "ну хоть тут экономят".
Если ты не можешь понять того, что камера=работа 1 ГИБДД, но цена камеры < цены 1 ГИБДДшника, то я прям не знаю, чему же ты учился в школе...

Камеры на дорогах не для того, чтобы предотвращать нарушения и способствовать безопасности движения, а для того чтобы собирать штрафы.

Военным и силовикам обещали выплаты по 10тыр, так то...

О чем я и говорю. И отдых нужен нормальный и обед тоже... И ездить нужно в пределах нормы, а не "я могу тапку в пол и хуячить 150 км\ч".

Пойми, чудило в данном случае ты. То, что тебе не нравится где-то скоростной режим, всем срать. Это твоя личная "мне не нравится". ПДД и ограничения же, вопрос не твоих хотелок, а общая безопасность на дороге, которая вычисляется не в твоём единичном случае, а в массовой статистике.
Ввиду того, что при увеличении технопарка смертность на дорогах не увелчивается, то что-то намекает, что гайцы немного понимают в своем деле и делают если не всё правильно, но как минимум, бОльшую часть.

P.S. прям магия... за 20 лет машин в 2 раза больше, а кол-во смертей почти не изменилось... Точно! Нахуй нам ваши ПДД! Мы точно лучше знаем, как нам рулить!
P.P.S. прошу прощения, кол-во ДТП почти не изменилось, смертность снизилась... Но да, полюбому, нужно добавить скоростей! Нам же нужно догнать статистику, а то хули мы?

Это сообщение отредактировал WarmanLV - 1.09.2021 - 10:49

А есть какие-то отдельные знаки для нормальных водителей и для мудаков?
В каких-нибудь странах есть дифференцированные подходы к БДД отдельно для водителей и отдельно для ебланов?

Да пошел бы ты на тот же хуй, как и дружбан твой Дмитрий Анатольевич Медведев, который так же говорил.

Вас, Козлов, можно чему-то научить только ударяя по вашему карману.
Постоянно, многократно и чувствительно.

Только тогда вы научитесь соблюдать правила.

Всё так.
Заметил уже не однократно одну вещь. Вот из последнего: в июле ехал с Московии домой в Воронеж (всего лишь 500 км). Шесть платок на пути. На четырех из шести участков максимальная скорость 110 км/ч. Но сцуко двух полоска. В итоге в правом фуры едут 90, а в левом летуны 130 и более. Поскакав не много, плюгул и начал тошнить в правом за фурами. Так вот, меня один кайен с липецкими номерами (а его трудно было не заметить, весь в броне пленке) - три раза, три (Карл!) раза меня тошнота обгонял.
Давно заметил, больше скорость на трассе - больше усталость - больше расход топлива - больше тратится времени на размяться на заправке.

P.S. А те, кто сэкономил этот час, потом лежат на диване этот час без рук и ног и думают, как же офигенно я быстро доехал.

Это сообщение отредактировал Wowik81 - 1.09.2021 - 10:51

Ну теперь представь точно такого же, но на встречке, например. Или когда ты сам, твои родители или дети, если есть, переходят улицу, к там едешь ты, уставший.

1. Камера выполняет работу 1 инспектора ГИБДД. Так что либо камера, либо инспектор.
Инспектор государству, а значит тебе, обходится дороже. Факт.
Плюс добавляется вопрос взяток\вымогательства, чего нет в железке.
2. Камера это НАКАЗАНИЕ за нарушение, зачастую наказание штраф. При определенных нарушениях наказание будет лишение прав.
Т.е. камера заявление "для того, чтобы собирать штрафы" равноценно заявлению "камера, чтоб лишать прав".
3. Без нарушения нет штрафа. Значит в любом случае виноват водитель, а не камера.

Достань уже голову из жопы, и начни думать головой.

со многими ограничениями я согласен. НО!

Автострада: по две полосы. отбойники на разделительной полосе. поворотов нет, пешеходных переходов нет, трасса освещена.

110 - 90 (+табличка 200м) - камера-110 - это зачем?

или Ярославское шоссе. по 5 полос в каждую сторону. отбойники на разделительной, отбойники справа, переходов нет, пересечений нет, остановок нет, поворотов нет. правда есть съезды

90 - 70 - камера - 90

да нормально я доехал, в адеквате был полном, чуть внимание рассеяно, не более, лень было на знаках-камерах концентрироваться.

там она есть, отдельная полоса заезда и разгонная после выезда, разделительная полоса ,но разбилось об нее дохуя народу и когда не было ее много, но один хуй 50 бред на том участке, раздражает ток.

то есть в первую очередь нарушают получается? это вменяемые люди говорят? или камеры фиксируют даже 20 км/ч? а слабо как в гейропе? просто ездить всегда по правилам

Это сообщение отредактировал Padonakk - 1.09.2021 - 10:56

Я могу объяснить. ПРичем не зная даже места установки.

Вся проблема в том, что ты как водитель с этим местом сталкиваешь разово.
ГИБДД же это место "имеет" на постоянку. Т.е. Для тебя "я еду, всё в порядке", а для ГИБДД "на таком-то километре трассы, вот такое кол-во ДТП за такой промежуток времени".
Дальше делаются выводы и принимаются решение - снизить скоростной режим, для снижения аварийной ситуации.
Аварийность снижается, но мало, а т.к. у них есть статистики из разряда "машины разхуячились двигаясь со скоростью выше разрешенной", то следом ставят еще и камеру, ибо тупо знака было мало, т.к. все водилы "не ну а хули, тут трасса, пряма, тут ограничение нахуй не нужно", продолжая разхуячиваться.

Почему именно там частое ДТП заставившее поставить ограничение? Дак узнай в ГИБДД. На сколько знаю там могут ответить подробно.
Так же, тут на ЯПе наталкивался, люди обращались в ГИБДД по поводу светофоров\разметки\знаков и прочего, что были установлены некорректно и ГИБДД принимало какие-то действия, т.к. гайцы тоже люди и могут пропустить какой-то момент.

Ты не о том говоришь. Ты усираешься насчет моих честно заявленых 105 км/ч. Я же так спешу пивасом нажраться. А потом строишь ничем не обоснованые предположения, что и как я делаю в дороге.
И я может и чудило, а ты популист и пустослов.

А вообще забавная логика у некоторых
Типа поставьте мне знак где стоит камера и я там-ладно, потошню, денех, сэкономлю, а где камеры нет- ну я полетел))

Их вообще , таких знаков, предупреждающих о камерах, быть не должно в принципе

Так, еще один. Т.е. ты тут на голубом глазу утверждаешь, что в гейропе не нарушают? Да или нет?