Новая маршрутка «Газель City»

Там китайский двигатель. Ты его облизывать собрался?
ЗЫ: вирус умирает при температуре +56 и выше. Так что не ссы-прогреешь разок и всё хорошо будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не знаю.
Во первых большие городские автобусы - большие. Они для широких улиц, больших остановок, на которых их должно помещаться минимум 3 штуки.
Не знаю как в Уфе, но в Ростове-на-Дону большие автобусы - гемор еще тот. Они ездят по дороге как большие корабли. Медленно, осторожно. Создавая пробки.

Это сообщение отредактировал rex72 - 6.02.2020 - 15:11

глупость редкая.
автобуса можно ждать и 20 минут и 25. а если маршрутки ходят каждые 3-5, то это гораздо удобнее до пассажиров. Ну и стоя ехать в автобусе - неудобно. а при более-менее длительном перерыве между ними, может так получится, что их штурмом брать придется. А так - все спокойно разъезжаются сидя в комфорте.

Это «говно» ломается реже мерседеса и запчасти вчетверо дешевле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

10 газелей по 13 человек с интервалом в 2-3 минуты адекватны трафику. 5 таких газель-сити с интервалом в 5-6 минут адекватны. 2 автобуса с интервалом в 15 минут адекватны. Я смотрю сейчас на состояние пассажирских перевозок в моем городе - одновременно на остановке может быть 8-10 автобусов. Хотя все пассажиры в них уместились бы в 2 больших городских автобусах, причем без давки.

Опять двадцать пять... Мы о разных вещах говорим. Я повторю: маршрутка хороша как подвозящий транспорт, народ по микрорайонам собирать до транспортно-пересадочного узла, или как транспорт для непостоянных, например, сезонных либо малонагруженных маршрутов. Ее плюс в гибкости, которую автобус или троллейбус, или тем более трамвай не обеспечит в принципе.

Проблемы начинаются тогда, когда на маршрутках начинают строить всю систему городского общественного транспорта. Я тоже за маршрутки, если они организованы по-человечески.

Это сообщение отредактировал iRaCeR - 6.02.2020 - 15:30

стекла очень много, смотртся красиво.
но хочется видет результаты краш тестов этого овто.

"Если б вот запретили муниципальным перевозчикам использовать на городских маршрутах автобусы скажем не менее 25 сидячих пассажирских мест и шириной прохода между креслами не менее 1 метра..."

Золотые слова. Ибо одна за одной таскаются маршрутки, пробки создают, а места то в ней нет.

Внезапно, чтобы перевезти то же количество народа, газелей надо в 4-5 раз больше. Они кучкуются на остановке, блокируют друг друга, гоняют, будто это не пассажирский автобус, а легковушка, и создают пробки куда больше, чем 2-3 больших автобуса. Не знаю как в Ростове, а в Уфе есть такая улица, называется Проспект Октября, плавно перетекающая в улицу имени 50 лет Октября. Вместе они составляют 10 километров, по которым проходит едва ли не половина всех городских маршрутов. То есть большую часть пути они едут как раз по Проспекту Октября и улице 50 лет Октября, разделяясь на разве что ближе к конечной, на финальной четверти маршрута, а может и менее чем четверти. И на этом Проспекте Октября - главной транспортной артерии города, по которому еще и легковушки едут из конца в конец, гребаные маршрутки создают коллапс, выстраиваясь толпами к остановкам, подрезая и блокируя друг друга, пытаясь ехать быстрее, виляя из полосы в полосу. Если бы всю эту погань на газельках убрать и заменить на большие автобусы - передвигаться по Проспекту Октября будет куда лучше. А газельки пусть по районам народ развозят.

Пффф, сидушки... там передняя подвеска с форда скопирована. Но подвеска весьма надежна и довольно проста.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Маршрутки с интервалом движения в 3 минуты создают транспортный коллапс в тех местах и на тех улицах, где таких маршрутов стекается более 10. Такие места есть в любом городе. В Уфе по проспекту Октября например судя по 2Гис на остановке "Фирма Мир" останавливаются 22 маршрута автобусов и 34 маршрута маршрутных такси. Угадайте, что происходит на остановке в часы пик, когда интервал движения на маршрутах наиболее высокий?

