Французы до последнего тянут с регистрацией АвтоВАЗа в России. Прибыль по-прежнему уходит в офшор

доллар по 100. китай в 90х юань сделал по 9.23. импорт запретил. но создал зоны развития экономики и инвестиций. но только совместных инвестиций. дал пожить иностранцам. чтобы спиздить технологии и понять суть. а потом гнал дураков ссаными тряпками и копировал все. обиженных дураков - на самолет и на родину. пусть оттуда китай любят. ни один иностранец не сможет полностью 100% инофирму сделать. Да и им нахер не нужны ваши деньги. когда весь мир с 90х начал скупать дешевый китайский экспорт. курс такой был. Я помню как на 500долл в китае куролесили как короли и скупали говноодежду мешками. камазы для китов стоили 200 000 юшек и киты скупали их составами. Было преступно дешево. А сейчас вы скупаете хово и шакманы и радуетесь. Посмотри, что у тебя в доме некитайского. А ты за это заплатил себестоимость производства и прибыль китайцу на новые мерсы и тд и отобрал прибыль у своего будущего. Вас не учат экономике правдивой. вас учат егэ и угадыванию тестов, MBA, чтобы заводы проще отдать было америкосам. Сейчас в китае юань по 6.3, производство любого товара местное. полное управление социумом. Дохуя квартир и машин. Все копят на вторые - третьи хаты, мащины. бабки некуда девать. в ресторанах жрут постоянно. Вот что значит государственная политика. Ах да. Дождались периода роста и расстреливали взяточников и таможенников отделами. Пока люди не поняли суть. Что надо расстрелять сотню, чтобы тысячи боялись. Джек Ма, владелец охулиардов и супер программы вечат и прочих алибаба, подавился рисом внезапно, за наезд на власть. И похуй всем на охулиарды. на том свете они не нужны. Да и изьятие оформить на раз. НО они их используют для людей. А не на новые вейроны с бентлями. А вы обсирайте ваз с иностранцами, чтобы купить китайско корейский солярис. И если ваши говнобизнесы на импорте купи-продай выросли, и не приносят пользы социуму в виде инвестиций в производство - ну так пусть сдохнут говнобизнесы. а выживут стратеги, кто вкладывает в полезное будущее. мерсы свои в гроб не заберет никто. говнобизнесы все равно будут по колпаком так или иначе. дело времени. абсолютно независимых бизнесов не бывает.

Это сообщение отредактировал mogui - 4.01.2021 - 22:47

Французского там только оффшоное бабло, о чём эта статья как раз

управленцы там иностранцы. управлять они будут только с пользой для иностранного капитала и только в их интересах. например убить смежные производства и отправлять вам дуракам румынскую дачию обосранную. заодно уволить половину рабочих и как можно меньше платить налогов, подкупы и тд. это стандартный подход ниссан рено.японцы то потерпели. думаете россия не потерпит тоже самое? или может гон переживает, как вам предоставить дешевый модный ниссан - весту? чтобы не ломалась и навсегда?

Все заводы отдали люди с самым лучшим в мире советским образованием - ЕГЭ и рядом не валялся. Путин, Ельцин и прочие Чубайсы...

Ну а я, молодой егэшник, не на таких высотах - всего лишь железяки на чпу станке гну. Пытаюсь быть ударником капиталистического труда на мелком отечественном производстве.

В общем, почти никакие егэшники ничего не решают - лет им мало.

Вы конечно и пруф можете дать, где так и написано?

чтоб ренухи продавать!
они даже новую шеви-ниву не дают разогнать.чтоб свои дастеры втюхивать с логоновским двиглом.(страны третьего мира) я аркану еще четыре года назад в финке видел.сейчас у нас нарисоваласьпро ларгуса сами знаете -дача.

А те кто тут хуесосят АвтоВАЗ самостоятельно передвигаясь в лучшем случае на прульках или еврогейском некропремиуме?

