Mazda утверждает, что электромобили хуже для планеты, чем дизельные машины

Тесла 3 в штатах около 35 000 баксов. На наши деньги 2 200 000р. .
Тесла s - соответственно 70 000 и 4 400 000р.

Неужели так накручивают у нас, что 15 лямов получается?

Я бы на Вашем месте заглянул чуток в свой кошелёк.
5 лямов Тесла + тёплый гараж + полноценное электропитание.
= да проще такси вызвать.)))

Это сообщение отредактировал Шурилла - 31.12.2019 - 17:36

...А пошлины?

В принципе, все эти "теслы" и прочие электромашинки - это игрушки для "тема"тических мальчиков со стойкой аллергией на запах масла, бензина и соляры.
Для ненатуралов , если кто не понял.
"Айфон на колёсиках".(С)


Это сообщение отредактировал Шурилла - 31.12.2019 - 17:42

В Китае почти все такси - электрические. Вот кто-кто, а таксисты всегда выбирают машину по двум важным критериям: высокая надежность и низкая эксплуатационная стоимость, на километр пробега.

че бормочешь то ?
мазуда перестала быть чисто японской ьэто когда она перестала свои поделки аля мотороллер муровей выпускать
|форд вывел мазда на рынок ,ровно когда-то и ГАЗ появился благода ря практически одной модели Форд А
но теперь в мазда нет фомоко

На карту посмотрите. Климатическую. Карту температур.
В Китае есть города, где едва светлеет в 11-00, а темнеет в 14-00 при наружном градусе в -20-40 Цельсия?

Газ наше всё

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а что в китае автотаксопарки частные или всеже государственные?

Электромашины в условиях и расстояний в РФ не актуальны, всегда нужно будет иметь вторую для дальних поездок на том же дизеле. А зачем две машины вместо одной нормальной). На стоимость этой электрички можно купить столько топлива, что не изъездишь. Пока электро не будет так же быстро заряжаться как заправка бензином, для многих смысла в электромашинах не будет. Вопрос стоимости энергоресурсов опять же, все пугают нармами на электричество, а за нашим любимым государством не заржавеет

да в рот мента ебать
стандартная треха аля гольф класс с самым маленким радиусом удаления ,44 с лихуем евро

да нахуй за эти бабки куплю w126 560 sel гбo... хватит и на замену цепи , и на страховку и на топливо и платный гараж

минусует гретта мент? .. гретта фак ю .!
на сайта тесла стоит калькулятор,
если яставлю топливо по 1.40 за литр и проезжаю в год 10000 км за ,пять лет якобы сэкономлю аж 3,5 тысячи евро... ахуеть прям как много

Это сообщение отредактировал beisel - 31.12.2019 - 18:23

ядерные отходы - это сырье для изготовления ядерного топлива АЭС нового поколения. мы его переработаем, с извлечением энергии, и продадим им туда в забугор обратно.
литий и кобальт тоже, ценное сырье.

вон, китай в 90х со всего мира "отходы" собирал и даже приплачивал, а теперь он мировой лидер индустрий всяких промышленностей.

Абсолютно зелёной энергии не существует, даже если посчитать, что при производстве солнечных батарей и ветряков ничего вредного в природу не выделяется (что полная ерунда).

Вырабатываемая сейчас "зелёная" энергия непостоянна по времени (так называемая "рваная" генерация) - во времена провалов требуется выравнить генерацию при помощи специальных газовых ТЭЦ, которые способны в считанные минуты начать вырабатывать энергию с нуля до максимума. И такие ТЭЦ уже выпускаются и строятся. Правда цена на них очень немаленькая.

Fiat

Качаем ЯП для Android!

лицемеры блядь щимят они.. посмотри на Келн тан блядь по райну баржи пердят двухтактовыми дизелями. а значит на мосту через тотже райн можно проехть с сажевиком и адблю

Все это хуйня из под коня, только водородные двигатели помогут

Это в твоем элфийском мирке доставить энергию до потребителя вообще ничего не стоит. Если и будет банкет с электротранспортом, то за твой счет. И за мой, к сожалению.

Ну во первых к нам гонят только дорогие комплектации, а во вторыъ таможня умножает ценник новой тачки на 2
К примеру таже модель 3 в самой дешман комплектации в москве стоит 5 лямов, сам хочу теслу, но блин не за такие деньги, за 2-3 ляма вполне можно взять, а 5 это уже лучше квартиру купить и сдавать ее

Это сообщение отредактировал duron - 31.12.2019 - 19:22

это у нас эта тесла 5 лямов, а в нормальных странах таже трешка стоит как камрюха.
То есть видео ты не смотрел, там чувак переночевал в -38 в тесле с включенной печкой и еще 200км проехал, нафига отапливаемый гараж то? ребята из тесла клуба вообще ради интереса питали теслу в обычном гараже за ночь 100 км заряжается, мне к примеру достаточно, плюс мне не нужно будет искать никаки х заправок, у меня дневной пробег не больше 90км в день получается

Вообще-то Mazda Skyactive это очень неплохой прорыв. Существенное увеличение мощности при существенном же снижении расхода.

Так то оно так. Но в связи с этим не понятно , что заставляет капиталистическую компанию Мазда , делать такие заявления, идущие против общего тренда.
Что стоит за этим? Толи они планируют хитро сыграть, захватив рынок с удачной моделью для тех , кто не хочет электро , а таких пока большинство или очень много, во всех странах.
Толи они знают что-то.
Толи они в полном говне,безнадёжно отстали, осознают это и по самурайски уходят,- сохранив лицо, как они надеются.
А ещё может , что настоящий капитализм не такой всё-таки кровожадный, как его рисуют.
Лично я не могу себе выбрать версию ,против любой есть веские аргументы.
Но зачем-то Мазда это сделала?

Про углеродный след и выброс вредных веществ была статья посчитали что изготовленная пластмассовая ёлка наносит больше вреда экосистеме чем спиленая в питомнике живая елка

После отработки эти элементы от батарей будут разбросаны по всей планете особенно в странах с низкой социальной ответственностью , а как известно любая батарейка сильно токсична , и соответственно нанесет больше вреда окружающей среде чем нефть или газ , я ничего не забыл написать господа из Нефти газовых компаний ? где я могу получить свои 85 копеек ?

Ну вот тут кстати смотря как считать, если на один НГ, то возможно, но пластиковую елку юзают несколько лет

В моём эльфийском мире доставить электроэнергию до потребителя возможно, а вот бензин и солярку - хуй-то там. То, что это стоит денег, да, стоит, но возможно. Кстати, с бензином, вот сейчас на М11 заправок почти нет и хер их знает, когда появятся, с зарядными станциями было бы проще, потому что электричесво вдоль трассы всё равно есть. Так что, в итоге, проблема с зарядками, это проблема, но она решается очень даже просто.
И нихуя не понимаю, причем тут твой счет? Электроэнергию производит частная компания, зарядками будут владеть тоже частные компании, если ты ими не пользуешься, то никто в твой карман и не лезет. Так что, не переживай, как ты досасывал последний хуй без соли, так и продолжишь досасывать, никто его не отнимет. Или ты думаешь, что если электрички развивать не будут, тебе кто-то денег даст?