Но при этом народ очень любит маршрутки. Потому что типа быстрее, потому что без пересадок (ага, газель которая едет длинный маршрут через весь город, на 70% своего пути дублируя 4-5 других маршрутов, расходясь с ними ближе к началу и концу пути), потому что ждать не надо. Если тебе надо с одного конца проспекта на другой - благодать, залезай в любой и поезжай. Ждать секунд 30, максимум. Ибо они паровозиком стоят на остановке. Но это пиздец и коллапс.

Это сообщение отредактировал Angelberth - 6.02.2020 - 15:51

Убивать надо таких проектантов! Чтобы они всю жизнь сидели на втором ряду с зада у окна с ногами на арке!


Это сообщение отредактировал persey4ik - 6.02.2020 - 16:30

не надо просто бросаться в крайности, такие маршрутки тоже полезны на малонагруженных направлениях.
вон выше писали, что мерсы в израиле есть и пользуются спросом.
да, в большом городе они не нужны. а вот в небольших городах, очень могли бы и помочь. Нафиг Пазик раз в час, если можно газель раз в полчаса. И удобно пассажирам, я из деревни не могу вот выбраться удобно с утра только потому, как пазик раз в 2 часа.

Самые правильные слова. Я то же не могу понять как выстроена бизнесмодель у муниципального транспорта, что он не может конкурировать с маршрутками. Место маршруток - возить дачников или обслуживать отдаленные районы города, куда не требуется полная загрузка нефаза.

Кусок хуеты или " Скотовоз" - вот что это такое. Она для ебучих гномов сделана??? Что за пиздец блять. Сиядя на двух седениях я занимаю 1.5 места, что за хуйня???? И нехуй минусуить, я каждый день на аналогично говне езжу. Я знаю о чем говорю. Попрбуй сядь у окошка, блять плечо сразу уперается в стекло. а ты сидишь на своем и половине другого сиденья.

Это сообщение отредактировал ralfhomeher - 6.02.2020 - 18:15

Епта, откуда вы все лезете такие... Пишу в третий раз: при нормальной организации общественного транспорта автобус приходит не реже маршрутки, и стоять в нем не надо. Вы завязывайте уже все свои умозрительные заключения выдавать за норму и правило... То, что маршрутки ходят чаще автобусов, говорит не о том, что они лучше, а о том, что кто-то хорошо с этого кормится, в том числе в городской администрации. Все, больше ни о чем.

В Омске год назад муниципалы закупили подобное чудо, 100, сука, машин, в город миллионник

Я ты разочарую. Есть такая хня как конкурс для перевозчиков где указаны пожелания к смене старых автобусов на новые предпочтительно российского производства.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Называйте свои крабусами

Мне нравится, одобряю!

ОК, хорошая маршрутка, как и Next. Но вопрос в другом:

Власти говорят о том, что с начала лета ликвидируют весь коммерческий маршрутный бизнес, оставив только муниципальный - в виде автобусов-троллейбусов-трамваев.

А автопроизводители (ГАЗ, ПАЗ) продолжают разрабатывать и выпускать новые модели, пригодные для маршруток.

Где тут правда?

Лучше уж ПАЗики, чем ездить раком как было в старых ГАЗелях.
И да - большое остекление позволяет видеть куда едет автобус что немаловажно в незнакомых местах.

Мужик ты с Фотобаса что ли?
Это они подобные вещи задвигают год за годом во главе со своими фронтменами: Дашкой из Башавтотранса и Артуром который 15 лет подобные разговоры разводить.

Не знаю, почему тебя заминусили, но Камаз практически встал, официально при чем из за проблем с запчастями из Китая.
Камаз наш реально китайский.

А Газель красивая, цена вопрос.

Смотрится очень хорошо!