Не знал.
Как пользуясь проблемой моногорода и занятостью сотен тысяч людей - заставить все это работать на заграницу?
Ведь нельзя же завод закрывать - люди работу потеряют. Много семей останется без денег, много горя, все так, все правильно.
Так давайте сделаем так, чтобы люди получали зарплату, а центры прибыли перенесем в другую страну.
Таким или иным образом, будь то дивидендные отчисления от прибыли или же закупка автокомпонентов только у нас, потому что мы - владеем компанией и по сути можем заблокировать любое ненужное нам решение.
А если что - мы напомним, сколько людей работают на заводе и как всем будет плохо, если они потеряют работу. Реально плохо будет, улицы будут перекрывать и прочее.
Только ведь они - за наш, по сути иностранный карман, будут улицы то перекрывать. ЗА него они будут бороться и доказывать свое право получать из этого кармана зарплату.
Мегаход.
И людей жалко, факт, но свою прибыль мы так или иначе снимем, и уйдет она совсем не туда, куда бы вам всем в России хотелось. А не будет прибыли - вон ростех нам ярды спишет долгов, да еще и госфинансирование по программам пролоббирует. А у них выбора нет так то. Очередная постановка раком, только не в газовой отрасли, а в автомобильной. Да шож такое то...

Это цена людей. И выбор, наверное тоже людей. Хороший он или плохой, смелый или трусливый - не мне судить.
Но я это именно так понял сейчас.

Круто, заградительные пошлины на ввозимые тачки сделаны якобы для поддержки отечественного автоваза, который по факту нихуя не отечественный, а очень даже иностранный, дак при этом ещё и прибыль мимо кассы идёт, красота.
Поцреоты ваш выход, расскажите про поддержку "отечественного"

Набираешь в строке поиска гугля ВВП США и первое, что вылезает - график с указанием источника: Всемирный Банк. Клик на "Больше статистики" и смотришь эту самую статистку Всемирного банка по любой стране, по любой выборке стран и т.д., насколько хватит фантазии и терпения. Ещё с института понял раз и навсегда - любое утверждение, не подкреплённое данными, ничего не стоит.
Например: твоё утверждение, что я - кремлебот, зиждется не на объективных данных, а на желании кого-нибудь унизить. Что это даст тебе в плане самоутверждения - я не знаю. Но на ЯПе много таких людей.

Я из тех кто хуесосит автоваз, уже 6 лет передвигаюсь на тоётах, и семью всю на них пересадил, утверждаю, ваз за свою цену говно. Стоил бы дешевле, тогда вариант, а так он рассчитан на тех у кого совсем нет денег, и кто готов ради ведра лезть в кредит, в итоге переплачивая и теряя сумму на которую можно было бы взять, что-то похожее на автомобиль с двигателем не от швейной машики.

Уже. Ютубчик набит материалами на данную тему.

Да ни хуя они не боятся непредсказуемости властей.Пиздят что в Европе,что в РФ.И пиздят не слабо.Тут вопрос в другом,французы решили,что им выгоднее российские деньги пиздить и мыть на просторах ЕС,с какого такого хуя РФ то им позволила это делать?Там то не просто частные лица,а госкорпорация в доле.Так что к французам вопросов то и нет,они крутятся как могут,вот к Ростеху вопросов до хуя,как представителю РФ.Ну и заодно хочется поржать над адептами правила 3-хФ.Правда почему то все кого в этих Ф упоминают обычно процветают и машины у них зачастую лучше чем российские.

Это сообщение отредактировал Mehanik27 - 4.01.2021 - 23:42

Нихуя,есть ещё блокирующий пакет. Им можно остановить любое решение мажоритария

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этот хуй называется капитализмом. Жрите, не обляпайтесь.

Это сообщение отредактировал CapGal - 5.01.2021 - 00:21

Вот тебе и отечественная марка- не зарегистрированная в отечестве!

Прямо три камента подряд, полные обожания бюрократии и госрегулирования. А то что Китай без Джека Ма и прочих товарищей, что технологии вперёд толкают, хуй ы куда уехал - ни слова. На самом деле все эти Паши Дуровы, Илоны Маски, Цукерберги и Джеки Ма по определению не могут быть лояльными власти, ибо лояльный это либо бездарность, либо человек без амбиций. У них есть свои амбиции и видение мира, а у деградирующих стариков, которые всегда и везде стоят у власти, вцепившись в неё выпадающими зубами - страх потери власти и стремление оставить все на своих местах.

