Огромный вэн Kia Carnival: в России от 2,6 млн рублей

Неправильно считаешь. Кроме топлива там больший расход по расходникам. Больше мощность и больше расход по резине, страховке, налогам. Там дороже любые ремонты. Машина больше весит, что пагубно сказывается на торможении и управляемости. В общем минусов у полного привода лично для меня существенно больше чем плюсов. Я наличие полного привода в повседневной жоповозке считаю огромным минусом, даже если не брать в расчет финансовую часть. Если грубо, то это легко выходит на 14 тыр в месяц, а не в год дороже. Ну и по городу разница расхода не литр. У меня сейчас по городу выше 5.9 литра не поднимается расход с учетом зимней езды и прогревов.

Тигуан стоит около 2 млн, кодиак примерно столько же
Киа карнивал у серых дилеров стоит около 4 млн. 2600 такая машина уже никогда не будет стоить в РФ.
Нужно ориентироваться на стоимость киа соренто прайм+ 30% примерно.

Ваще никаких проблем с моноприводом в снегопад. Это с учетом что я живу в частном доме и утром выезжаю всегда в горку по нечищенной дороге с клиренсом 140мм. Просто резину нормальную шипованную надо купить и всё.
А вот на полном приводе мне зимой было ездить реально страшно. Разгоняется он по снегу прекрасно, а остановить его просто невозможно!

Ты просто на нормальных кроссоверах не ездил, не с чем сравнивать.
А я гонял и сараи и седаны, были и такие, что за руль страшно садится, причем с новья.
А были кроссоверы, у которых даже в попадании колеса на трассе в открытый люк, руль не рванет в сторону и рулится всегда одной рукой.
Не мои авто, но покатал много и разных, в основном премиум..

Это сообщение отредактировал Klindex - 28.12.2020 - 23:55

Я полностью поддерживаю твое мнение.
Сейчас купил новый гранд старекс. Специально искал задний привод вместо полного. Ибо - когда новая машина- это все хорошо.А вот когда 200.000 пробега, уже больше узлов может выйти из строя.
А так езжу на старексе 13 года - пробег уже 198.000 крупных поломок не было вообще, как и отказов в пути

Вернёмся к моему древнему сараю.
147лс. GDI. Мощность может и больше. Но меня не парит.
Машина весит 1650кг. Примерно как Camry.
Резина штатная вообще смешная - 205/65R15 - обычная размерность для седанов поболее С-класса (у меня стоит 215/65R16 сейчас).
Страховка-налоги на 147лс? Не смешите мои тапки! :)
Торможение-управляемость... Ну... Управляемость - да, не столь отточенная, но надо понимать, что машина хоть и высокая - центр тяжести по сравнению с теми же джипами сильно ниже. А в плане торможения... Не у многих седанов на всех колёсах вентилируемые диски. Да и масса как у той же Camry. Уж с чем, а с торможением существенных отличий от седана нет.

Да, расход у меня "конячий" - тут не спорю - сейчас, учитывая, что почти всегда с детьми и подогреваю автозапуском, а потом львиная доля поездок - не более 10 км - аж до 13,5л вырос. Летом в городе около 9-11л (в зависимости от стиля езды). Но это не проблема полного привода, а проблема поколений моторов. У меня мотор разработки аж 1996 года, если что :).

Да, и уж "раз пошла такая пьянка" - укажи хотя бы ОДИН минус полного привода (кроме бабла) на повседневной жоповозке? Ну хоть один! :) Мне реально интересно. Я откатал в сумме 200+ткм на fulltime, примерно 50ткм на разных parttime и 300+ткм на разных моноприводах (чуть больше на переднем). не могу найти НИ ОДНОГО недостатка честного fulltime в повседневной эксплуатации.

PS. Да, "ремонты"... Отличие полного привода - это раз в среднем в 50ткм залить примерно 3л трансмиссионки (хорошая - 1500р/л) в раздатку и задний диф, раз в 3-4 ТО обслужить крестовины (300р за все) и... Всё. Жена катается на RAV4 уже 200ткм. С полным приводом кроме масел-крестовин не делали ничего. На спейсах, что на предыдущем, что на этом - в полный привод не лазили. Да, и стоит помнить, что при равной мощности fulltime размазывает мощность на 2 оси, соотв вся "конечная трансмиссия" нагружена вдвое меньше и изнашивается соотв менее активно.

