Французы до последнего тянут с регистрацией АвтоВАЗа в России. Прибыль по-прежнему уходит в офшор

Причем тут два разделить на три. Это не отображает вашу мысль, вы, видимо, хотели сказать, он наш только на одну треть.

И надо цены на бенз поднять в три раза, чтобы были выше чем в мире и у производителей был стимул продавать в России.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Именно поэтому и существует международная кооперация. Разделение труда, только в глобальном масштабе. Но, у МК имеется минусище. Ты обязан (или вынужден ввиду конкуренции) уничтожить своё производство того, что производит кто-то другой.

Вот и нам был удел - качать нефть. Обратите внимание на образование. Эта система в принципе не даёт воспитание инженеров.

Работаю с одним чудовищем. ДВА высших, а тупее и глупее табурета. Это следствие процесса глобализации на микроуровне.

И не просто владеют, а ещё и налоги хер платят, оффшоры владеют всем крупным бизнесом в Росссии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это прорыв.....нет,не так .... ПРОРЫВИЩЕ !!!!!!!!!!!!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прошу пересесть на ваз 2104, например. Удобный авто . Вместительный салон. Поный фарш. Да с сексом проблем не будет.

Зато не в кредит...

13% с выплачиваемых дивидендов, если прибыль есть, остаются в РФ. Более большими процентами дивиденды в РФ не облагаются. Налог на прибыль и прочая ебала также остаются в РФ.

В чем пикантность ситуации? Французам надо зайти в долю французским юр. лицом? Французским физ. лицом?

Какая часть налогов платится в Голландии? Если у Alliance Rostec Auto B.V. возникает прибыль, а это уже за минусом всей хуйни оставленной в РФ согласно НК, то это их половые сложности. И это не имеет какого либо отношения к юр. лицу в РФ.

Кто вообще эту хуйню писал?

Если бы. Скалько там убытков было заявлено? минус и не маленький, а ляжет все на налогоплатильщиков (не на "проиндексраванный" менеджмент же убытки списывать, они то старались как могли).

Вот эти французы.
Всю страну разворовали!

Не только французы.
Вспомните эпопею с IKEA в России. А кто не слышал - загуглите. Городские власти требовали от IKEA просто неебических размеров взятки, то за открытие новых точек, то за парковку, то ещё за что-то. IKEA очень долго упирались и упираются по сей день в ряде случаев. В некоторых - сдались и дали взятку.

Э, а вот тут прямо провал. Цель государства не местных фермеров поддержать, а монополии в руках кого надо. А эти "кто надо" лично мне гораздо больше не нравятся чем хохлы и прибалты с их закидонами. Так что если не покупать латвийское, предпочитая медведевское или чайкинское - ну его нахуй, куплю лучше латвийское.

"Пикантность ситуации в том," что руководство страны не знало как практически единственный завод страны продавали. А теперь не знают как вернуть налоги в страну. Но зарплату все получают в министерствах исправно..

По фантикам показываемым терпилам - они в минус работают..

интересно хоть одного едробота покажешь который так говорил или у пиздаболов занавальнят не принято подтверждать свои слова и принято только лгать?

Вся суть коррупции - украсть. Любой ценой. Потому что нет отпора и наказания для таких паразитов. Платить деньги шайке воров за корыто на колесиках - ни за что. Будь я французом я бы гордился за Рено и Пежо. А нашей позорной автопомойке я не радовался никогда.

В современном западном капитализме пролетариат уже привилегированный класс - стабильный высокой заработок, социальные гарантии, уверенность в будущем.
Но появился новый класс изгоев - прекариат, он становится большим, но в России он еще больше.


Это люди которые работают не по образованию и профессии, сегодня там, завтра тут, нет гарантий, отпусков, стабильности, временные работы в разных областях, зачастую с низкой зарплатой.


Прекариат — принципиально новое образование XXI века. Это социальные группы, постоянно занятые временной работой, вовлечённые в теневой сектор рынка труда, вследствие чего такие люди имеют урезанные социальные права и их социальный статус ущемлён. Во многих странах мира прекариат достигает 30−40 % численности трудоспособного населения. Таким образом, прекариат во многом определяет лицо современных обществ[4].

Прекариат является следствием негативного влияния глобализации мировой экономики[3]. Он является продуктом неолиберализма с гибким рынком труда, позволяющим быстро менять размер заработной платы (особенно в сторону понижения) и уровень занятости. Прекариат ощущает своё нестабильное социальное положение, для людей этого социального класса возможны различные варианты поведения: смирение с ситуацией, попытки приспособления, активные действия (от акций против правящего режима до преступной деятельности)[2].

Многие неформально занятые (то есть прекариат), причисляющие себя к «среднему классу», на самом деле этим классом не являются вследствие статусной неопределённости. Представители прекариата в минимальной степени идентифицируют себя с профессиональным сообществом, в котором, возможно, находятся[1].

Для представителей прекариата характерна «личностная позиция непричастности и ментальная непринадлежность к общественно приемлемой для данной профессии профессиональной морали, … внутреннее отнесение себя к морали другой среды, профессиональной или внепрофессиональной»[5]. Российские психологи считают такое отсутствие профессиональной идентичности важнейшим признаком профессионального маргинализма[1].

Феномен избыточного образования влияет в частности на систему социально-трудовых отношений, когда перепроизводство специалистов с высоким уровнем образования не отвечает запросам рынка труда. В результате выпускники вынуждены соглашаться на работу, зачастую не требующую наличие высшего образования и квалификации. Это в свою очередь ограничивает возможности трудоустройства людей со средним образованием. Трудоустройство на работу, не связанную с полученной специальностью, становится явной проблемой, ведущей молодёжь в группу нестабильно занятых[6]. Согласно социологическим исследованиям, в России до половины людей с неполной занятостью имеют образование, не соответствующее выполняемой работе

Это сообщение отредактировал kurtosis - 5.01.2021 - 10:35

Ну да блин, непредсказуемость властей их беспокоит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так так так...то есть у нас в рфии действую заградительные пошлины для ввозных иномарок чтобы французские машины продавались лучше???
Российских автомобилей давно уже нет...некого поддерживать..

Так может их пора отменить чтобы все по честному было?

Это вы еще Рено Амулет не видели на дизеле..Это мегакрутая тачка которая лучше по качеству чем дерьмовые бмв и мерины собранные у нас. Но эта тачка в жизни не приедет в рфию, потому что дорого! очень дорого..

А они не охуели брать пошлины с на 100% российских покупателей ради поддержки на 2/3 иномарки? Убери пошлины, они и покажут свое истинное качество. И главное качество - цена.

А нельзя этот завод по производству корыт сжечь нахуй?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

по факту это рено и имею тебя расстроить, швейцария,австрия все балканы-там очень много дастеров..про юг(италия,испания не скажу про 2019-2020 года,там не был)
и да,во всех островных французских колониях тех же дастеров уже больше классических моделей типа клио,мегана и колеосов

Нахера тогда его поддерживать конскими пошлинами. Гранта норм машина, но ей цена тысяч 250

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1812-й год их ничему не научил , опять вляпались
В 1991-м у французской фирмы Audax (скажем - на тот момент не последняя) был интерес к производству в СССР/России , приезжал представитель , переговоры ... А потом грянул август и они поняли , что чётких правил для бизнеса тут нет и не будет - только пятки сверкнули