Завод Haval под Тулой начал работать в тестовом режиме

думал о китайце..но пока они не решат проблему с поставками запчастей..поточными поставками, шоб в каждом магазине... и сервисом...народ их покупать будет вяло..а пока народ вяло покупает, репутация будет рости медленно...

а какая нахуй разница? в чем фейспалм?

ВАГ можно шить без последствий для гарантии

А что с ними?
У соседнего дома пикап стоит Грейт Волл- на нем и зимой и летом гоняют, лет 7 или 8 уже, так вроде ничего, на ходу и ржавчины по кузову нет. Но у нас и дороги химикалиями не поливают.

Без химикалий нещитово. Так даже Патриот за 10 лет не сгниёт:)

Так в России уже давно средняя зарплата стала гораздо ниже,чем в Китае. Т.ч. удивляться нечему.

Который уже по счету завод китайских машин? Открываются с помпой, закрываются тихо, без лишнего шума. Как там завод под Ставрополем? Большой, красивый! А в Красном, недалеко от Ельца (Липецкая область)? Уж пару лет как тропа заросла...

Ну-ну, сказочник. Одного Haval H6 в мире в 2017-ом было продано 530 тысяч машин. Топ-5 самых продаваемых SUV. Первое место у RAV4 - 800 тысяч. Не колоссальный отрыв не так ли? Ховера продаются по всему земному шару. И в Австралии и в Южной Америке - Чили, Бразилия, Аргентина. И нехерово так продаются! Ты вынь голову из говна, выйди за ворота своего свинарника и посмотри по сторонам. Олень деревенский. А про Haval H9 за цену Спорта, ты, идиота кусок, сначала поездь на нём, а потом на Спорте и сравни. Откуда вы вообще берётесь такие?

Это сообщение отредактировал GeePee - 28.12.2018 - 15:40

УАЗ уже в салоне ржавым продают. Но не все и не всегда. Как повезёт.

У нас в Краснодаре их полно по дорогам передвигается. Смотрится симотно, старшая модель Н9 прям аж немного нравится. Тут вообще про китайцев много отписались что редко их встретишь на дорогах. Так вот у нас было полно китайцев в такси. В частности Джилли Эмгранд и Лифан какой-то. Так вот таксисты не будут покупать тачку зная, что она ломучая. Пока она стоит на ремонте он теряет деньги. А значит не может себе такое позволить. Ну а раз так - значит машины себя показали с нормальный стороны. Да и просто частных китайцев полно на дорогах. А ещё родственник себе купил Джили МК Кросс несколько лет назад. Одновременно с этим он купил Гранту. На одной машине ездила дочь, на другой сын. Сказал, что по ощущениям китаец похуже гранты, но разница не на столько в глаза бросается. Короче большой разницы в качестве он не увидел.

Это где-же ты узнал этот страшный секрет. Как работали за плошку риса, так и работают. Это ты наверное по телевизору насмотрелся. Чтобы прокормить население гигантских городов, и еще экспортировать в другие страны, типа России, в 10 раз больше китайцев должны херашить в поле за зарплату в 3 бакса. Этого правда не показывают по телевизору, т.к. никаких журналистов в деревни не пускают. Китайские авто стоят в китае 3-4 тыс баксов и нужны только как показатель статуса, так как в этих деревнях дорог нет, и ездить не куда. Раз в неделю типа в гости едут с одной стороны дороги на другую - стаус не позволяет ходить пешком. Пробег в 1000 км на этих машинах это как у нас в России 1.000.000. Исходя из этого и делают китайские машины.

Ни чего не меняетсяв подобных темах)),"спецы" которые ни разу не видили этих самых "китайцев" во всю глотку орут "ну его нах,буду лучше дальше ездить на ниве,китай сгниет и фсе рассыпится..."
Я в 2014г брал Н6 откатал 2 года, нареканий ни каких,сейчас машина подешевле,но если будет вариант возьму снова не раздумывая.

Это сообщение отредактировал Sania1310 - 28.12.2018 - 17:32

Зарплаты меньше китайских,,,,
Умловная "чашка риса", в рф, меньше китайской.
С колен подняты, хуле !
Помню китаезы радовались, когда у них ЗИЛ начали собирать.
Потом в них триллионы доларов инвестировали.
А вован , из России, украл , за границу, 10 триллионов долларов и продолжает !

