Новый мотоцикл «Урал» в линейке 2019 года

А зачем покупали?

Ничего общего с тем двигателем нет, вы пишите про 650 кубов, их уже давным давно не ставят.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Там пишут, что он 250 кубов. Китайцы чудики.

Голда Уралу вообще не конкурент
Урал это брутальный внедорожник с приводом на коляску, а Голда пригламуреный крузер с кучей хрома , блёсток и пластика
Абсолютно разное позиционирование у этих мото

Если говорить именно о ЦЕЛЕВОМ!!! использовании Урала, как было в СССР
-"Деревенский трактор" - на покос, за грибами-ягодами, на охоту итд., а не о целенаправленном врюхивании в "говны"(ну кому-то нравится, это нормально), то в НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ есть альтернатива и её немало.
К примеру, у нас на вахте очень много пацанов из деревень . Охота, рыбалка, сбор дикоросов для них не хобби, а дополнительный заработок.
Во времена когда уничтожили НГРЭ и бросили Народ на произвол судьбы, всё это было и основным заработком.

Так вот.
Никто особо не использует "Уралы, хотя в деревнях они остались.
Самодельная трёхосная или четырёхосная букарашка на пневматиках, да, иногда с мотором от Урала или Днепра для езды по болотине. Или к примеру, что-то хайса "вэдового" для поездок туда, где можно проехать.
Сейчас у многих есть Бураны, Поларисы и прочие снегоходы. У некоторых квадрики.
Прошло время "Уралов" как безальтернативного деревенского транспорта.

А для говен.. Да уж лучше праворукий Джимник, к примеру или Паджерик ИО, Мини или "Термос"(Териос) какой-нибудь или вообще, Корандо.
Выбор в цену "до 7002 приличен. И крыша над головой.

Так что целевая аудитория Урала как верно замечено избалованный Запад.
Ну может какие то богатеи оригиналы в России.
А для простого люда Урал не нужен.
Прошло то время, когда стояли за ними в очередь.
И продавали их в основном деревенским
Да, а Днепры стояли свободно, кстати!
1950 Урал, 2200 Днепр(ЕМНИП).

Вообще, ушло то Советское "время мотоциклов".
До личного автомобиля был долгий путь.
-Мотовелик -лет в 12..14
Мопед - лет в 14..15
Мотоцикл, обычно лёгкий(Минск, Восход) - лет 14...16
-Ява, одиночка(мечта многих)- если повезёт, в 17..18 ещё до Армии, но чаще в 20 и старше, уже после Армии.
Года в 22..23 Ижак с коляской(семья ведь уже, ребёнок есть!)
Лет в 27..30 Урал или Днепр
ну а в 30..40 автомобиль.

И с 11..12 до того, как сядешь за руль собственного авто, переберёшь не один движок, не один агрегат!
И поездишь много на чём начиная от Т-16, заканчивая ЗиЛ-157 или Кировцем
-В СССР всё было просто - даже если не деревенский, приезжаешь в колхоз к примеру от своего завода , а тебе говорят
-Ездить умеешь?
-Мал мала, но "прав" нет.
-Ну тогда садись, права это херня!

А Урал...
Сколько я на нём наездил!
И на своём и на Урале тестя.
У жены 2 сестры и брат, у всех по двое ребятишек.
Бывало посадишь всю эту банду в коляску и на седёлки (влезали, влезали!) и в лес, за грибами или на рыбалку!
Но вот недавно поймал себя на такой мыли, когда поехали за грибами, туда куда ездили на Урале
-Ну сцуко, а на тяжёлом внедорожнике всё же лучше!
и крыша над головой и полный привод и не ломается и не глючит так как Урал...

ну как это нету. ничо там не изменилось особенно.
2 горшка, коленвал на роликах и 3 шестеренки.
все изменения по сути только качественного типа. то есть раньше грубо говоря подшипники молотком сажали, потому что допуски тяп-ляп и оно текло, а теперь так не делают.
просто аккуратно сделанное из хороших нерусских деталей то же самое, дык оно и тогда было возможно, просто нахуй никому было не нужно. кмз же помер, ибо нехуй на свой рынок работать, да еще и тяп-ляп. озадачились бы - могли бы урал за бортом пендосии оставить, у них движок прогрессивнее был.
цилиндр похож на днепровский стал до одури, в алюминии теперь. ну и инжектор сделали чтоб в пендосьи эконормы влезть. и усе.

Там корявый перевод - какое-то "смещение" 250 кубов, о общий объём мотоцикла 746 кубов.
И этот мотоцикл похоже копия отечественно К-750. Правда непонятно зачем китайцам понадобилось копировать нижнеклапанный мотоцикл который был снят с производства ещё приблизительно в 60-е прошлого века. Может планируют использовать его в качестве военных тягачей? Нижнеклапанник для этого идеально подходит - он самый тихий.

Рад конечно за благополучие жителей богатых деревень которые ездят за грибами на больших джипах. Оно конечно тяжелый джип таки больше вмещает чем даже большой мотоцикл с коляской. Но только в реальности вероятнее всего такой джип сожрёт больше чем насобирают грибов. А грибы и подобное в сезон продаются как правило прямо на трассе. По этому проще и дешевле таки купить.
В обычных же деревнях ездят за грибами-ягодами на тех же Уралах - мотоциклах. Или же на грузовых Уралах. Делают в кузове грузового Урала лавочки и так едут - и всем выгодно. На джипы зборкой грибов ягод не заработаешь...