Завод Haval под Тулой начал работать в тестовом режиме

Hover 2 у меня жив с момента покупки.
Траблов НОЛЬ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это вы о "среднем классе", который живет в общежитии на территории заводов и ходит строем на обеденный перерыв? Эти да, лучше европейцев живут.

Я собираюсь покупать Хантера. Как вторую машину. Ездить за грибами и на строй рынок.

Ой, правда ?? Ой извините , конечно можно . все можно токма потом слетев с гарантийки, вы рискуете много за что платить....очень много....а до того как накатаете 150 тсч, у вас столько будет интересных моментов с кадиаком)))) Да и сравнение 2.0 TSI AT Sport и 6-ступенчатой автоматической коробкой автомат 4Motion с DSG7 и 145 TSI как то не серьезно . Ни какие прошивки их не сравняют. Просто людям хочется купить большую машину типа Кадиак раскрученную рекламой, а отрезвление по машине приходит потом. Поверьте DSG 7 и движок TSI это еще та парочка , с которой не соскучишься))))

Информацию бы хоть освежил.
До сих пор методичка 2013 года. Дженерал моторс щас угорает над твоим текстом.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Сказки мне не рассказывай, шью машины уже много лет =D
Такого понятия, как "слететь с гарантии" нет вообще.
Это только дурачки думают, что ели они прошьют машину, поменяют сами сечи, или ещё что-то сделают, то всё пиздец, с гарантии снимут =D
При возникновении гарантийного случая, салон или производитель, обязаны доказать, что выход из строя какого-либо элемента авто, произошёл по вине потребителя, а в случае с чип- тюнингом, это недоказуемо, на крайний случай, можно перед обращением по гарантии, вернуть обратно родное по.

Я с гарантийки слетел, аааа памагите.
Не пишите ерунды, если не знаете законов.

в России у некоторых тоже жизнь лучше, чем в Европе, это не значит, что у всех так!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну . судя по моим поездкам в поднебесную, китайцы обогнали нас по средней зарплате на заводах где-то в 14-15 году. Сейчас уже больше отрыв. на Юге 600-800 баксов рабочий стал получать.
Правда цены на все, тоже нихера на месте не стоят. По сравнению с 13 годом . сейчас все сильно подорожало , от хавчика до жилья, хотя жилье строят просто неебическими темпами.

Нравятся мне ребята которые пишут: китай отстой, у моего друга такой через год сломался (сгнил, сгорел, рассыпался на атомы) езжу на H5, 6,5 лет на крайнем севере этим летом сгонял в Крым и еще по России матушке помотался с семьей и знаете что хочу сказать: ИДИ Вы на ЙУХ товарищи диванные войска!!! Не буду выеживаться, у авто есть свои проблемы, как и других авто, но по качеству в жопу засунул KIA и Hyundai которые каждый год меняют подвески, подшипники и всякую срань. Кидайтесь какашками, но у меня реально подрывает от людей которые только пи...ть могут. И да трос у меня в багажнике что бы вытаскивать сраные паркетники.

Это сообщение отредактировал sashacamelot - 28.12.2018 - 12:42

Интересно, ваши измышления из круга личностных переживаний , я достаточно пободался с клоунами из дилерского ценра-больше не хочу . Вы , изменив саму мысль ,начали втирать про прошивку . Я опять говорю что КАДИАК с TSI и DSG7 ..это говно , даже прошитое !! купленное для понтов. Если хочешь взять хорошую машину приготовь много денег , а про китайцев скажу, что те потуги с которыми они демпингуют Россию рассчитаны как раз на понторезов, которые встают рядом на своем китайце у которого ни чего не ломается, прогазовывая и понтуясь но почему отстающим после 2х десятков метров ...и стоят они ДЕШЕВО, только потому , что если они будут выпускать ХОРОШИЕ машины, они будут стоить как те оригиналы с которых они скопировали. Только вопрос вы выберете оригинал или то, что скопировали если цена у них одинакова?

Не всегда. Конкретно под наши налоги частенько программно придушивают, чтобы вписаться в ставку. Скажем, до 100, 150, 200 или 250 л.с. "округляют" в меньшую сторону, и там "снятие ошейника" на ресурс не влияет.
Существует, опять же, мировая помешанность на экологичности, и если тебя не коробит, что твой автомобиль будет выбрасывать в окружающую среду несколько больше отработанных газов, можешь прошить его под нормы Евро-2 и поехать чуть быстрее.

Хиглер рад?

Хапни бояки, оставь уже нас в покое, ёпта!

Что vag говно, не спорю.
Я никому ничего не втираю, это моя зона профессиональной деятельности, и в ней я разбираюсь, получше вашего)

Toyota LC200 4.5D у нас дорестайл 235 сил, рестайл 249, в европе 280+, шьётся без потери ресурса до 330 в среднем.
Прошивка под нормы е2 не делает машину быстрее, е2 это отсутствие катализатора/саж фильтра и клапана егр, но просто от их отключения, машины быстрее не поедет.

А я вижу,причем много,но я не в Питере...И не в Москве.Ваши улицы разительно отличаются от остальной страны.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

GLUC

действительно, Глюк блять
мы тут про ваши три-пять лет слышим уже лет 10

wasara

не пизди. спорим ,уже заебался лампочки менять, т.к. горят хуй пойми от чего?

Ты хоть пробег пиши. Может у тебя пробег 20.000км за это время.

Раньше китайская рабочая сила считалась самой дешевой, поэтому у них и строили заводы. Теперь китайцы строят у нас, вывод, мы самые низкооплачиваемые

Лишь бы пиздануть чего, балабол.

Китайцы подняли планку качества это факт.Черри Амулет вспоминаю и сейчас смотрю на Китайские машины разница есть НО никогда бы не купил по нескольким причинам
1)Удешевление сильнейшее.Говорите старые немцы/японцы херня?Но они в цене теряют в десятки раз меньше чем китайцы. Сейчас видел как человек продавал китайца с пробегом в 1500 км и скидкой в 250 000 рублей,тогда как новая машина стоила что-то в районе 700-800.И это он сделал спустя 3 месяца после покупки.Если брать китайца за овер 1 млн то за два года я думаю он потеряет прилично. Плюс у нас не любят покупать китайцев БУ как другие марки.
2)Для кого то машина это средство передвижения и перевоза жоп из точки А в точку Б,но для кого то это удовольствие и наслаждение от езды,внешнего вида.Да и вообще некоторые за своими железными конями следят больше чем сами за собой. Но вот купив китайца я врятли получу супер офигенные ездовые качества,что бы от рулёжки ссать кипятком и динамику ураганную.В плане дизайна у них всё еще копипиздинг многих других машин(оригинальный дизайн это оооочень большая редкость среди Китая),поэтому даже уходя от машины я не буду оборачиваться дабы полюбоваться ей.

В качестве жоповозки это хороший вариант,но если покупать машину еще для удовольствия,ходовых качеств,отличного дизайна - европа/япония на голову выше.
Понятно,что качество поменялось и не как были китайцы лет 10-15 назад сделанные из банок,но за ценник выше 1 млн у нас в стране редко найдешь тех,кто купит китайца в полном фарше.Да и Китай признался,что любят пехать в машину всё,что бы брать комплектацией. Только вот надёжность всех этих свистоперделок неизвестна.

Это сообщение отредактировал Guaraja - 28.12.2018 - 13:11

Молодцы китайцы!

1,4 турбо с 250нм маловат для гольфа?