PPS. Да, и что за чудо-агрегат с расходом 5.9л? Какое авто с каким мотором? :)

Если не ошибаюсь, у Xelli рено талисман с дизелем к9к. У него расход около 4 литров на сотню по трассе. Правда, они все на палке, с автоматом их нет. А так практически любой бензиновый ваг тси на трассе есть 5- 5,7 литров на сотню, при скорости 140км в час

Расскажи мне чем отличается торможение на полном приводе от торможения на моноприводе.
Вообще как-то давно уж тормозят у всех авто все 4 колеса. В чём отличие-то? :)

Вообще никаких проблем, только авто с полным приводом проедет там,где монопривод застрянет.Ну и так к сведению, тормозной путь не зависит от типа привода

Причём независимо от типа привода... :)

Я же не спорю Рено Сценик десятилетний.. (японцы 40 лет назад сенсорный климат ставили), но два и шесть... Жалко мля... А ещё когда их нет, то совсем жалко

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хетчбеки не хуже стоят на дороге, ещё и в повороты легче заходят. Есть и хетчбэк, и компактвэн, и кроссовер.

Тут не уверен, я писал про передний привод: там всякие пассаты, джеты, ну и сеаты с октавиями
Полноприводный ваг наверное обладает более серьезным аппетитом

И что там обычно ломается в полном приводе? Расскажи, а? :)
Учитывая, что отличается "не джип для офроад", а "утилитарный вэн" только раздаткой (обычный дифференциал, возможно с муфтой), задним мостом (обычный диф) и карданом.

Кардан на таких авто редко видит "длительное купание в говне с песком", ибо я тяжёлый офроад он не пролезет, а только такие "купания" сколь-нидь существенно влияют на кардан. Дифференциалы - это вещь в принципе "условно-вечная". Ну резинок (пыльников) приводов поболее будет, но стоят они копейки (у меня, например, оригинал стоит 340-400р). При этом трансмиссия менее нагружена (мощность делится на 4 колеса, а не на 2) и износ в среднем меньше. Да, кстати... Часто у тебя ломались дифференциалы на каком-нидь авто? :) У меня за 20+ лет за рулём - НИ РАЗУ не было проблем в этих узлах. Хотя все авто, на которых ездил - пробег 100+ткм и часто "сильно плюс". Уж прости - я не вижу экономического смысла брать новое авто в условиях РФ.

А без "наверное"? :)

На авто начала 2000-х разница 2wd/4wd по расходу была около литра. Сейчас стало меньше ввиду повышения эффективности моторов и снижения расхода. Поллитра максимум. Например, нынешний RAV4... Передний привод - средний расход 6,5 по ТТХ, полный - 6,6 по ТТХ... :)

Хэтчи чаще всего короче. Но главное - база меньше.

А база - она решает.
Могу сравнить
Corolla 120 HB (база 2600).
SpaceWagon N94W (база 2780)
BMW 750Li (база 3128)

Вот эти разницы в 20см расстояния между колёс КАРДИНАЛЬНО меняют поведение авто именно на трассе. Именно не "отжигать на все бабки", чтоб "ввалиться в поворот", а нудно валить по трассе 300-500-1000-2000км... Чем больше база, тем комфортнее. Во всех смыслах. Физика...

Ты спросил, что за чудо аппарат с расходом 5,9. Я ответил, что это переднеприводный дизельный талисман. И от себя добавил, что ваги едят меньше. Сколько едят полноприводные ваги я не знаю, никогда не владел. Я всю жизнь езжу на переднем приводе и не вижу смысла пересаживаться на полный. Я нормально езжу в снегопад, отлично выезжаю на природу и ни разу не застрял, так как всегда понимаю возможности моей машины. Как то так

Свежий Джимни гораздо веселее выглядит :)

Удивительная логика. ПП у легковушек как раз зимой больше всего и нужен. А если остановиться проблематично, это тормоза надобно проверить, ну и скоростной режим соблюдать, учитывая сезон.

Просто полный привод не постоянный, а подключается через муфту в случае пробуксовки. А так 90% времени машина ездит на переднем приводе, отсюда и сопоставимый расход с моноприводом.

Это те люди, которые лыжи круглый год не снимают потому что возможно раз в году захочется прокатиться.

Дорого пиздец.. в России очень дорогие машины, дичь просто. Ну, как в любой бедной стране, собственно.

Ну куда ты бутеры толкаешь дура!? Этож новый KIA Carnival от 2,6 в России!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рекомендую сравнить стоимость авто в Израиле и Киргизии. Возможно тогда станет понятно, что в РФ машины стоят средне. И по отношении к Киргизии РФ точно нельзя назвать бедной страной

Машина хорошо подготовлена для плохих дорог, привод только передний... ))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