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Капиталы , попросту спизжены !
Говори по факту, незуй гавно лить !

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Экспорт эл энергии, а Китай, по 1,5 руб, для потребителей в России 6 руб.
Арифметика, где оно дешевле !?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Из всей репутации у них отсутствие запчастей на машины снятые с производства и ржавеющие кузова...

А какая оптовая цена для России? А какая для потребителей в Китае?
И да, для потребителей цена меньше именно в России.

Это сообщение отредактировал Хубабуба - 28.12.2018 - 18:13

Сегодня в пробке тошнил за Лифаном Х70,за рулем мужичок средних лет,пытался уверенно ехать и даже залез в снежную кашу у бордюра.Тут то ему и пришел пиздец-застрял и дергался,причем до защиты было еще пара см.Ровно в том же месте я пролез на трижды злоебуычем Берлинго внатяг.Внешне машина уродливая,ездовые повадки-никакие,слышно как чувак газует,но аппарат не едет.Как по мне-хуета и фантик.

Эксперд высшего класса =D
Лифан только переднеприводный бывает, едет он так же, как и любая другая машина, а если в голове пусто, можно и и танк в луже утопить.
Лифаны мне не особо нравятся, но много их приезжало на тюнинг, особых жалоб от владельцев не слышал, у первых партий машины были болячки, сейчас их поправили в большинстве своём.
А про красоту, он выглядит, как и любой кроссовер, сейчас у всех почти мода на огромные фальш решётки радиатора.

Это сообщение отредактировал Reichstag - 28.12.2018 - 19:17

Great Wall Motors -> Hover -> Haval -> Wey - это не Lifan и не Chery.
Разные ценовые категории и качество. По проходимости хз, надо полноприводные смотреть. У меня haval h6 (передний привод, автомат, 1.5т) во дворах не застреваю уже вторую зиму, в сугробы не лезу SEP и TCS справляются. Пробовал встать одним колесом на лёд, вторым к бордюру - заехал на бордюр без проблем. Про покраску и железо писать рано, но сколов нет (пробег 16000). Основные отзывы на драйв2. В салоне ничего не скрипит, не трётся. Мотор - тянет. Турбина настроена на низы (вроде как), где слабый момент для малолитражки. Расход 10-13 литров.
По безопасности (версия ANCAP): Haval H2 получил 34,88 баллов из 37 возможных, что соответствует пяти звездам рейтинга; Haval Н9 набрал 30.65 баллов из 37 возможных, чего хватило лишь на рейтинг в 4 звезды. По безопасности (версия C-NCAP): Haval H6 второго поколения с результатом 57.9 баллов получил максимальные 5 звезд безопасности (China Automotive Technology and Research Center) и включают два фронтальных удара с перекрытием 100% и 40%).

Опять эта "три-пять лет и всех порвут" мантра. Не надоело ещё?
Не обижайтесь, но китайские машины это удел стран третьего мира. Не более. А судя по постам здесь же, на ЯПе, и в Китае они не самые популярные. Там почему-то стараются брать европейцев, американцев, японцев и корейцев.
Даже сами китайцы говорят про наш рынок "вы хотите много и дёшево", а это как в том случае "сделаем быстро, качественно, недорого. Можно выбрать два пункта".
Опять же, китайцы преуспели в копировании кузовов. Салонов. А движки по прежнему японские - тойотовские и митсовые.

В основном россияне
У меня 2 друга в Китай уехали, на ещё 3-ое
За там гораздо выше наших

У меня 2 друга в Китае работают, преподают русский и английский язык детям в китайской школе
У одного зарплата 140 тысяч в переводе на рубли, у второго 120 тысяч. Это не считая бонусов.
Какая в пизду чашка риса.

В китайских автомобилях вонища фенолом похлеще чем в тазах и панели с пластиковых бутылок отходов.

Надо радоваться этому событию? Интересно посмотреть на покупателей хавалов. Конечно качество китайцы подтянули, но не настолько чтобы их покупать.