Просто где-то старики понимают, что только сидя на плечах молодых и злых могут дотянуться и откусить ещё кусок у соседей по элитному престарелому дому, а где-то они в край ебанулись, возомнив себя достойным препятствием на пути прогресса. Кто знает и кто вспомнит через 5 лет имена тех мощных старцев, которые героически и единодушно противостоят Джеку Ма? А Алиэкспресс будет жить (ну если только его не отожмёт какой-нибудь бездарный но лояльный китайский Усманов)

Этот хуй называется "моя хата с краю".
И так будет еще очень долго. Очень и очень, что даже Наши правнуки в этой стране будут писать на подобных ресурсах точно такие же комменты. Наши, и мои и ваши, да.
Клянем "понаехавших жителей других братских республик" - так не покупайте же у них ничего и они уйдут сами.
Клянем иностранных выводителей капитала из страны - так не покупайте же у них ничего и они уйдут сами.
Взгляните на ту же Италию, пусть страна и не соразмерна по численности и размерам, но на чем там люди ездят в основной массе? Может на тойотах? И во франции тоже?
Взгляните (плохой пример, но пример) на татарстан, люди которого сообразовали по сути замкнутое комьюнити и не стали уводить деньги из республики.
Может перегибы и были, но их фин группы оперируют там - и что у них есть в итоге?
В этой ситуации, имхо, никогда не будут работать законы бумажные.
Здесь будут работать законы людские. Законы общества. того общества, в котором нет "хаты с краю".
А пока будет что в лес, что по дрова - толку не будет.
Нет единой страны. Есть группа людей, у которых "хата с краю".
Мы все с вами эта группа, вот кто.

Это хитрый план многоходовочника по избавлению проклятого места с территории страны

Ну ты пиздец, мистер очевидность...
И что дальше, или ты думаешь что твой поджопник чет то отличается, или ты надеялся что сейчас все дружно охуеют от твоей сногсшибательной новости?
Проснись и пой, если ты ещё в коме, в наше время уже не осталось практически ни одного авто производителя не состоящим в какой либо группе или концерне.
А уж про элементы и запчасти я вообще молчу, их в каждой машине понатыкано со всего мира, как грязи за баней.

Это сообщение отредактировал dronson - 5.01.2021 - 01:09

И каким образом ты собрался не покупать у плохих людей что-то? Есть вообще списки, что кому принадлежит? Мне очень импонирует идея лупить рублём всех причастных к обнищанию страны и их отпрысков до 8-го колена. Особенно в свете введения обязательной маркировки товаров, с которой можно будет запилить приложение, которое будет прямо сразу светить ёбла всех бенефициаров.

Правда нельзя будет учитывать всю производственную цепочку, но и эта проблема решаема, я полагаю. Осталось дело за малым - взять и реализовать. И вот тут сука проблема, в виде хаты с краю...

Схема, безусловно, прекрасная. Задавить пошлинами иномарки, чтобы "помочь отечественному автопрому". При этом отечественный автопром зарегистрирован в офшоре, да и на 2/3 ни фига не отечественный. Вы там охуели что ли совсем?

А помните, как сок заходил на автоваз?
ух как люто все было, вот он нехороший такой мафиози.
все службы работали, токо б не сок.
И все такие - вот, хорошо то как, не дали мафиозам народное добро то потырить...
ага, мы лучше его в офшор продадим, а что ростех - так ростех по приказу сделает что скажут и попробуйте разубедить...
зато. наверное аргумент вот появился в переговорах с иностранными "партнерами".
Так вот, аналогичный мафиози, только, которого не уследили - Дерипаска с соллерсом.
газ поднял, урал поднимает. Пиндосы как чухнули, что вот тут у них будет жопа в продажах (там, конечно, не только газ), - так и ахтунг подняли, мол откажись, а то амба.
По сути неприкрыто наехали, но так глобально, что не вывернешься.
Так в чем суть то - чем был хуже сок, чем дерипаска?
С учетом того, во что это УЖЕ выросло и как растет сейчас.
А некоторое время назад - так прям монстра делали из этого сока.
Вот, наверное, какой неумелый капиталистический собственник.

Интересно, в каком уголке своего манямирка ты слышишь эти оды

Отечественному - в смысле, производимомц в России и дающему квалифицированные рабочие места. И это не только Автоваз, но и куча заводов тех самых иномарок, которые для российского рынка ныне в России и производятся